Motor 2109 karburátor tuning, módosítása
Nemrégiben vált népszerű elvégzésére tuning régi Lada autók. Különösen sok autós különösen élvezni kiadások felülvizsgálata 2109 motor karburátor. Ez úgy történik, hogy növelje a hálózati jellemzők. Nem sokan tudják, hogy a folyamat végzik közvetlenül.
műszaki jellemzők
Mielőtt folytatná a folyamatot a finomítás és a növekvő motorteljesítmény karburátor 2109, meg kell értenünk, hogy mi tápegységek a járműbe szerelt, valamint, hogy fontolja meg az alapvető előírásokat.
A gyártási folyamat során „kilenc” került a három lehetőség közül benzinmotorok:
21081 (1,1 8V)
Tuning: egyszerű leírása
Tuning karburátor motor biztosítja az első henger furat. Ezt annak érdekében, hogy növelje az égéstérbe, és így a nyomás benne.
Továbbá, könnyű részek vannak telepítve, amelyek lehetővé teszik, hogy csökkentsék a súlyt a motor, ami növeli a dinamikáját terjedést.
A folyamat a tuning
Motor Tuning 2109 saját kezűleg kezdődik a lebontása a motort az autó. Tehát meg kell húzza ki a tápegységet, a gyújtási rendszer és más rendszerek. Így úgy véljük, minden szakaszában motor fejlesztések önmagukban. Teljesen tuning tartani a saját kezét lehetetlen, mert mindegy, hogy szükség van egy bizonyos szakaszában foglalkozni autóápolási központ.
A motor szétszerelése
Ahhoz, hogy távolítsa el a motor el kell végezni egy bizonyos folyamat leállítása és leszerelése kapcsolódó rendszerek. Tehát folytassa közvetlenül a folyamatot:
- Vegye ki az akkumulátort, és tartja a polcon.
- Szereljük szét a légszűrő és a porlasztó.
- Távolítsuk el a gyújtás elemeket, amelyeket befogadnak a motortérben.
- Merge hűtőfolyadék és a motorolaj.
- Kapcsolja ki az ellenőrzőpont a belső égésű motor.
- Szét a radiátor, hogy könnyebb eltávolítani a motor.
- Mi vegye ki a motor állandó sebességgel ízületek.
- Állítsa le a motort szerelve.
- Vegye ki a motorháztető és szedjük szét a motort.
Festett folyamat nem teljes, hanem csak az alapvető lépéseket, amelyeket meg kell tenni.
Lebontása a tápegység
Szétszerelését a tápegység tett néhány órát. Tehát, hogy kezd szét a szelepfedelet és az olajteknő. A legjobb, ha művelet elvégzéséhez egy speciális állványra.
Ezt követően kezdjük eltávolítani alapegységek. Szétcsavar csavarok rögzítéséhez a hengerblokk és a blokk. Ezután a fej félretesszük, és közvetlenül együttműködnek a motorblokk. Így figyelembe vesszük, hogy el kell távolítani:
- Kapcsolja ki az igát, és vegye ki a főtengelyt. Pre szét a csiga.
- Szereljük szét a vizet és az olajszivattyú.
- Mi vegye ki a dugattyú-csoport. Szedje szét a rudakat. Ha igen, biztos, hogy a hüvely eltávolítását.
- Most a készülék készen áll a további műveletekhez.
- Az utolsó szakasz a alkatrészek tisztítása és blokkolja.
Amikor a blokk szétszerelt, átadhatók a szétszerelését a hengerfej.
- Szerelje le a fedelet a vezérműtengely.
- Távolítsuk el a bütyköstengely.
- Rassuharivaem szelepek.
- Távolítsuk el a rugók és tömítések.
- Mi vegye ki a szelepeket.
- Húzza el a fejét a nyereg és a vezető perselyek.
- Mi a tisztító fej és az alap alkatrészeket.
A prioritások meghatározása, a fejlesztések
Hogy növelje a motor teljesítménye 2109 karburátor kell vásárolnia egy csoport dugattyú, szelepek, vezérműtengely, hajtókarok és főtengely. Mindezen részletek kell könnyíteni, és tette a gyártók a tuning.
Így, dugattyús csoport, szelepek, ülések alkalmasak cég ATI. Guide perselyek, akkor a legjobb, ha a bronz termelési amerikanskogo gyártó K-vonal. Főtengely és a vezérműtengely vásároljuk német cég TDR.
Munka a hengerblokk
Kezdjük azzal, hogy a motorblokk szükséges furat új dugattyúk rendre a mérete - 82 mm. Ezután a rögzítő a főtengely és új csapágyakat, ami jön a csomagban a fő rész.
Ahhoz, hogy minden működött óramű, telepíteni kell a könnyű kuplung tuning termelés Sachs. Miután a tengely tengelykapcsoló kell tenni beakadt kiegyensúlyozó. Célszerű a művelet elvégzésére egy speciális állványra.
Elvégezzük a szerelvény a dugattyú egységet, és ez van rögzítve a dugattyú rúd. Akkor, akkor folytassa az úgynevezett folyamat „öltözködés”. Arra utal, hogy a mellékletet a rudakat a dugattyúk a főtengely. Fel kell szerelni a tömítések és csapágyak a főtengely. Telepítse járom és javíthatja a tálcát. Ezután a fennmaradó szerelvény végezzük kiegészítő egységek, például egy szíjtárcsa és egy vízszivattyú szíjtárcsát.
tuning fejek
Tuning hengerfej - valójában a új alkatrészek a régi helyet. Tehát, hogy megértsék a hengerfej van összeállítva a régi épület és az új tuning elemek. Ebben az eljárásban nincs semmi nehéz.
helyszíni szerelés
Miután nagy rendszerek, és elemek összeszerelt, lehet szegtétek közvetlenül a motor összeszerelési folyamat együtt. Így, fordított sorrendben, hogy rögzítse a motorblokk - hengerfej, szelepfedél, naplopók, vezérműszíj.
Az összeszerelés után, célszerű megtörni a motor hideg, hanem azért, mert nem mindenkinek van egy kis szünetet állvánnyal, a legtöbb autósok végzett ezt a műveletet, egy forró, közvetlenül az autó.
Finomítás segédberendezéseit
Miután az alapvető összetevője a tápegység összeszerelése, akkor telepíteni segédrendszerek. Tehát, mi meg az első helyen, az üzemanyag-befecskendező rendszer. Régi Solex karburátor nem kellene, mert nem adja meg a szükséges mennyiségű üzemanyagot az égéstérbe. Ezért szükség van olyan javított karburátor Solex Mega-2 vagy cseh nyelvű - Ikov.
Érdemes módosítani a gyújtási rendszer. Ahelyett, hogy a szokásos gyertyák, akkor érdemes telepíteni gyújtógyertyák fürge A2 jelet. Továbbá, a szabványos nagyfeszültségű vezetékek a tuning változás sorozatgyártású változata a Tesla.
Ne felejtsük el, hogy a hűtési rendszer, mivel a növekedés a fordulatszámot a főtengely, felgyorsítja az összes folyamatot, és ennek következtében megnövekedett hő kibocsátás. Ezért, a 2109 állítsa be a bálna állítsa be a hűtőrendszer, amely magában foglalja: szilikon szerelvények, sport és kétkamrás szivattyú termosztátot. Továbbá javasoljuk, hogy létrehoz egy sport radiátor, alumíniumból készül. Ez megkönnyíti a súlya az autó néhány kilogrammot.
Az utolsó felülvizsgálat válik a telepítés a légszűrő „nulla” ellenállás. A készülék beszerelése viszonylag könnyű a régi szabvány szerelhető ház „vozduhana”. A légbeömlő is megjelenik, tehát volt a közvetlen levegő.
Is, továbbá a hagyományos módosításokkal a motort lehet telepíteni fúvó. Természetesen egy ilyen pontosítás a motor visel el gyorsabban, mint az elemek, így ajánlott, hogy egy „csiga”.
Miután az összes módosítást, a motor fel van szerelve a járműre, és amelyet a próbaüzem és beállítása.
Motor Tuning 2109 karburátor lehet tartani a saját garázsban. Feliratos a cikket felülvizsgálatát végzik az elmúlt hónapban, és annak költségeit, ha vásárol új elem lesz a 4000-5000 dollár. Természetesen egy ilyen felülvizsgálat célszerűtlen a gazdasági oldalon, de vannak autósok, akik költenek ilyen tuning.