Az összes módú és egy üzemmódú vezérlők sémája
Ha a vontató fut, a motor terhelése folyamatosan változik. Ha a motor teljesítménye nem változik, akkor a terhelést csökkenteni fogja a teljesítmény többlet következtében megnövekedett számú fordulata a forgattyús tengely és túlterhelés esetén fordítva, - csökkenti a fordulatszámot.
A forgattyústengely fordulatszámának jelentős ingadozása a motor alkatrészeinek fokozott kopását okozza, és a termelékenység csökkenéséhez és a vontató teljesítményének romlásához vezethet.
A traktormotort úgy kell működtetni, hogy a terhelés ingadozásától függetlenül a főtengely meghatározott fordulatszáma változatlan maradjon. Ehhez meg kell növelni a motorteljesítményt, amikor a terhelés nő, és csökkenni fog. Állítsa be a dízelmotor teljesítményét azáltal, hogy megváltoztatja az üzemanyag-ellátást a hengerekre. A növekvő tüzelőanyag-áramlással a működő keverék gazdagodik, és a teljesítmény növekszik, csökkentve - a keverék kimerült és a teljesítmény csökken. Az ilyen szabályozás minőségi.
Az üzemanyag vagy az éghető keverék automatikus cseréjét a motorterheléstől függően egy speciális szabályozóberendezés hajtja végre. Megtartja a főtengely meghatározott fordulatszámát, és korlátozza a fordulatszám ingadozását a hirtelen terhelésváltozások során. A traktoros motorok centrifugális szabályozókkal rendelkeznek.
Az összes üzemmód (a) és az egy üzemmódú (b) szabályzók rendszerei:
1 - a maximális sebességhatár; 2 - a szabályozó kar; 3 - a minimális fordulatok hangsúlyozása; 4 - a gázpedál karja; 5 - szabályozó rugója; 6 - a rack-meghajtó karja; 7 - a kart állító csavarja; 8 - korrekciós stop; 9 - korrekciós rugó; 10 - egy rugó beállítócsavarja; 11 - állványrúd; A szivattyú 12 furatát; 13 - a szivattyú dugattyújának vezetéke; 14 - a szivattyú tengelyének fogaskereke; 15-terhelésszabályozó; 16 - az áru birtokosa; 17 - dugattyúhüvely; 18 - a szabályozó fogaskereke; 19 - a rakomány belső karja; 20 - csúszó csatlakozó; 21 - a kart tartó csuklós támasz; 22 - egy szabályozó rugójának csavarja; 23 - fojtószelep; 24 - a fojtószelep karja заслонки; 25 - a motorfordulatszám kézi csökkentésének mechanizmusa
Ennek a szabályozónak a rendszere a következő. A főtengelytől vezet. A szabályozó a 15-ös rakományból áll (ábra). A 16 tartó és a 20 csúszóhüvely, az 5 rugók, a 6 kar és a többi alkatrész. A 6 kar a dízelmotor 12 üzemanyag-szivattyú-sínét vagy a karburátormotor 23 fojtószelepét vezérli.
A kar 6 mindig működik két ellentétes erő: A - a rugalmas erő az 5 rugó és B - a centrifugális erő terhek 15, csökken a hüvely 20. Amikor a motor jár folyamatosan, azaz egy állandó terhelés és konstans sebesség, az erők és B .. ellensúlyozzák egymást, így a 6 kar stabil (1. pozíció).
Amikor a terhelés csökkentése a motor 15, a centrifugális erő növekszik terhelések, terhelések elágazik, és a csúszó 20 perselyt mozgatni a bal, a rugó összenyomásához 5. Ezért, a kart 6 óramutató járásával ellentétesen forog, és mozgatja a 12 sín irányába csökkenő az üzemanyag-ellátás (2. pozíció).
Fokozódó terheléssel csökken a motor fordulatszáma és a szabályozó tengelye. Ennek megfelelően az áruk centrifugális ereje csökken. Ezért az 5 rugó a csúszó hüvelyt és a kart jobbra mozdítja, és az üzemanyag-ellátás megnő.
Mindkét esetben a mozgás a 6 emelő addig folytatódik, amíg a megváltozott centrifugális erő B egyensúlyban megfelelő legnagyobb ellentétes erő A. A motor újra működni folyamatosan, és a kart 6 vesz egy új fix helyzetben.
A motor túlterhelése esetén a B centrifugális erő jelentősen csökken. Az 5 rugó forgatja a kart 6 jobbra, nem csak a kapcsolatot a támfal csavar 7 8, de további méret K leküzdésével a rugalmassága a kiegészítő rugó 9 (összesen 3). Ezért az üzemanyag mennyisége által szolgáltatott szivattyú per injekció, még nagyobb lesz, és a motor képes lesz leküzdeni ideiglenes túlterhelés, majd normál sebességgel újra helyreáll.
A 8 ütközőt, a 9 rugót, a 10 beállítócsavart és egyéb olyan részleteket, amelyeken az üzemanyag-ellátás K mennyi- séggel növekszik, a túlterhelés leküzdésétől függ.
Hatása szabályozó függ a rugalmassága a tavaszi 5: minél több rugalmasságát, annál nagyobb a centrifugális erő B egyensúlyt terhelés és a rugóerő és következésképpen nagyobbnak kell lennie, mint ahány motor fordulatszáma. Ha a rugó feszesség a csavart 22 állandó értéken, azaz a vezérlő csak egyszeri sebességű mód az úgynevezett single-mode.
A szabályozó, amely lehetővé teszi a motor különböző sebességű üzemmódba történő állítását működés közben, vagyis az 5 rugó A rugóerőjének változtatására, az összes üzemmódot nevezik.
Az összes-üzemmód vezérlő, a traktor üzemeltető alkalmazhat a kart 4 vezérli a tüzelőanyag-ellátás (gyorsító) állítsa be a motor fordulatszámát üzemmódban a normál sebességgel, ahol a motor a maximális teljesítményét, hogy az alacsony sebességre, ha a motor teljesítménye minimális.
Átmeneti csökkenését sebesség csökkentésére alkalmas a sebesség a traktort manőverezés, eszközöket csatlakoztatnak, mozgó át az akadályokon, és minden olyan esetben, amikor gyorsan vezet olyan honlapon, veszélyes, kárt okozhat a gép, vagy rontja a teljesítményt a készülék.
Ahhoz, hogy a szabályozót alacsony sebességű, szükséges, hogy csökkentse a rugalmasságát 5 rugó a kart 2 irányába ütközésig 3. A kar 6 álláspontja az teljes üzemanyag-ellátás abban az esetben, erő-ra csökkent az értéke A1 kiegyensúlyozott egyaránt csökkent a centrifugális erő B1
Ha a traktor motorja folyamatosan működik csökkentett sebességgel, az óránkénti üzemanyag-fogyasztás az injekciók számának csökkenésével arányosan csökken. Az egyes befecskendezésekhez szükséges tüzelőanyag mennyisége a terhelésnek megfelelően automatikusan beállítható úgy, hogy a 6 karot a II. Vagy a III. Pozícióban a traktor normál motorfordulatszámával megegyező módon mozgatja.
A mezőgazdasági tevékenységek típusai: