Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer - enciklopédia japán autók - on
Hogyan működik egy üzemanyag-befecskendező rendszer elektronikus szabályozás?
Üzemanyag-befecskendező rendszer elektronikus vezérléssel működik néhány alapelvet. Következő részletesen az üzemanyag-befecskendező rendszer elektronikus vezérlő (EFI) szabványos típusú.
A tüzelőanyag-befecskendező rendszer elektronikus vezérléssel lehet osztani három fő alrendszer. Ezek a következők: az üzemanyag-ellátó rendszer, szívórendszer és egy elektronikus rendszer.
Üzemanyag-ellátó rendszer
- Egy üzemanyag-ellátó rendszer tartalmaz egy üzemanyagtartály, üzemanyag-szivattyú, üzemanyagszűrő, üzemanyag-ellátó (útmutató-utas szelep az üzemanyag), üzemanyag-befecskendezők, üzemanyag nyomásszabályozó és visszatérő vezetéke.
- Üzemanyag tápláljuk a tartályból a fúvóka egy elektromos üzemanyag-szivattyú. A szivattyú általában található benne vagy a közelében üzemanyagtartályt. A szennyeződéseket szűri ki, nagy kapacitású beépített üzemanyag szűrőt.
- Az állandó tüzelőanyag-nyomást tartjuk révén az üzemanyag nyomásszabályozó. Üzemanyag nem irányul, hogy a szívóvezeték a fúvókán keresztül visszakerül a tüzelőanyag-tartály a fordított.
Szívórendszer
- légbeszívó rendszer tartalmaz légszűrő, egy fojtószelep, a levegőbeszívó kamrában, a szívócsonk és a szívószelepet.
- Amikor a fojtószelep nyitva van, a levegő áthalad a légtisztító keresztül egy levegő áramlásmérő (az L-típusú rendszerek) keresztül egy fojtószeleppel és egy jól szabályozott bemeneti szelep a bemeneti.
- levegőt a motor - ez egy olyan funkció, amely előírja, hogy a meghajtó. Ahogy a megnyitón a fojtószelep a motor hengerek legyen több levegőt.
- A motor „Toyota” márka, amely kétféle mérési módszer beszívott levegő mennyiségét. A rendszer EFI L típusú légáramlás mérjük közvetlenül a levegő áramlásmérő. A rendszer EFI D típusú légáramlás mérjük közvetetten, nyomás ellenőrzésére a szívócsőbe.
Elektronikus rendszer
- Az elektronikus vezérlőrendszer különböző motor érzékelők, az elektronikus vezérlőegység (ECU), a tüzelőanyag-befecskendező készülék és a hozzá tartozó vezetékeket.
- Egység ECU határozza meg a pontos összeget az üzemanyag, ami szükséges, hogy nyújtson be a fúvóka, az ellenőrző motor érzékelők.
- Ahhoz, hogy a kínálat a levegőt a motor / üzemanyag a megfelelő arányban egység ECU tartalmaz egy fúvóka pontos időtartamot, hogy az úgynevezett injekció impulzusszélesség vagy időtartamát az injekciót.
Az előnyök a EFI rendszer
Egyenletes elosztását a levegő-üzemanyag keverék
Minden egyes henger saját injektor, amely biztosítja a tüzelőanyag közvetlenül a bemeneti szelep. Ezzel elkerülhető, hogy üzemanyaggal való ellátására a szívócsőben, ami javítja az elosztó hengerek között.
Pontos szabályozását az arányok a levegő és az üzemanyag minden körülmények között a motor üzemi körülmények között
EFI rendszer folyamatosan a motorba a pontos arány a levegő és az üzemanyag, függetlenül attól, hogy üzemi körülmények között. Ez jobb vezethetőség, üzemanyag-megtakarítás és a kipufogógáz-szabályozás.
Kiváló gázreakciókat és teljesítmény
Azáltal tüzelőanyagot közvetlenül a hátsó falon a szívó szívószelep gyűjtőcső eszköz lehet optimalizálni, hogy növelje a levegő sebességét a bemeneti szelep. Ez javítja a nyomaték és a fojtószelep működését.
Jelentős üzemanyag-fogyasztás és a jobb kipufogógáz ellenőrzés
A motoroknál EFI gyarapodásban a hidegindító és nyitott fojtószelep rendszer lehet csökkenteni, mivel a keveredés a tüzelőanyag nem jelent problémát. Ez üzemanyagot takarít meg, mint egész, és javítja a kipufogógáz ellenőrzés.
A javított kiindulási és a hideg motor teljesítménye
Javított permetező együtt üzemanyag-befecskendezés közvetlenül a szívószelep és javítja kiindulási teljesítményt a hideg motor.
Egyszerűsített mechanika, csökkent érzékenység beállítása
EFI rendszer független a kiigazítás a dúsítás a tüzelőanyag-keverék során hidegindítás vagy üzemanyag mérők. Mivel a rendszer egyszerű mechanikai szempontból, a karbantartási igény csökken.
EFI / TCCS rendszer
A bevezetés után a számítógépes rendszer (TCCS) EFI rendszer alakult ki egy egyszerű üzemanyag rendszer egy teljesen integrált motor és a kipufogó rendszer. Bár az üzemanyag-szállító rendszer ugyanúgy működik, mint a hagyományos EFI rendszer, az elektronikus vezérlőegység TCCS rendszer is vezérli a szög a gyújtógyertya. Továbbá TCCS rendszer is vezérli az irányítást az alapjárati fordulatszám, a kipufogógáz-visszavezetés, és a vákuum kapcsoló szelep, az alkalmazástól függően, a többi motor rendszereket.
szikra gyújtás vezérlő
EFI / TCCS rendszer beállítja a gyújtást előgyújtás szöge, a követési motor működési feltételeit, kiszámításához az optimális időtartama gyújtószikra és begyújtása a megfelelő időben.
Ellenőrzése a üresjáratban
EFI / TCCS rendszer vezérli az alapjárati fordulatszám több különböző típusú eszközök által vezérelt elektronikus vezérlőegység (ECU). Az ECU figyeli a motor működési feltételeket, és meghatározza a szükséges fordulatok számát alapjárati.
Kipufogógáz-visszavezetés
EFI / TCCS rendszer kiegyenlíti időszakok befogadás EGR (AGR) a motor belsejében. Vezérlés érhető használata révén EGR rendszerek a vákuum kapcsoló szelep.
Egyéb motor rendszer
Emellett az alapvető leírt rendszerek elektronikus vezérlőegység vezérli a TCCS rendszert gyakran elektronikusan vezérelt átviteli (ECT), egy változó elszívó rendszer, légkondicionáló kompresszor tengelykapcsoló és a turbófeltöltő.
self-diagnosztikai rendszer
öndiagnosztikai rendszerrel van ellátva, az ECU-ban minden TCCS rendszer és néhány hagyományos EFI rendszerrel. Hagyományos motor c EFI rendszer, felszerelt öndiagnosztika - egy olyan rendszer P7 / EFI. Ez a diagnosztikai rendszer figyelmeztető lámpa Motor párosulva olyan mérőeszközt, amely figyelmezteti a vezetőt az észlelt hibát a motorvezérlő rendszer. Ellenőrizze a motor lámpa is rávilágít számos diagnosztikai kódot nyújt mechanika azonosításában és hibaelhárítás.
szinopszis
A tüzelőanyag-befecskendező rendszer elektronikus vezérléssel három fő alrendszer.
- Az elektronikus rendszer meghatározza az alapvető befecskendezési mennyiség a légáramlásmérőnek elektromos jeleket és a motor fordulatszámát.
- Üzemanyag ellátó rendszer fenntartja az állandó üzemanyag nyomást a fúvóka. Ez lehetővé teszi, hogy az egységet ECU, hogy ellenőrizzék a befecskendezési időt, és tüzelőanyagot betápláljuk a megfelelő mennyiségben a motor működési feltételek.
- A beszívott levegő rendszer szállítja a levegőt a motor szerint a vezető a kereslet. A levegő-üzemanyag keverék képződik a szívócsőben, mint a belépő levegő haladás.