A Gur rendszer öblítése
A kormánykerék haszontalan javítása után még mindig úgy döntöttem, hogy öblítik a GUR rendszert.
Részletesen tanulmányozta Dominickanec és mkuzminov jelentéseit. Szerzett originalnoe olaj GUR Ford DP-PS 1 liter. (720 rubelt.) Rendezett tisztább GUR WUNN'S "szervokormány-folyadék" 1,9 l. (1700 rubelt.), És tisztább porlasztó a ABRO (280 rubelt.) A mosási tank.
Wunn mosogatója és folyadék a zöld erőműben
Porlasztó tisztító üzemanyagtartályhoz
Sajnos a folyamat nem készített képeket (
Kiakasztottam az első kereket, levettem a megfelelő fényszórót, levettem a régi szuszpenziót a tartályról, levettem a tartályt. A csöveket megfelelő csavarokkal (gumi tömlőkön keresztül) dugva egy porlasztó tisztítóval töltötte ki (a ballonból származó tubuluson keresztül, a tartály nyakát a tenyérrel zárva). A tartály folyadék sziszegte ...
Az öblítés előtt lecsavartam a bypass szelepet (alulról, és nem a felülről, ahol általában mindenki kopog) a szivattyúból, hogy ellenőrizze a szúrófedelet. Kiderült, hogy normális hiba nélkül: ez azt jelenti, hogy nem eshet le ...
Építettem egy szerkezetet egy literes tartályból egyfajta folyadékból, egy erőműhöz, amelynek a fedél egy kútja volt. Összekötte az egészet, mint egy tartályt a tartály helyett: a szivattyúnak egy fedőfúvókán keresztül, és egy üres palackban van egy vattapatka. Az asszisztens elindította a kocsit, és lassan megfordította a kormánykereket anélkül, hogy késleltetné a szélsőséges pozíciókat, ennek következtében a régi folyadékot a palackba kényszerítették, és az "új" tartályunkat átöblítették a rendszerbe. Aztán, amikor minden régi szuszpenzió kijött, visszaviszi a palackot a tartályba, és lezárja a kontúrot. Körülbelül tíz perc múlva mossa le a rendszert a kormánykerék elfordításával anélkül, hogy szélsőséges helyzetben tartaná! Ismételje meg a helyettesítési eljárást: kiöblítés, Ford DP-PS vezetés! Ezután szerelje be a régi tartályt, töltse fel a folyadékot a maximálisra és szivattyúzza a rendszert, ha a kormánykerék forgása közben a levegő a szélsőséges pozíciók késleltetése nélkül megy keresztül!
Nos, ez minden az ideális! Velem, mint azóta volt az első alkalom, kiderült, még rosszabb ...
Természetesen levegő nélkül nem történt meg. amikor a szelep kivette a levegőt a rendszerbe, a wunn a visszatérő áramlásból nem volt olyan sárga, mint az, de fehér, levegővel habosodott. A DP-PS is vezetett, mert görnyedt: nem vettem figyelembe, hogy mit kellett töltenem a tartályban, hiányzott a pillanat, amikor a motort elsöprőnek kellett lennie. de még mindig elég folyadék "csak jobb"! A rendszernek 700-750 grammra van szüksége, amelyből a tartályban valószínűleg 200-250 gramm, ahogy van. A tartályból a porlasztó tisztítószerét a tetején leeresztették. de szükség volt a kiáramlásra, hogy a szennyeződés kiugorjon a szűrőből. Általában egy lyuk volt a szűrőben: a szökőkút az egyik oldalon forró volt. Egy héttel később, cserélni a tartály (az eredeti 2 234 rubelt.) Nem zavozdushiv rendszer. )
Meglepetésemre az öregedés után, ami aggasztott engem, eltűnt a kormány, de a kormánykerék még mindig olyan nehéz, mint a kormányzás! Úgy döntöttem, hogy a kormánykeret válaszfalát egy újabb évre ...
Kiadási ár: 4 934 ₽ Kilométer: 172.344 km