Storm - Referencia vegyész 21
A tanuló a jelenség a „tűz vihar” kérdés, hogy ez a jelenség vezet súlyos balesetet tüzet egy kémiai vagy finomító Úgy tűnik, a pontos válasz ez a kérdés. Azt azonban nem zárja ki, hogy a tűz vihar előfordulhat csak abban az esetben nagy kiömlött, és amennyiben a kezdeti alacsony szélsebességek a talaj közelében. [C.162]
ANALÍZIS tűzviharokat [c.162]
firestorm paraméterek fentebb azt sugallják, hogy egy ilyen esemény békeidőben nem valószínű még társaságok ipari területek nagy területen. De nem hagyhatjuk figyelmen kívül a valószínűsége a többszörös és egyidejű gyújtásra, hogy például akkor fordulhat elő, a robbanás egy gőz felhő. Az ilyen robbanások foglalkozik fejezetben. 9 ilyen robbanás előzte meg nagy tűz Flixborough. Azonban az egyesülés a kis tüzek, úgy tűnik, nem valószínű, ha azok előfordulnak területén az oldalon. amely a tervek szerint a Standa]), amely elérhető az Egyesült Királyságban, de nem alkalmazhatók minden részén a világnak. [C.163]
A baleset, amely jellemezte tűzvihart. történt 1978-ban Qatar A baleset nem részletezi a folyamatban lévő tárgyalás, de a jelentések azt sugallják, hogy a flash átmérője kiömlését cseppfolyós propán elérte a 500 m. [c.164]
Felmerülhet a kérdés, hogy a „tűz vihar” az ipari vállalatok a baleset, mint például a bombázás egyes városok alatt a második világháború a következtetésre jutottak, hogy egy ilyen esemény nem valószínű, főleg a jól megtervezett ipartelepek a megfelelő távolságok. [C.578]
Szuszpendált szilárd anyagok mg / l lebegőanyag vihar, mg / l Szulfátok mg / l A kloridok, mg / L [c.192]
E platformok különböző módon lehet felépíteni. Ez az egyik dolog kivonat olaj a déli Kaszpi-tenger, a másik - a sekély Balti-tenger, ahol a platform lehet erősíteni az alján, és a harmadik - az északi és az ország keleti részén. Itt a nagy mélységben. gyakori viharok, jég mező. Ilyen körülmények között sokkal jobb helyhez állványok - Semi-tengeralattjárót. Ők vontatott a fúrás helyén, mint a nagy uszály. Itt leereszkedik lábukat -opory. És a rajz őket az alján a platform fölé emelkedik a tenger felszíne oly módon, hogy a hullámok nem túlterheltek. Befejezése után a fúrás egy ilyen platform gond nélkül átvihetők egy másik kerületben. [C.64]
Amikor a vihar elmúlt, vissza ugyanarra a helyre belül centiméter drillship segítséget ultra-precíz navigációs eszközök. Preventer fel a fedélzeten, és a fúrás folytatódik. [C.66]
A másik ok, balesetek és katasztrófák előforduló tengeri tartályhajók. Még 30-40 évvel ezelőtt tartályhajók volt jellemző elmozdulás 5 és 10 ezer tonna. De most a tenger és a földi óceánok egyre ráncolva óriások félmillió elmozdulás. És az egyes tankhajó baleset, függetlenül attól, hogy ez volt az oka, hogy a vihar vagy gondatlanság kapitányainak szennyezését okozó milliónyi hektár tengeri terek, sok tíz- vagy akár több száz kilométer hosszú tengerparttal. [C.145]
A fejlett és hosszú távú projektek tengeralattjáró tartályhajók, amelyek általában nem félnek a viharok. Miután tomboló hullámok csak a felszínen, és mélységben állandó csend és nyugalom uralkodik. Az ilyen tartályhajók szállítják félelem nélkül az olaj és a cseppfolyósított gáz még a sarki tengereken való félelem nélkül botladozó a gerincek vagy jéghegyek. [C.148]
Ez a tulajdonság alapján gyártástechnológiája tisztázása optikai üveg bevonatok. Görög hajósok használják ezt a funkciót, hogy megnyugtassa a hullámok vihar olívaolaj. öntjük a tenger mint Poseidon áldozatot borított víz felszínén egy vékony réteg, és megakadályozza, hogy a keletkező veszélyes címerek a hullámok. [C.123]
Ez várható, hogy az úgynevezett alkalmazás nem rontó ellenőrző készülékek a jövőben. Ez a meghatározás és megelőzésére olyan jelenségeket, mint a közelgő földrengés, árvizek, viharok, tornádók, hurrikánok, légköri lökéshullámok, heves esőzések, áradások, lavinák és így tovább. N. jelentős veszélyt a meggyengült épületek földrengések, árvizek, nagy lökéshullámok. tüzek, toxikus gázok. por és szilárd anyagok a balesetek ipari üzemek. áttörést csővezetékek és m. n. ezen jelenségek megelőzésére. velük foglalkozó kell új távvezérlő rendszer, működő hosszú távokon. [C.65]
Idő viharok perc cseppeket 0,1-20 LKL tengervíz a levegőbe, spray és aeroszol. Ezek a cseppek gyorsan párolognak, képező só kristályok. amelyeket a légi úton szállított tömegek hosszú távokon. Tengeri sókat elhelyezésére nagy mennyiségben a felszínen a legkülönbözőbb témákban. [C.9]
Rövid időn belül, miután robbanás ppomezhutka tanú megfigyelhető vihar tűz szaporító vízszintes irányban. A roncsok épületek szétszórva a távolság 1,2 km-re a töréspontot. Távolról 320 km-re a robbanás vörös izzás volt megfigyelhető. Számítás usta- ovleno, hogy kivette a rendszerből 720 a cseppfolyós propán. Szerint [c.167]
Mi a támogatói a hipotézis bizonyítása felhalmozódás lehetőségét nagy tömegek állati eredetű anyag. Mighty szolgálja kialakulását olajforrással Először előadott az úgynevezett elmélet Barry Okseniusa, aki úgy véli, hogy a part menti részein a tenger részei akkor otshnurovyvatsya az utóbbi, amely megtörténhet a teljes elszigeteltség néhány öböl, úgyhogy ez a része a tenger biológiai feltételek drámaian módosításához és állatvilág bentlakó miatt alkalmatlanságát az új életfeltételek el kell pusztulnia. Ez a tömeg a halál az állatok és nyújthat anyag képződését olaj. Példaként az ilyen jellegű öböl Kara-Bogaz „fej, amely része a Kaszpi-tenger. elválasztva azt a homok hídon. Ez olyan, mint egy kiterjedt csésze, amelyben miatt a sivatagi éghajlatú rendkívül megnövekedett a víz párolgása és a veszteség az erősen koncentrált sós lében elérte a telítettségi szintet. Ősszel és télen, amikor viharok jönnek az izgalom a tenger hajtott be az egész halrajok. Miután az abnormális körülmények között. Azok elpusztulnak, tömeges mennyiségben. Pontosan ez történik, ellenőrizze a feltárási sekély fúrás alján az öböl alsó között sólerakódás ütközött proslo11Ki áll teljes egészében a döglött hal. [C.314]
A növekedést a tengeri olajszennyezés a tenger fokozott veszélyt az olaj, mint a baleset következtében az olajiparban. Kőolaj esetében torkollik a tengerbe st teszt kutak. szivárog, ha a berendezés károsodását vihar. Baleset erős olajkút cég Union Oil partjainál Kalifornia eredményezett súlyos vízszennyezés egy nagy és gyönyörű homokos strandok közelében Los Apdzhelesa. [C.103]
Köztudott, hogy a második világháború számos légi csapásokat a Németországban, és egy - Japán skálán okozott volt azonos számú bombák lényegesen nagyobb, mint bármelyik légicsapások az Egyesült Királyságban vagy a legtöbb támadások Németországban. Ezekben a légi csapások tüzek történt korábban soha nem látott mértékben, és ez általában feltételezhető, hogy ők irányítják a középpont felé kíséri a szélvihar. Az utóbbi körülmény adott okot, hogy a német „kifejezés feuerstorm”, vagy a „tűz vihar”, szokásosan használt. [C.162]
Valószínűleg szintén hasznos, hogy vizsgálja meg annak lehetőségét, hogy a tűz vihar az Egyesült Királyságban az aktuális feltételek és a körül lakó fejlesztési vállalat. A jelenlegi népsűrűség 4000 fő / km. A család áll, átlagosan három ember, amely a család 1333-1 km. Mi volt eddig, átlagos tömege éghető anyagok egy család transzporterek bútorok és építők. Ennél az értékelésnél per háztartási bútorok 3 tonna, és az építési átlagos otthoni fogyaszt 5 tonna fa, az egész család 8 tonna éghető anyagokat. Tekintettel a nem lakáscélú épületek, mint például üzletek, iskolák, templomok, benzinkutak, stb. E. mennyisége gyúlékony anyagokkal. családi, megközelítőleg 10 m. beszorozva ezt a számot 1333 kapjunk 13.33 kg / m. ami körülbelül a fele a tömeget, a megjelenése tűzvihart. Úgy tűnik, a lakosok városok, mint Hamburg, a legvalószínűbb, nem volt jobb kapcsolatban bútor vagy egy tulajdonság, mint a jelenlegi brit népesség (a különbség abban rejlik, hogy a Hamburg voltak szilárd tüzelőanyag készletek, de ők is csak egy töredéke egy tonna per fő ). Ebből az következik, hogy a lakóépületek német városokban sokkal közelebb volt, mint a modern Nagy-Britanniában. A [ASMN 1984] arra a következtetésre jutott, hogy a lakóterületeken Firestorm csak akkor lehetséges, annak következtében, nagyon krugshogo kiömlés a folyékony oxigén. [C.164]
Úgy tűnik, az igazi kifejezett véleményének [ASMN 1984], hogy egy nagy tűz oxigén kiömlött tüzet okozhat vihar. Meg kell jegyezni azonban, hogy a világ még nem volt ilyen kiömlések során bekövetkező balesetek lehetőség, hogy a „javított” égő vezetett a vereség a lakosság. [C.166]
A felkészülés a feltárása OAO LUKOIL az északi Kaszpi elemzett irodalmi adatok és megfigyelések hidrometeorológiai jellemzők és végzett részletes modális általánosítás a szándékolt fúrási területet. A Bank által készített schtormovyh helyzetekben a történelmi időszakban (44 év). Végzett számítógép digitalizált térképek légköri nyomás és a szél számítás schtormovyh helyzetekben. A fejlett két - és háromdimenziós hidrodinamikai modellek különböző szintű térbeli felbontással és számítások ezek a viharok, szél hullámok. a tengerek szintje és áramok különböző mélységekben. Vezetett valószínűségi modellezés és ismételhetőség jellemzőket kapunk ritka legfontosabb hidro-kémiai paraméterek. [C.38]
Rosszabb vizsgálták infrahang hogy prieutetvuyut minden zaj (légi, tengeri, erdő, városi forgalom, a motor jár, és mások.). Mivel a kisebb késleltetett hangkörnyezet amelyen keresztül áthalad, annál kisebb a frekvencia, infrahang (ellentétben ultrahang) elosztva nagy távolságokra. Például fogása a súrlódás keletkezett a levegőbe infrahang hullámok frekvenciája 8-13 Hz, tengeri állatok megtanulják előre a közelgő vihar. elektronikai eszköz már létrejött. Úgy működik, ugyanazon az elven. Szintén sikeres kísérlet történt infrahang orvosi hangzású emberi szervezetben. Ugyanakkor világossá vált, hogy a megnövekedett teljesítmény infrahang (különösen a 9-6 cps) káros hatással van a szervezetre. Ez annak köszönhető, hogy a rezonáns rezgéseket egymásra saját belső szerveket. Különösen veszélyes frekvencia 7 Hz, mert egybeesik a frekvencia és a ritmus az agy biopotentials. [C.591]
Így a felülete acélból kitett minták 17 napig, mielőtt tengeri vihar jelenlétében harmat és a szél sebessége 3-5 m / s. Borította korróziós termékek körülbelül 50-60%, és a mintákat állítsa az állványon előtt egy nappal a vihar szél sebessége 30 m / s, és a relatív páratartalom körülbelül 100%, a második napon prokorrodi-ment teljesen. Azonban meg kell jegyezni, hogy a legnagyobb érték a meteorológiai tényezők közvetlenül nem jellemzi gyorsul a fém korrózióját. Például, amikor a teljes mennyiségű csapadék 152 és 228 mm-es acél korróziós sebessége sorrendben a következők voltak [c.42]