szelep javítás VVTi

előző ◈ a következő

szelep javítás VVT-i

Nem először azt veszi észre, amikor elolvasta néhány fotót beszámol arról, hogy a felhasznált anyagok száma a kölcsönzött a kezdeményező a többi fórumokon. Ebben az időben, hasznos információkat podcherpnut leksusvodov Offline Lexus Club Hungary.

Először is, kezdjük a tünetek:
  • A motor nem tétlen, és tartja rángás, a kis sebesség lelassul lehetetlen (torm.usilitelya egyszerűen nem).
  • vezetés közben a gázpedál megjelent, ellenőrizheti a világítást, és a diagnosztika jön R1349 hiba. Automatikus átkapcsolók nem igazán.
Hiba R1349 - jel VVT-i. Egy szelep VVT-i befolyásolják a változás időzítése. Ie ez szolgál a hiba oka.

Egy sor 1ZZ motor szelep VVT-i. A képen ez van megadva egy nyíl.

Ugyanakkor, kissé lejjebb, a lapka alatt, le lehet csavarni csavart és kontroll szűrőről, amelyen keresztül olaj lép be a tengelykapcsoló. Ajánlások megegyeznek, mosás, tiszta, a helyzet ...


Figyelem vishevodov. Tovább megy anyagot a szelep VVT-i Lexus. A 1ZZ motor érdemes egy szelepet. Ez változhat a méret, ezért használja ezt az anyagot csak az irányt a gondolatait. A fordító hálás lesz az anyag, hogy helyrehozza a szelep VVTi mi motorokhoz.

Óvatosan a szelep kiszerelése (Isten segítségével), becsüljük ennek mértékét a szennyeződést. Saját, ha szükséges.

Ellenőrizze a teljesítményt lehet röviden benyújtottak a kapcsolatok 12c. Megjegyezzük, hogy sokáig tartani stressz alatt nem lehet, mert nem terveztek ilyen művelet.
Amikor feszültséget, hogy visszahúzza a dugattyúrúd kell benne, és az visszatér az eredeti helyzetébe, megnyitása után az áramkör. Ha nem zavarja.

Ha nem tetszik, hogyan működik, akkor megy előre.

Tekintsük az oka a rossz működése a szelepet.
  • Törés a tekercs.
    Ebben az esetben a szelep általában nem reagálnak a tápegység. Kiderült kanyargós ellenállás méréséhez.
  • Mechanikus jam raktáron. Ez akkor fordulhat elő, a szennyeződéstől a szár furatba (szüntetni alapos átáztatása / mosás), vagy az a tény, hogy a szelep megakadályozza gumiszerű mozog rúd.

    Ez a kép mutatja a szétszerelt szelepet. Mi történt a gumigyűrű, akkor nézd meg magad.

    Továbbá, szinte anélkül, vágások, idézem a jelentés a fent említett párt fórum becenévvel Eduard86:

    Szembe ezzel a problémával:
    R1349 hiba,
    meleg motor alapjáraton fordulat emelkedett
    gép valóban nem megy.
    Általánosságban, az összes tünet egy szelep VVTi. És a hideg, míg a belső égésű motor nem melegedett fel az üzemi hőmérsékletet, minden normális volt. Úgy döntöttek, hogy szét és javíthatja a szelepet.
    Vettem két VAZ javító készlet 40 rubel.
    1. a fő fékhenger váza - 15P
    2. Henger tengelykapcsoló - 19P, az általuk szükséges számunkra, hogy gumigyűrű csere.
    Itt a méretei a gyűrűk: Külső átmérő 17 mm, belső átmérője 13 mm (vagyis tolschnia 2 mm), a magassága a gyűrű - 2 mm.

    Megjegyzés: Összeállította a motoron, két szelep.

    Csak gumigyűrű vásároltak kerek profil mennyiségű 4 db (amit aztán), mint a van a vastagsága 0,5 mm blshe

    Kapcsolódó cikkek

    • előző ◈ a következő