Hogyan utazni Magyarországon a kerékpáros tapasztalat francia - hírek a Perm és a Perm él, ua szöveget

Amikor a francia Luc Kommunodu Dijon, 60 éves, ment egy nagyszabású utazás egy kerékpár, hogy elérjük a 60. szélességi körtől az északi szélesség. Így aztán végül a Perm, ami alatt ezt a jelet.

Szeret utazni a kerékpárral. Az ő véleménye szerint ez nem csak a demokratikus közlekedési eszköz, hanem egyfajta eszköz a kommunikáció, mert ez mindenki számára világos, hogy felhívja a figyelmet. TEXT Luke tapasztalataikról kerékpártúrák Magyarországon.

Be kell, hogy legyen éber

„Mi mindig legyen óvatos” - mondja Luke, és most, amikor megállt enni, mindig próbál tenni a kerékpáros annyira látni.

A fő jellemzője a magyar kerékpártúra

„A legfontosabb dolog - ez a távolság. Képesnek kell lennie kezelni az idejét, mert néha a nagy város lehet egy 3-4 napos út. " Tehát a kerékpáros nem lehet garantálni ház. Persze, úgy néz ki, az előre lehetőségek, de nem foglalja le a szálloda, mert nehéz pontosan kiszámítani, hogy mennyi időt vesz igénybe az út.

„A legjobb az egészben - ez a kommunikáció az emberek, bár korlátozott ismerete nélkül a magyar nyelvet. Kerékpár - olyan eszköz, beszélgetések: az emberek ne kérjen. Mindig nagyon jól fogadták Magyarországon. Mindig talál egy meleg fogadtatást. Ahol ment - töltőállomásokon, az éttermekben - minden próbál beszélni, és segít. "

Mit kell figyelembe venni a vezetés az autópályán

„Moszkvától Perm, én vezettem 1600 km. Néha nehéz volt. A pálya nagy - zajos, sok botlás és a bevonat nem túl jó időnként. De szoktam. "

Mi legyen nagyon óvatos az úton. Sok teherautók. Ez a zaj és a stressz. De a veszély, akkor csak meg kell, hogy kövesse bizonyos óvintézkedéseket. By the way, ha összehasonlítjuk más országokkal, utaztam, például Indiában - van veszélyben az utakon. "

Érdekes, hogy a kerékpár, Luke tett egy különleges rendszám, amelyen azonnal nyilvánvaló, ahonnan ő és nevét.

Hogyan ne adja fel a kockázati

Lukács azt mondja, hogy a pillanat, amikor meg akartam dobni a motort, és hogy az autó vagy a busz, nem volt. „Ez mind a fejedben, - mondja. - Mert akkor a döntést, annál inkább kerül végrehajtásra. Igen, vannak nehézségek, például a közelmúltban volt, mintegy 40 km-re menni ellen nagyon erős szél. Fáradt, de miután pihenni, és folytatta. " Minden attól függ, az időjárás, de átlagosan Luke utazik mintegy 100 km egy nap körülbelül 6 óra.

A szükséges minimális dolgok

Minden Luc poggyász - 20-25 kg. A legtöbb helyen által elfoglalt hálózsákot és egy sátrat, ők is a legnehezebb. Plus - a legszükségesebb ruhákat. Még mindig égő esetén meg kell főzni, de eddig még nem használt az utazó.

Ahol enni módon

„Eszem vagy kis út menti kávézóban vagy a szupermarketekben az út mentén vásárol valamit rágni. Ezekben kávézók normál menü. Szeretek enni levest, cékla, zagyvalék, gombóc. "

A pontos összeg a kiadások várhatóan nem kelnek ki. De elvileg megérti, hogy ő legyen elegendő a módot, amelyben él. Megáll olcsó hotelek, néha megtöri a sátorban. Egyél egy kicsit, különben nehéz lesz vezetni, igyon sok vizet.

A kerékpár jó turizmus

„Ez - a jármű, amely nem igényel sok, és lehetővé teszi, hogy az autonóm: menni, ahol csak akar. Másodszor, a kerékpár lehetővé teszi, hogy utazás elég hosszú kevés pénz. És a harmadik - ez a módja a nyitás egy másik kultúrát, egy másik világ - nem verték turistautak és merítés ".

Age of Travel

„Mindenki mindig kérdezgetett kor - mosolyog energikus francia. - Én 60. A 60. életév, úgy döntöttem, hogy adja át a 60. szélességi körtől. És 47, I elkövetett körülhajózás a 47. párhuzamos ". Luke nem egy profi kerékpáros. „Franciaországban, én még soha nem egy kerékpáros nem megy. Számomra a közlekedési eszközök csak az utazás. "

Az első világkörüli útra, Luke vett fizetés nélküli szabadságon (otthon, dolgozott az oktatás területén), de most már nyugdíjas.

3. Alapvető tippek azok számára, akik úgy döntenek, hogy biciklivel Magyarországon

„A legfontosabb dolog - egy nagyon jó ötlet, hogy mit akar. Azaz, a projekt érik a fejét. Be kell állítani egy célt, hogy nem csak „leült, és elment.” Konkrét feladat nagyon hasznos szervezni, hogy menjen a végén. "

„A második - képesnek kell lennünk, hogy kormányozza magát, azaz, hogy megbirkózzon a fáradtságot, melankólia, rossz hangulat, hogy menjen az utolsó fő cél ellenére különböző meglepetés.”

„És a harmadik -, hogy képes legyen alkalmazkodni. Legyen alázatos, étel, az alvás, mert nagyon nehéz megjósolni, hogy a dolgok menni. És ez gyakorlatilag lehetetlen tervezni mindent előre: hol találja magát, ahol az éjszakát töltjük. Ezért fel kell készülnie a váratlan, és képes alkalmazkodni a különböző körülmények között. "

Megfogalmazása kösz a segítséget, mint a fordító Marina Vershinin igazgatója, „Alliance Francaise-Perm”.