Változó ricinus on UAZ Patriot
A hazai SUV UAZ Patriot ellenére a sok éves gyári módosításokat kell lennie önfejlesztés. Az egyik legégetőbb probléma az autósok Patrick kezelése nagyobb sebességgel. Annak érdekében, hogy megoldja a beteg problémáját, sok tapasztalt dzhippery tanácsolta, hogy töltse ki Castor.
Az autóipari szótár jelenik ricinus hajlásszöge hosszanti forgástengelye a vezérlőtárcsa. Ez érinti rotációs tengelykapcsoló kerekek és az útfelület pozitív ricinusolaj stabil marad egy egyenes vonalú mozgás miatt előfordulása oldalirányú erők arra törekszik, hogy visszatérjen a kerék a kiindulási helyzetbe.
Módszerek változik görgő
Alapértelmezett érték görgő (3 fok) a Patriot lehetővé kilép a visszaút a kormánykerék hátsó. De házi korszerűsítés növeli a felvonó felfüggesztés UAZ Patriot és a szög változik, és így irányíthatóság romlik. Tapasztalt autósok megtalálják kezdeti szög kicsi nélkül is végrehajtási különböző változtatások és fejlesztések. Számos módja van a Castor Dam:
Ez az, amit görgő
- Szerelési görgő board
- transzfer rögzítésére lengőkaroknál,
- Telepítés csendes blokkok off-center,
- a speciális golyóscsapágy előre görgő szöget.
Mindezek a lehetőségek igényel jelentős tudást az anyag a kocsiból, és a képesség, hogy működjön együtt a kezét.
Castor board
Egyedi lapok változtatására utánfutással lehet megvásárolni szaküzletekben vagy az interneten. Az is lehetséges, független produkciós fémlemez 5 mm vastag. Vázlat a fórumon meg kell felelnie a részét a kar, ha fel van szerelve néma blokkokat. A lemezeket UAZ telepített között a kart, és egy híd, kiszorítja az utóbbi, ezzel megváltoztatva a hajlásszög csapok.
Kastor- kártyára szerelt az autó
Telepítés görgő táblák állítsa be a Patriot ajánlott választani a legkevésbé, hiszen a telepítés szükséges levágta része a szokásos felszerelési karját. Fordított akció, ez a módszer nem. Az ilyen fejlesztések tenni után liftovaniya felfüggesztés tavasszal, amikor a gyár megváltozott. Castor értéke növekszik 7-10 fok.
Megváltoztatása hajlásszöge kormánycsuklóról
Ez időigényes művelet, ami megköveteli a jó megértése a készülék alváz UAZ Patriot és geometriája a szuszpenziót, amikor a vezetői magatartást. Elindítani leszerelt első tengely és a tengelycsonk eltávolítjuk együtt ellipszisféltengelyek. Szerelési furatok karima ream 10,5 mm méretű, majd vágja M12 menet és a csavar csavarok interferencia. Ezután a vége levált részek a hardver és a felület tisztítani, így egy homogén monolit darab.
Az utolsó szakaszban fúrni új lyukakat a rögzítő kar. Ezek már eltolódott az óramutató járásával megegyező összeggel kívánt szöget. Ha azt akarjuk, hogy töltse ki a ricinus 5 fok, és a mozgás a tartóban ezt az értéket. Meg kell jegyezni, hogy ez az eljárás nagyon szelíd
Felfüggesztés megy fordított sorrendben az új síkosító és cseréje elhasználódott tömítések és a tömítések. Javulás látható a fokozott elfordulási szögét az első kerekeket.
A speciális gumigyűrű
Szerelési poliuretán perselyek eltolással nyitási szöge megváltozik kissé, de nagyon népszerű hiánya miatt a vágás és hegesztés, amelyek jelen vannak a telepítés során görgő táblák. Már sok kis gyártó kínál csendes perselyt UAZ, beállítható, vagy a készlet Kastoria. Egy kis értéke a gát miatt a kis méret a ricinus levehető ujjal, hogy nem teszik lehetővé nagy elmozdulások.
A nehézség az elvégzett munkát, hogy a fogási lyuk rögzítő csavarokat. Olyan pontos előzetes mérések megnyomása előtt karok új részek. Lyuktávolság egy csendes blokk legyen 185 mm-es felvonófülke 50-80 mm. A bütykök kell elhelyezni ellentétes irányban egymáshoz képest.
Ez a módszer meglehetősen bonyolult a legtöbb rajongó, mert a telepítési saylentovyh csatlakoztatható a kormánykerék botot igényel komoly műszaki szakértelem és bonyolult berendezést.
Csendes-blokk a helyén
Csere gömbcsukló csülök (SHOPK)
A legtöbb tech és fejlett eljárások gát Castor UAZ által termelt telepíti az új gömbcsukló előre dőlésszöge. Modern gyártó kínál egy bronz vagy erősített króm betétekkel és ököllel. Kézművesek azt tanácsolják, hogy megvásárol egy teljes javítókészlet pivot csomópont azonnal cserélje ki a kopott tömítések.
Megérti az első felfüggesztés és a kormánymű bokszer változnak, és a fém bélés. Nagy nehézséget a tulajdonosok a UAZ járművek, mint például a munka nem, csak akkor kell használni, speciális kenőanyagok, vagy szélsőséges esetben a gázégő.
Ajánlott járművek felvonó felfüggesztés SHOPK szert előre meghatározott szögben Castor 8. Ha módosítatlan autók gyárilag beállított szög alkalmazott SHOPK + 5.
A hátránya ennek a módszernek, hogy szükség van a későbbi hajlítását kormányrúd, vagy egy kis deformáció a kormányrudazat, hogy elkerüljék összeér az első tengely ház.
Előnyök és hátrányok
Mindezeket a műveleteket garantálja, hogy javítsa ellenőrizhetőség UAZ Patriot szilárd felületeken. Autósok csak ki kell választania a megfelelő módja a kocsijához.
Az előnyök a gát ricinus kell hangsúlyozni a stabilitás fokozására és a kényelem a forgalom nagy sebességgel. Növeli a szög az első kerekek, ami pozitívan befolyásolja az irányíthatóságot korlátozott városi terek. A kormánykerék egyenes, és az autó nem portyázik egyik oldalról a másikra, miközben a vezetés egy kavicsos úton.
Hátránya tett eljárások célja, hogy növelje a terhelést a kormánykereket, ha belépéskor fordul. De szabvány szervokormány segít leküzdeni ezt a kellemetlenséget, és súlyozási kissé eredményeihez képest.
Pénzügyi kiadások végrehajtása során a fent említett fejlesztések tól $ 100 esetében peresverlovki szerelési lyukak, akár 9000 rubelt rendelés esetén tanúsított erősített SHOPK. Amellett, hogy az Ön személyes munkaerőköltségek és fordított idő a javításra. De töltötte a szükséges forrásokat ellensúlyozta az előnye, hogy a végén lesz a UAZ.
Milyen gyakran összetöri a Patriot?