Főtengely helyzetérzékelő, indukciós típus
A főtengely helyzetérzékelője meghatározza a főtengely helyzetét és sebességét, amely a gyújtás és az üzemanyag-befecskendezés szinkronizálásához szükséges.
Főtengely helyzetérzékelő
indukciós típusú tengely.
Az érzékelő egy speciális szinkronlemezzel szemben helyezkedik el, a főtengelyre szerelve. A Synchrodisknek 60 foga van, amelyek közül 2 hiányzik. A 20. (a vágás utáni) fogszinkronizációs lemez kezdete egybeesik az első vagy a negyedik henger felső holtpontjával. Az érzékelő végfelülete és a lemez fogai közötti távolság 0,8 ... 1,0 mm. Az érzékelő tekercsének ellenállása
900 # 937;. Az érzékelő egy rézhuzalból készült tekercselés, amelyen belül egy mágneses mag van. Az érzékelő szinkronfeszültség impulzusokat generál szinkronban a szinkron fogakkal, amelyek az érzékelő vége felé haladnak. A főtengely helyzetérzékelő kimenő jelének hullámformája közel áll a szinusz görbéhez.
A feszültség amplitúdója és a szinkronimpulzus frekvenciája arányos a motor fordulatszámával. Ha a motor alapjárati fordulatszámon működik, a szinkronimpulzus feszültségének amplitúdója nem lehet kevesebb ± 6V-nál. A motor görgő üzemmódjában a szinkronimpulzus feszültségének amplitúdója legalább ± 0,5 V.
A szinkronlemez szektor áthaladásának pillanatában az érzékelő vágása múlásával az oszcillogramnak az alábbi alakja van.
A főtengely indukciós típus hibás kódoló kimeneti feszültségének oszcillogramja 1250 ford / perc-en.
A motor fordulatszáma növelésekor az órafrekvencia is megnő.
Az indukciós forgattyús tengely érzékelő hibás kódoló kimeneti feszültségének oszcillogrammja 2230 ford / perc.
A legnagyobb motorfordulatszám mellett az impulzusfeszültség amplitúdója meghaladhatja a ± 200 V-ot.
Ellenőrizze az érzékelő kimeneti jelét.
A főtengely helyzetérzékelő indukciós típusához való csatlakozás sémája.
Az oszcilloszkóp "krokodilos" típusú fekete klipének 1- pontja;
2- Az oszcilloszkóp szonda tapintópontja.
Az "USB oszcilloszkóp" programablakban ki kell választania a megfelelő megjelenítési módot, ebben az esetben a "Control => Load User Settings => Inductive_Crankshaft" opciót.
Csatlakoztatása után oszcillografikus szonda és kiválasztja a megjelenítési mód a hullámforma „Inductive_Crankshaft” futtatásához szükséges a gépjármű diagnosztizált, és ha a motor nem indítható, lépjünk motor starter.
Szükség esetén az oszcillogramot rögzíthetjük. A hullámforma rögzítéséhez az "USB Oscilloscope" programablakban ki kell választania a "Control => Record" opciót. A hullámforma rögzítésének leállításához az "USB Oscilloscope" programablakban válassza a "Control => Record" opciót. A felvétel befejezése után a rögzített oszcillogramot részletesen meg lehet vizsgálni.
Ha a jelet a főtengely helyzet érzékelő szolgáltatja, de a kimenet így azok eltérnek a normális, ez okozhat a motor rángás, mártogatós, légszomj, motor indítás ... Disorders paraméterek főtengely helyzet érzékelő kimeneti jel okozhatja hibás működése mind az érzékelőt, így és a mesteróra hibája.
A főtengely pozíciójának hibás érzékelő kimenőjelének torz feszültség-hullámalakja a mágneses szinkronizátorral párban működik.
Abban az esetben, ha a szinkronizáló lemez mágnesesen működik az autó működése közben, akkor a motor megindulása nehézkes lesz, ha a motor nagy sebességgel üzemel. A szinkronlemez mágnesezettségét a főtengely pozíciójának érzékelőjének kimeneti jele feszültség oszcillogramján a szinkronimpulzusok pozitív és negatív félhullámai alakjában különbözteti meg.
A főtengely pozíciójának hibás érzékelőjének kimeneti jel feszültsége torzított oscillogrammal párhuzamosan működik, a fő szinkronnal párhuzamosan, jelentős végei vannak.
A szinkronlemez zsalukának vagy a rögzítésének károsodása esetén a lánckerék végütemei fordulnak elő. Az ilyen hiba a motor nehezen indítható vagy a motor indításának képtelenségéhez vezet. Ha a motor még mindig elindul, akkor instabillá válhat, és csak a főtengely alacsony fordulatszámánál. A szinkronlemeznek a főtengely pozíciójának érzékelőjének kimeneti jele feszültségének oszcillogramjával történő ütése a szinkronimpulzusok feszültségének amplitúdójának ciklikus növekedése és csökkenése formájában nyilvánul meg.
A főtengely helyzetének meghibásodott érzékelőjének kimeneti feszültségének oszcillogramja, amikor az A és B vezetékek bekapcsolnak a kábel csatlakozójába, amely az érzékelő felé halad.
Ha az A és B terminálok átrendeződése az érzékelőhöz csatlakoztatott kábelcsatlakozóban a szakszerűtlen javítás miatt, akkor az érzékelő kimeneti feszültségének oszcillogramja fordított. Az ilyen hiba azt eredményezi, hogy a motor az üzembe helyezés után azonnal leáll. Ebben az esetben az oszcillogram csak abban az esetben különbözik a szinkronlemez szektor átadásának pillanatától az érzékelő kivágásával. Ha a kábelezés helyesen van csatlakoztatva az érzékelőhöz, akkor a két fogadás átvitelét megelőzően a szinkronimpulzus utolsó félhullám polaritása negatív, és a két fog hiánya után a szinkronimpulzus első félhullámának polaritása pozitív.
Abban az esetben, ha a forgattyústengely-helyzetérzékelő jele hiányzik vagy nagyon kicsi az amplitúdóban, a motorvezérlő egység nem biztosít üzemanyag-ellátást és szikrázást, ami lehetetlenné teszi a motor indítását. A főtengely helyzetérzékelőjének jelzése a motortovábbító egységhez nem vezethet egyik vagy több okból: az érzékelő tekercselése megszakadt, vagy a szenzor elektromos csatlakozója sérült; kábel nyitott / zárt az érzékelőhöz; nagy távolság az érzékelő vége és a lemez fogai között; a fogazott tárcsa hiányzik vagy a lemez gumiszalagja megsemmisült.