Hol van az üzemanyag-szivattyú relé Chevrolet Niva rajz, leírás, fotó

Az egyik leggyakoribb esetben, a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok nem tetszik, ez egy olyan helyzet, amikor a legalkalmatlanabb pillanatban, az autó nem indul. Ennek oka lehet az a tény, hogy az üzemanyag-szivattyú ugyanakkor, hogy megpróbálja, hogy teljes mértékben hajtsák végre egy intézkedéscsomagot diagnózis, gyorsan megtalálja és megoldja a problémát, kívánatos hogy az autó tulajdonosát, ahol az üzemanyag-szivattyú relé Chevrolet Niva.

Üzemanyag-szivattyú relé egy nagyon fontos része, egyes szakértők hívják az egyik legfontosabb az üzemanyag-ellátó rendszer az autó. Ebben a nyilatkozatban van sok igazság, mert ez az elem lényegében egyfajta kulcs kapcsoló eszköz elindítása nélkül, amely a motor egyszerűen nem indul el.

Mint minden kapcsolót, hogy azon az elven működik a nyitási-zárási egy villamos áramköri hatása alatt az elektromágneses tér, és a gerjesztett, amikor a kapocsfeszültsége. Ezen kívül arra szolgál, hogy fokozza a pulzus alkalmazni a tüzelőanyag-rendszer.

Találja meg az üzemanyag-szivattyú relé Chevrolet Niva nem olyan nehéz. Nem található a relé doboz alatt található a kesztyűtartó jobb oldalán. A fedél felnyitása, ahol láthatjuk a négy kapcsoló eszközök. Egyikük, balról a harmadik, az üzemanyag-szivattyú relé, amely a közelében található a biztosítékot a 15 amperes felelős a biztonságot a teljes elektromos áramkör rendszer. Ez az elrendezés végeztük a felhasználók kényelmét, hogy így könnyű hozzáférést biztosít a készülék.

A design az üzemanyag-szivattyú relé alapvetően nem különbözik sok hasonló eszközök. Ez egy tekercs rézhuzal, a kapcsolatok, a visszatérítő rugó és a horgonyok. Ebből táplálkozik a relé a feszültség 12 V-os, és a kapcsolási után történik a kulcs elfordítása a gyújtást. Impulse működik a kapcsolat, zárva vannak, és kap áramot az üzemanyag-szivattyú. Ez volt az a pont, amit általában kezd hallani a jellegzetes buzz, jelezve, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer működik, és ez jól működik, így ez a probléma nem lesz pontos.

Ha felmerül a gyanú, az nem a relé, ott kell lennie azonnali diagnózist. Két fő módja van:

• cseréje „gyanús” az üzemanyag-szivattyú relé üzemképesek;
• Teszt segítségével egy dróttal.

Az első esetben, feltéve, hogy a integritását a biztosítékot, amikor a jármű indítása után fordult a slusszkulcsot diagnózis akkor tekinthető teljesnek, mert ez azt jelenti, hogy az összes többi eszköz megfelelően működik.

Fontos megjegyezni, hogy mindkét lehetőség ellenőrizze a relé teljesítmény, a motor nem indul, meg kell keresni a probléma okát tovább a lánc mentén. Talán eldugult csövet, vagy a probléma az üzemanyag-szivattyú, de a lényeg itt, ahogy látom, már nem a relé.

Összefoglalva, érdemes megjegyezni, hogy a hiba az üzemanyag-szivattyú relé nem olyan gyakori oka, hogy a motor nem indul, mert a készülék szerkezete egyszerű és teljesen megbízható. Ugyanakkor, figyelembe véve a sajátosságokat a diagnózist, amelyeket a fent tárgyalt, tapasztalt autósok ajánlott a tartalék kapcsolót a legalkalmatlanabb pillanatban nem kell járni a legközelebbi áruház az alkatrészek vagy műhely.

Kapcsolódó cikkek

• Jellemzői az üzemanyag-szivattyú relé Chevrolet Niva

• Telepítése turbo befecskendezéses a földeken, a Chevrolet Niva