üzemanyagrendszer
Motor Üzemanyag rendszer - A rendszer
Arról van szó, az üzemanyag-befecskendező rendszer a motor. Feladat a motor üzemanyag-ellátó rendszer, hogy a szükséges üzemanyag-mennyiséget, attól függően, hogy az adott üzemi körülmények között.
Tartalmazott üzemanyag tank. A tartály szerelt üzemanyag-szivattyú, amely ellátja az üzemanyag a motor üzemanyag-sínre. Mivel általában a nyomás a szivattyú által létrehozott túlzott használata a tüzelőanyag nyomás szabályozó.
Ez lehet telepíteni az üzemanyag vasúti, vagy része lehet az üzemanyag-szivattyú. Mivel a motor üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodása olyan, hogy az autó nem indul.
Ne félj, hogy a műanyag tartály. Szinte az összes modern jármű fel van szerelve a műanyag üzemanyag-tároló tartályok.
Az üzemanyagtartály egy speciális szelep, amely megakadályozza, hogy az üzemanyag beáramlását felborulásból gép.
Cover üzemanyag-betöltő
A fedél maga integrált szelep nyomáscsökkentő a tartályban. Emlékeztetni arra, hogy a modern autók, mivel Euro2 nem szabad kitenni az üzemanyag gőz a légkörbe. Gőzvisszanyerés telepítve van a motor üzemanyag-ellátó rendszer szén adszorber.
Ha a gyújtás bekapcsolásakor a szivattyú 3-5 másodperc, a szükséges nyomást a motor indítása. A szivattyú lehűtjük benzin, így a munka az üzemanyag-szivattyú, ha a tartály üres kikapcsolni.
Általában üzemű motor rendszer tartalmaz két szűrő: egy durva szűrő és finom szűrőn. A szűrő telepítve van a szivattyúházat és a szennyezés problémája szűrő élettartamának meghosszabbítása egy benzines szivattyú.
A finomszűrő előtt található a hátsó felfüggesztés a jármű padlójára. Ez a szűrő tartalmaz egy papír szűrőbetétet és kiszűri részecskéket, amelyek károsíthatják a tüzelőanyag-ellátó rendszer.
Ez képes ellenállni egy maximális nyomást a rendszerben, a hőmérséklet-ingadozások és a hatása a üzemanyag-adalékok.- Üzemanyag szintérzékelő
Az érzékelő található az üzemanyag-szivattyú modult. Ez áll egy úszó és egy változó ellenállás a csúszó érintkezővel a nylon.
Attól függően, hogy az üzemanyag szint változik az ellenállás, amely megjeleníti leolvasott jelzés a műszerfalon.
Üzemanyagnyomócső áll:
- szerelvény egyes befecskendező.
- 4 független fúvókák.
A rámpa van szerelve a szívócsonk és kellékek üzemanyag minden henger segítségével a megfelelő fúvókát.
Az erős diffúziós lemez van egy nyílás, amely üzemanyag-áramlás szabályozás és képez egy kúpos jet a befecskendezett üzemanyag-befecskendező szelep. Üzemanyagot fecskendez a fúvókákat a két csatorna bemeneti szelep, miáltal elpárolog, mielőtt a belépés az égéstérbe.
A légköri nyomást érzékelő (abszolút nyomásérzékelő a szívócsőben) méri a vákuumot a tartályban. Ha a fojtószelep nyitása (ha megnyomjuk a gázpedált, a lemetszett) az abszolút nyomás a szívócsőben jelentősen csökken.
Ennek alapján, az irányító egység tudja, hogy szükség van, hogy növelje az üzemanyag-ellátást. Ő a keveréket dúsítja, növelve a megnyitása a fúvókák.
Amikor csökkenti a motor fordulatszámát és a záró a fojtószelep gyűjtőcső nyomása növekszik, és a vezérlőegység csökkenti az üzemanyag áramlását, csökkenti a nyitás a injektorok.
A motor indításakor benszonasos aktiválódik néhány másodperc, és létrehozza a kívánt üzemanyag nyomást. A vezérlőegység lekérdezi a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és egy fojtószelep helyzetét érzékelő, és attól függően, hogy a bizonyságot „prigotavlyaet” legalkalmasabb kiindulási az üzemanyag-levegő keverék.
Például ha indítását hideg időben, a tüzelőanyag-keverék erősen dúsított (benzin mellékelt több). De ha a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő megmutatja a hideg folyadék, miközben a motor valójában meleg, a motor nem indul, a szikra egyszerűen elárasszák a benzin.
Mint látható, a motor üzemanyag-ellátó rendszer nem túl bonyolult áramköröket és nem nehéz megérteni annak eszközt. Remélem lesz sokkal világos, hogyan kell megépíteni a motor üzemanyag-ellátó rendszer.
