Gyújtórendszer kia sephia, kia javítás és karbantartás
- két különálló gyújtótekercs;
- a főtengely forgástengelyének érzékelője, amely a motorvezérlő egységre vonatkozó információkat továbbítja a főtengely sebességéről;
- a motorvezérlő egységbe beépített gyújtásszabályozó egység;
- a bütyköstengely helyzetének érzékelője, amely a hajtóművezérlő egységnek információt ad a hengerek működési sorrendjéről;
- nagyfeszültségű vezetékek és gyújtógyertyák.
Gyújtásrendszer működés
Egy hagyományos gyújtási rendszerben a gyújtótekercs nagyfeszültségű áramot generál, és a gyújtáselosztó ezen áramot a kívánt időben továbbítja a megfelelő gyújtógyertyának.
A nem érintkező gyújtási rendszerben a bütyköstengely helyzetérzékelője és a főtengely-szög érzékelő továbbítja a motorvezérlő egység információját, amelyhez a gyújtási feszültséget kell alkalmazni. A motorvezérlő egység jelet ad a megfelelő gyújtótekercsre, amely nagyfeszültségű áramot generál, és ezt a áramot továbbítja a gyújtógyertyának.
Az érintés nélküli gyújtásrendszer impulzust közvetlenül két gyújtógyertya, az egyik a sűrítési ütem a kipufogó szélütés az egyik - gyújtógyertyák a kipufogását nincs jelentősége a motor, ezért kárba. A hengereket a hengerek működési sorrendje szerint csoportosítják. Például Sephia-ban a hengerek működési sorrendje 1-3-4-2. Mindegyik gyújtótekercs ténylegesen tartalmaz 2 különálló nagyfeszültségű tekercselés, amely táplálunk a szikra két henger mindegyike (az egyik a hengerek № 1 és 4, és a másik, hogy a hengerek № 2 és 3).
Elektronikus időzítési rendszer
A gyújtási időzítés szögbeállítását a motorvezérlő egység határozza meg és állítja be különböző érzékelők és kapcsolók jelzései alapján.
A motorvezérlő egység a gyújtási idő szögbeállítását a motor fordulatszámának, a bejövő levegő mennyiségének, a hűtőfolyadék hőmérsékletének és egyéb körülményeinek megfelelően változtatja. A megelőzés
Gyújtási időzítés alapjáraton: 8 ± 5 ° TDC
A gyújtási időzítés nem állítható.
Gyújtásrendszer alkatrészek
A mechanikus gyújtáselosztót olyan elektronikus vezérlőegység váltja fel, amely nem rendelkezik mozgó alkatrészekkel.
A gyújtási rendszer két gyújtótekercset használ a motoron a 2 és 4 gyújtógyertyák felett.
A tekercs ellenállása megegyezik a két gyújtótekercsel. A gyújtótekercsek nem igényelnek karbantartást, és ha hibásak, cserélni kell.
A nagyfeszültségű vezetékek gyújtógyertyákkal csatlakoztatják a gyújtótekercseket. Alapvetően ugyanazokat a funkciókat látják el, mint a hagyományos gyújtórendszeren. Rövidebb hossza miatt a gyújtógyertyákra átvitt energia nő.
A gyújtógyertya a gyújtótekercsben keletkezett nagyfeszültségű áramot az égéskamrában lévő elektródákba továbbítja, ahol ez a szikragyújtás a tüzelőanyag-levegő keverék meggyújtásához vezet.