Telepítése voltmérővel kezével a VAZ-2106
Telepítése voltmérővel kezével a VAZ-2106
Mielőtt elkezdenénk a téma, kínálunk egy gyors megjegyzés használatának előnyeit üzemanyag kuponokat tankolás az autó, mely egy jól ismert cég „RusPetrol”.
Megjegyzés gépkocsi tulajdonosok és a vezetők a közlekedési vállalatok, amelyek érdeklődnek a vásárlás kiváló minőségű benzin versenyképes áron és a banki átutalás a moszkvai régióban:
„RusPetrol” kínál vásárlási benzin kuponokat tankolás az autó 150 benzinkutaknál „TNK” a moszkvai régióban. A portál ruspetrol.ru segítségével megismerhetik a hét nyereséges előnyök vásárol üzemanyagot kuponokat.
Ebben a cikkben megnézzük egy egyszerű algoritmus tuning saját kezét -, hogy helyezzen be egy voltmérő a műszerfalon VAZ-2106.
Bárki, aki valaha ült a kormány mögött VAZ-2106 látta, mi van a műszerfalon: sebességmérő, üzemanyagszint-jelző, olaj indikátor, fordulatszámmérő és hőmérséklet mérő.
A voltmérő tudunk a panelen órák helyett, az autósok ritkábban használják őket. Ehhez tuning lesz szüksége: voltmérő drót amelynek hossza 20 és 25 cm-es, és egy szabványos terminál - „anya”..
Figyelem! Ha dolgozni elektromos vezetékek gép, akkor húzza ki az akkumulátort, hogy ne sérüljön a villamos rendszerben és a rövidzárlat elkerülése érdekében.
Algoritmtyuninga saját kezét -, hogy helyezzen be egy voltmérő a műszerfalon VAZ-2106.
1. Elérjük a beépített óra leválasztják vezetékek, vegye ki a kazettát és a lámpa, és távolítsa el az órát az O-gyűrűt.
2. csatlakoztassa a voltmérőt a pozitív vezetéket a lámpa a „kesztyűtartóban”, mivel úgy tűnik, feszültség
A szabványos kábelezés nem ajánlott használni egy órát, mert mindig van „+”, és ha csatlakozni voltmérő itt, folyamatosan fut, akkor is, ha a gyújtás ki van kapcsolva, akkor az akkumulátor lemerülhet.
3. Nyújtás átviszik „kesztyűtartó”, és a nyitó az óra a panel a patront a lámpa.
4. Kapunk egy kazettát egy lámpa, áramtalanítsa a lámpa, és csatlakoztassa a vezetéket a lámpa és a vezetéket.
5. Mindezt a helyére.
6. végén a másik huzal rögzített terminál „anya”.
7. Vegye le a tartót egy voltmérővel.
8. tekert szigetelőszalaggal maga voltmérővel ülj.
9. A készülék kopott a tömítőgyűrű.
10. Csatlakoztassa a vezetékeket magukat: fekete vezetéket (kimeneti vezetéket az óra) a terminál „-” és a mi vezető a terminál „+”.
11. A második vezetékét az órát el kell szigetelni, mert mindig jelen van feszültség.
12. Mi életbe voltmérővel óra és csodálja az eredménye.
Most, amikor bekapcsolja a gyújtást, akkor ellenőrzi a feszültség fedélzeti hálózatba. Ugyanakkor, a készülék, mint mindenki más, van egy kis hiba, de a pontosság a voltmérő elég megfigyelni az akkumulátor kapacitása a munka.