A cvt-variátor szelepek lappangolása a hondán
Szelepkódok és tárcsázási kódok a variátor szervizeléséhez.
27500-P4V-003 Elektromágneses szelep 4148.31
27600-P4V-023 A tengelykapcsoló mágnesszelep 3410.77
25450-P4V-013 Váltószűrő 299.15
25420-PET-003 átviteli szűrő 1029,36
21814-P4V-000 Palettázás 175
Fotójelentés az auto-Honda variátor javításáról.
A problémák voltak.
1. Az úszás hidegre fordul
2. Nyomja be az indításkor.
3. Rezgés a mozgás elején
Miután újraindult a rezgés, kezdtem el tanulmányozni a helyszíneket.
Mindenütt volt a véleménye, a probléma nem segít okromya a helyére kezdőcsomag (26 tyrov all inclusive), vagy közvetlenül variátor (több mint 30 tyrov bu), a probléma nem oldódott meg. Már kezdett pénzt takaríthatunk csere a kezdőcsomag, mint belebotlottam egy témát hondamotorskoy konferencián. Megállapította, hogy az összes probléma nem az övből származik, és nem is az indítócsomagból. de a solenoidok blokkjából.
Bár néhányan, mint én, megtisztították a szelepblokkot, de a fő problémák nem oldották meg.
Egy idő után a fórum egyik vendége volt a témáról, arról, hogyan oldották meg a variátor küszöbének problémáját.
Megerősítette, hogy minden probléma a variátorblokkból származik, és a problémát a szelepek csiszolásával oldják meg.
A kupacig mindaddig felajánlotta, hogy segítséget nyújtson a Jekatyerinburgi városban élő embereknek, a szelepek lecsapolásában, és természetesen nem. Úgy döntöttem, megkérik tőlem, hogy segítsen nekem. a variátor szétszereléséhez és tisztításához - ez nem a számítógép gombja.
Felhívtam. Megegyeztünk a javításról.
Az egyik a javítással úgy döntött, hogy átalakítja a variátor ATF Z1-től a HMMF-be.
A boltban vásárolt 4 liter cseppfolyós (2400r), vásárolt 0,5 liter Hondaamotorok (mivel kiderült, nem elég 1L.).
A Existen keresztül vásárolt egy nagy szűrőt (1150r), egy papírszűrőt (350p) és egy raklap bélést (150p). Elfogadta a lift számláját és a folyamat megkezdődött.
Megjegyzés. Aláírások a képek aljáról, nem fentről.
1. Hajtsa le a folyadékot a variátorról.
Kezdetben távolítsa el a fedelet a kis szűrőből.
Vegyük a szokásos kulcsot 10 t-ra, és csavarjuk le a három csavart, vegyük le a fedelet, a téglát a liquefence alá helyezzük.
Annak érdekében, hogy egyesítsük a folyadékot, eltávolítjuk a fűtőtestet a fúvókából és kicsavarjuk a tálca-variátor.
Távolítsa el a raklapot.
Fektetés közvetlenül a vödörbe. Ez eldobható
A fekete dolog a második (nagy) szűrő.
Ha csak meg kell változtatnia a folyadékot, akkor befejezheti ezt, vegye ki a szűrőt, helyezzen be egy újat és szerelje össze a fordított sorrendben.
Továbbra is nagyméretű szűrőt készítünk, van egy 4-bolt kulcsos 10 t és elkezdjük lecsavarni az indítóblokkot, majd eltávolítani.
Elértük a vezérlőegységet. elhúzta és átvitte a blokkot, ahol megyünk át rajta, egy kényelmes helyen, asztalon, munkaasztalon vagy ilyesmi.
Itt egy blokk, eltávolítódik és egy munkaasztalon fekszik.
Ha először csinálod, akkor tudd meg, melyik csatlakozó van csatlakoztatva.
A vezetékek különböző színűek.
A mágnesszelep egységet le kell választani, és észre kell venni, hogy melyik mágnesszelep van.
Ugyanolyan megjelenésűek.
Maguk a mágnesszelepek és a blokk egy része a kiindulási csomag szabályozószeleppel (már eltávolítva).
A szétszerelést már eltávolították a mágnesszelepek és a vezérlőegység indítása
Középen egy nyomásszabályozó szelep blokk
Ezután leszereljük a blokkot.
A szelepblokk középső része három szelepen látható, és a szeleptányér már szétszórva van.
A szelepblokk alsó része.
A blokk egy része a sebességváltó vezérléséért felelős szelepeknél (csigáknál)
Nos, akkor a csiszolási folyamat a GOI pasztát olajba keverje, és elkezd dörzsölni
A képen a dobozokat karburátoros tisztítószerrel látják el, a mosás után a mosogatás után.
Folytassuk.
A blokknak a váltómű (csigák mögött) megváltoztatásáért felelős szelepek része a blokk középső része és a nyomás ellenőrzéséért felelős blokk része alatt van.
A blokk alsó része és a blokk azon része, amely a startot vezérli.
Itt van a blokk teljesen szétszerelve, felkészítve az összeszerelésre
Nos, ez egy blokk nélküli változatforma, alulról.
Vannak szíjtárcsák, valamint egy elülső kuplung.
Nos, a legrosszabb ...
Ami a paróka felébredt, és új életet kezdett kezdeni.
Nagyon hasonlít egy személyhez. aki beteg, de elvben élhet, de jobb, ha a műtét jobb életet él. Általában. a paróka súlyos visszavonulást követett a műtét után.
Nagyon megijesztett.
A műtét utáni újjáéledésre emlékeztet.
Erős tolóerő elején, a gáz felszabadításával a variátor le van vágva, és vészhelyzeti üzemmódba kerül. El kellett mennem a pályára, és száz kilométert kellett lovagolnia, így jött magához.
Bár végül a munka általában másnap kezdődik.
Nos, ez a munka és a varix életre kelt.