Fékkamrák
A hátsó kerekek mechanizmusai általában rugókkal ellátott akkumulátorokkal felszerelt fékkamrákkal vannak felszerelve. Ezek eltérnek a hagyományos kameráktól, mivel hengerük van a felettük lévő tavaszi akkumulátorokkal. A működő rendszer fékezése közben a kamera normál üzemmódban működik. Amikor a parkoló vagy a tartalék hajtás be van kapcsolva, a rugó működésbe lép, az akkumulátornak a levegő a gázpedálon keresztül távozik, amelyet manuális fékszelep vezérel. A levegő által tartott tömörített rugó a tolózón keresztül mozog, a membrán és a rúd a beállító karot a táguló öklével forgatja, és a fékbetéteket a dob felé nyomja. A kerekek újrafékezéséhez szükség van az energiatárolók levegőbe juttatására. Minden menet előtt a vezetőnek biztosítania kell, hogy a fékkamrából ne legyen szivárgás. A sípokat a fül elkaphatja. Kis légveszteséggel a szappanoldat segít szivárgást találni. Gyakran a szivárgás megszüntethető a fékkamra-csavarok szokásos meghúzásával. Ha ez nem segít, a fényképezőgépet lebontják, a membrán integritását ellenőrizzük, és ellenőrizzük a burkolatot és a burkolatot az ujjak és a karcolások számára.
Ha nincs nyomás a rendszerben, a szivárgás a rögzítőfék vagy a tartalék fék körében megszakadt, a rugók elkezdenek nyomni a betétekre és fékezni a teherautó hátsó kerekeit. A mozgatás folytatásához a kerekeket kézzel kell engedni. A teherautók e célra két mechanizmust definiálnak: kézi (mechanikus) és pneumatikus. Az első esetben a vezetőnek az energiatároló tolócsövében a csavart és a nyomócsapágyat be kell csavarni, ezáltal a rugót összenyomva. Bizonyos rendszerekben a csapot keményen kell ütni egy kalapáccsal.
A pneumatikus gátlással rendelkező rendszerekben nem szükséges a csavarokat megverni és csavarni, csak nyomja meg a vésznyitó gombot. Ezt követően a vevőkészülék levegője a segéd bypass-szelepre, majd az energiatárolók palackaira irányul. De így csak három-négy alkalommal használhatsz egymás után, hogy eljussak a javítóhelyre.
Az energiatárolóból származó levegő szivárgása a dugattyúzár működésképtelenségét jelzi. Veszélyes az energiatároló szétszerelését önállóan, a szakemberek a sajtót a stand segítségével használhatják. Ha a légtelenítés a fékpedált lenyomva történik, a munkatér membránja valószínűleg sérült. A cseréje akár önállóan sem nehéz, és nem lesz nehéz megtalálni a szükséges alkatrészeket. Ha rossz minőségű diafragmát vásárol, akkor újra be kell lépnie a webhelyre.
1. Távolítsa el a targoncát a rögzítőfékről, hogy az akkumulátorrugót összenyomja.
2. Húzza ki a villa ujját, mielőtt kicsavarja. Húzza ki a csatlakozót és a beállító kart. Ezt nagyon óvatosan kell elvégezni, mivel a rugó tömörítési ereje 1000 kg / cm-nél nagyobb lehet.
3. Ezután a daru lassan húzza ki a rögzítőféket, óvatosan töltse fel levegővel az energiatárolót. A rúd ezután teljesen elhagyja a kamrát.
4. Ezen eljárások után válassza le a levegőellátó tömlőket, csavarja le a rögzítő anyákat és távolítsa el a fényképezőgépet.
Ha a fényképezőgépet nem lehet megjavítani, teljesen megváltozik. A fényképezőgép megvásárlását óvatosan kell megközelíteni, mivel a gátlástalan gyártók diafragmákkal felszerelhetik a nyers gumi vagy szövetréteg nélkül. Ebben az esetben a fékek meghibásodása idő kérdése.
Termékeink megrendeléséhez rendelhetünk
a legközelebb található irodában. az online áruházban
(ha magánszemély fizet készpénzben vásárolásaidért)
vagy egy online raktárban (ha Ön vagy cégét ellátási szerződéssel látja el). Ha Ön magánszemély, aki ellátási szerződést kötött, minden szolgáltatást igénybe vehet.
A szállítást a központi raktárból vagy a regionális raktárakból végzik
Az EUROPART RUS az Orosz Föderáció minden régiójában kényelmes az Ön számára
módon.