A lm belt lacetti cseréje és beállítása, a kolesznikoszk napi blog
Autók Chevrolet Lacetti hatchback. Üzemeltetési, karbantartási és javítási kézikönyv a műveletek részletes leírásával és színes fényképillusztrációkkal.
Időzítő öv
Az állapot ellenőrzése, a feszesség beállítása és cseréje
Az időzítőszalag karbantartásával kapcsolatos minden műveletet szigorúan a megadott frekvenciával kell végrehajtani (lásd a 37. oldalon, "Időszakos karbantartás").
Az állapot ellenőrzése
1. Készítse elő az autót munkára (lásd a 34. oldalt, "Az autó előkészítése karbantartás és javítás céljából" című részben).
2. Távolítsa el a légszűrőt (lásd 77. oldal, "Légszűrő - eltávolítás és telepítés").
3. A hűtőfolyadék-tápellátást a fojtószelep-szerelvényre bontjuk az időzítőszalag elülső burkolatán.
4. Fordítsa el az elülső heveder elülső csavarját az elülső csavarhoz 10 mm-re.
5. Ugyanazzal a gombbal lazítsa meg a két hátsó csavart, amely rögzíti az időzítőszalag elülső burkolatát, és távolítsa el.
6. Kapcsolja be a negyedik fokozatot.
7. Emelje fel az autó jobb oldali részét az aljzattal (lásd a 34. oldalt, "Az autó előkészítése karbantartás és javítás céljából").
8. Forgassa jobbra az első kereket az óramutató járásával megegyező irányba (a motor forgattyústengelye is forog), és ellenőrizze az ütközőszalag szakadását, repedését és kopását. Ha sérült, cserélje ki az övet (lásd alább).
Ellenőrizze és állítsa be a feszességet, csere
A meghajtó öv egy normál feszülésénél a ГРМ jelek a feszítőberendezésen egyeznek meg (egy képen nem esnek egybe). Ha a külső címke el van tolva a belső szemben az óramutató járásával ellentétes irányban (a helyzet a fotón), a szíj feszültsége nem elegendő, és a feszesség beállítását végre kell hajtani (lásd alább). Ha a külső címke az óramutató járásával megegyező irányban eltolódik, akkor két lehetőség közül választhat: az időzítőszalag túlterhelt, vagy az automatikus feszítő meghibásodik. Ebben az esetben először meg kell végeznie a feszültség beállítása (lásd alább.) És ha ez nem működik, vagy a vezérműszíj látszólag vált kissé megfeszítve, cserélje ki a feszítőt (lásd 51. oldal, „Szíjhajtás Timing - .. cseréje feszítő „).
A munka elvégzéséhez 41 mm-es (legfeljebb 160 mm hosszú) asszisztens és kulcskulcs szükséges.
1. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (lásd 47. oldal, "Antenna tartozék öv - állapotának ellenőrzése és cseréje").
2. Az asszisztens lenyomja a fékpedált, ekkor a 17 mm-es csatlakozódugó a hosszabbító kábellel meglazítja a főtengely-anyák csavarját.
3. Távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát és csavarja be a rögzítő csavarját a helyére.
4. A dugókulcs 17 mm-es hosszabbító főtengely a motor Forgatás jobbra túl szíjtárcsa csavar, biztosítva vezető jelek elhelyezése a szelepvezérlés bütyköstengely csigák (jelzi a betűket I és E).
Így a forgattyús tengely fogaskerékhüvelyén lévő címke egybeesik a ГРМ meghajtó öv hátsó burkolatának kivágásával.
5. Csavarja ki a három csavart, és rögzítse az időzítőszalag alsó fedelét 10 mm-es külső kulcs segítségével.
6. Lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyú csavarjait a hatlapú kulcs 5 mm-es lazításával.
Ne nyúljon túl nagy mértékben a rögzítőcsavaroknál! Hűtőközeg szivárgás lehetséges. Lazítsa meg csak a rögzítőcsavarokat annyira, hogy a hűtőfolyadék-szivattyú házát erővel elforgatják.
7. A villáskulcsot 41 mm (hosszúság nem bolee160 mm) állítható feszültség a vezérműszíjat elforgatásával a ház a hűtőközeg-szivattyú (az óramutató járásával megegyező - erősíteni feszültséget az óramutató járásával ellentétes - gyengül), hogy összehangolják a címkét a feszítőszerkezet (lásd fent. ).
8. Fordítsa el a forgattyútengelyt két óramutató járásával megegyező irányban, és ellenőrizze a jelek igazítását. Ha a jelek nem egyeznek, a hevedert át kell alakítani (lásd alább).
Az időzítőszalag eltávolításához a következő műveletek szükségesek.
9. Ismét ellenõrizzük a szerelési idõzítõ jelek illesztését (lásd fent), és ha a szíjat nem cseréljük ki, akkor a hátramenõ szerelést megkönnyítõ valamennyi görgõt jelöljük.
10. A hűtőfolyadék-szivattyú házának az óramutató járásával ellentétes irányba való elforgatásával maximalizálni kell a szalag feszességét.
11. Távolítsa el a hajtómű jobb oldali tartójának rúdját (lásd a 67. oldalt, "Hajtóműtámaszok és rudak - Csere").
12. Távolítsa el az időzítőszíjat az összes fogazott csigából.
13. Ellenőrizzük, hogy a hűtőfolyadék-szivattyú, a görgőfeszítő és a görgő forgása közben nincs-e visszafolyás és elakadás. Jelenlétében az említett hiba cserélje ki a sérült részek (lásd: 101. oldal, .. „Hűtőfolyadék szivattyú - csere”, 51 ,. „Timing Belt drive - helyett feszítő”) helyett a vezetőgörgő kulcs 14 mm elfordulni csavar van szerelve.
14. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben. Az időzítőszíj beszerelése után állítsa be a feszességét (lásd fent).
Az időzónán a forgásirány jelezhető.