Eberspecher hidraulika
Hidraulikai származó AIRTRONIK, de különböznek fontos előnye, hogy képesek nemcsak a hő a vezetőfülke és a test, hanem a motortérben, ezért soha hidegindítás lesz szükség, ami idő előtti elhasználódását.
Hidraulikai vízmelegítő tervezték együtt a fűtési rendszer az autó az előmelegítő motorok autók és teherautók, a hő kabinok és jégtelenítő autó ablakait.
A HYDRONIC a hűtőrendszerhez, az autó kábelkötegéhez és az üzemanyagrendszerhez kapcsolódik. folyadék felmelegítésére a hűtőrendszer a jármű miatt előfordul, hogy keletkező hő hidraulikai Amikor a jelzőlámpa van kapcsolva a vezérlő szerv (időzítő vagy mini-timer), és elkezd egy visszaszámlálás melegítő működési ideje (időtartama 1 és 120 min.). A vízszivattyú működésbe lép, és amikor a folyadék kering, az autó hűtési rendszerében a folyadék hőmérsékletét hőmérséklet-érzékelő mérik.
A hőmérséklet függvényében a Hydronic különböző üzemmódjai állíthatók be, míg a hőmérsékleti értékek keményen vannak kódolva a vezérlőegységben. Ezután a program előmelegíti a fűtőegység égéskamráját az égőventilátor és az előgyorsító dugók segítségével, hogy a maradék égéstermékeket eltávolítsa a fűtőtestről. 45 másodperc után. az üzemanyagot adagolószivattyú biztosítja. A lángérzékelő által ellenőrzött stabil láng kialakulása után az izzítógyertya kikapcsol, és az üzemanyag-keverék gyulladása az égéstér falából történik.
Különböző működési módokat által biztosított összetételének a változtatásával melegítő üzemanyag keverék belép az égéstérbe Hydronics (változik az arány a levegő és az üzemanyag). A fűtőelem maximális megengedett hőmérsékletét a túlmelegedés érzékelő felügyeli. Ha bizonyos hõmérséklet a hûtõrendszerben elér egy bizonyos hõmérsékletet, akkor a további hidraulikus relé bekapcsolja a gépkocsi rendszeres ventilátor szerelvényét, ezáltal felmelegíti az utastér helyét. Amikor a folyadék hőmérséklete eléri a 85 fokot. kihúzza az üzemanyag-ellátás és az égési levegő és a hidraulikai fűtési fordul elő a készenléti állapotba, amely továbbra is működni csak a vízszivattyú. Ha a folyadék hőmérséklete csökken, a fűtés újra bekapcsol, mielőtt a vezérlőegységen beállított idő lejár.
A gépkocsi és a motor belseje az EBERSPEHER HYDRONIC készülékkel
- Dupla használat: előmelegített kabin és fűtött motor. Ennek eredményeképpen az üzemanyag-fogyasztás szempontjából gazdaságos, és környezetkímélőbb motorindítás indul.
- A meleg levegő elosztása a jármű saját légcsatornáin keresztül.
- Kis fogyasztás.
- Alacsony zajszint és alacsony áramfelvétel.
- Kényelmes szellőzés a parkolóban nyáron (HYDRONIC 4/5, opció).
- Teljesen elektronikus vezérlés minden funkcióra
- Állandó funkcionális vezérlés
- Diagnosztikai és biztonsági rendszer
- Kényelmes és egyszerű karbantartás
- Az Eberspecher fűtőberendezéseit a szövetségi gépjármű-szállítási ügynökség hagyta jóvá az EU követelményeinek való megfelelés érdekében, és Oroszországban történő használatra engedélyezett.
Kiegészítő hő a turbódízeles motorok számára.
A közvetlen befecskendezésű dízelmotoros gépkocsikra további hevítőberendezések kerülnek forgalomba, amelyek hatékonysága miatt nem elég hőt termelnek. A fűtés szükség esetén kompenzálja a hőhiányt, de csak akkor, ha az autó motorja fut. A fűtőberendezés előnyösen egy teljesen független motorfüggetlen fűtőberendezéssel bővíthető speciális készlettel. Az opciótól függően a motor segítségével, beleértve a felmelegedést is. A beszereléshez forduljon a műhelyhez.
Az EBERSPEKHER HYDRONIC felállás és rövid leírások:
Az ezen az oldalon felsorolt járművek műszaki előírásai referenciaként szolgálnak. paraméterek és egyéb teljesítménymutatók függnek a vevő által kívánt járműberendezéstől.
Ebben az esetben a gyártó fenntartja magának a jogot, hogy a műszaki előírások a gépjárművek, valamint az összetétel és a lista használják az alkatrészek gyártásában, ha ezek az intézkedések javítását célzó tervezési paraméterek teljesítményű járműveket és nem változtatják meg a célját.