Nem tudom felhúzni a fojtót

Zdarof. Tisztítottam a fojtószelepet, és nem tudtam edzeni. A gép mindent megráz, amikor áthalad és a padlón áll.
És amikor felmelegszik, a hőmérséklet ezerszerre esik, akkor 1500-ra ugrik, majd ismét elesik. És ahogyan még a benzin is egyre inkább ott van, úgy tűnik.
Nem tudom, hogy kiképeztem-én elvettem a terminált Akumból, aztán elkezdtem, és 10 percig hagytam.
Hogyan kell helyesen tanítani?
Tudom, hogy van egy csomó téma, de nem volt válasz.

Az ECM / PCM számítógép "tanulási" eljárása
Az üresjárati üzemmód "tanulási" eljárását végre kell hajtani a motor üresjárati sebességének a számítógép memóriájába történő beírásához.

Végezze el a számítógép alapjáratának "megtanulása" eljárást, amikor a következő műveleteket hajtja végre:

Az ECM / PCM cseréje.
Az ECM / PCM számítógépadatok nullázása.
MEGJEGYZÉS: A hibakódok törlése Honda PGM teszterrel vagy HDS diagnosztikai rendszerrel nem szükséges, hogy a számítógép "készenléti állapotba" álljon.
A fojtószelep cseréje.

1. Győződjön meg arról, hogy minden elektromos berendezés (légkondicionáló, hangrendszer, hátsó ablaktörlő, világítóberendezés stb.) Ki van kapcsolva.

2. Kövesse az "ECM / PCM RESET" eljárást a "CLEAR MENU" menüben a Honda PGM teszter vagy a HDS diagnosztikai rendszer segítségével.

3. Kapcsolja be a gyújtást (II. Pozíció) és várjon 2 másodpercet.

4. Indítsa el a motort, és tartsa fenn a 3000 ford / perc (min-1) sebességet, amikor nincs teher (parkolási módban) vagy a kézi sebességváltó semleges helyzetében, amíg a radiátor hűtőventilátora bekapcsol vagy a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri 90 ° C (194 ° F).

5. Hagyja a motort kb. 5 percen át üresjáratban működni, amikor a gáz teljesen le van zárva.

MEGJEGYZÉS: Ha a radiátor hűtőventilátor bekapcsol, zárja be a működési idejét 5 percen keresztül.

A motor nem gyorsult fel, és a ventilátor kevésbé működött (az autó már felmelegedett), edzés közben felemeltem az autót egy szellőző helyre, és kinyitottam a motorháztetőt. végül a ventilátor csak egyszer kapcsol be)