Mi bi-turbó motor, az elektromos autók - információs portál autósok
Mi biturbó motorja
Belsőégésű motorok és dízel egység hajtja felszabaduló energia elégetése során üzemanyag-levegő keverék. Ha az üzemanyag szivattyú lehet végezni kizárólag az üzemanyag-szivattyú, a beszívott levegő, számos módszer. Légköri motorok, különböző eszközök egyszerűség nyerik környezeti levegő természetes vákuum, amely képződik a karburátor. Azonban van egy jelentős hátránya, kifejezve az alacsony teljesítmény, hogy teljesen megszűnt a turbófeltöltős és twin-turbo motorokhoz.

Az elv a légkeveréses injekció dízelmotor égéstér óta ismert a késő XIX században, de a szabadalom a turbófeltöltő Alfred Buchi kapott csak 1911-ben. Turbonangnetatelya találmány vált egyik eredménye a kutatási módszerek erejének növelése a dízelmotor, amelyek közül a legígéretesebb tartották elvének kényszerített injekció égéstér pre-sűrített levegő. A felesleges levegő az égéstérben égeti legfeljebb 99% a tüzelőanyag-keverék, amely során a turbómotor megnövekedett erő nélkül észrevehető kompromisszum a hatékonyság.
Hogy a fúvó
A működési elve a turbófeltöltő energiáját hasznosítja a kipufogógáz. A gáz a kipufogó-gyűjtőcső nagy nyomáson áthalad a turbina, a letekercselés. A turbina tengely van egy közvetlen kapcsolat a forgórész egy centrifugális kompresszor, a levegő szívócsatorna van készítve. Teljesítménye a turbófeltöltő a motor függ a jelenlegi kapacitást.
A mai autóipar egyre több figyelmet fordítanak a dinamikus jellemzői a jármű. Néha még az előnyeit turbófeltöltéses motorok légköri nem olyan hangsúlyos. A tény az, hogy a szükséges az oxigén jelenlétét az égéskamrában nem lineáris függés a nyomaték növekedést. Egyszerűen fogalmazva, van egy bizonyos erő küszöböt, amelyen túl a turbófeltöltő teljesítménye nem elég a teljes nyilvánosságra hozatala a dízelmotor kapacitásokat.
Ez a hiány már teljesen megszűnt az Advent a motor kettős turbófeltöltő. Ha a motor túl van a küszöb a kompresszor, hogy készül váltani működését a második turbófeltöltő. Ez egy nagyobb teljesítményű, ami viszont túl nagy a hálózati egység kis sebességgel. biturbó motor kialakítás lehetővé teszi, hogy növeljék a hatalom égő üzemanyag helyett tágulás működési területére a henger.
- forgattyús mechanizmus
- Hogyan furat karburátor
- A füst a kipufogócső
- Hogyan mossa az üzemanyag-ellátó rendszer
- Hiba a szín ...