Elülső tömítőanyag
26 perc után 35 másodperc után hozzáadva:
Továbbiak a fotó linkekről:
Nyilvánvalóan a keretben lévő vízelvezető nyílások az alján találhatók.
Ie hogyan folyik a víz a tömítés mentén és az alatt fut, pontosan a szárny és a test közötti résbe?
És ott, ahogy az következik - ha a gumi profil szélén?
de ha nem követi, megéri?
A moghet a lyukba, ahol átszúrhat?
ilyen nyílások vannak rendszeresen Tavria a szárny volt - nagyon nagy, mert a víz jön a rács.
Az első dolog, ami eszembe jutott.
Az üveg általában a gumiból van, a fém nem érintkezik. És ezeken a csöveken keresztül ilyen kapcsolat merülhet fel, ha kicsit túl hosszúak, a rezgések és a hatások a testből származnak. Az üveg hosszú ideig tarthat.
Alexey vagy ALER.
Továbbiak a fotó linkekről:
Nyilvánvalóan a keretben lévő vízelvezető nyílások az alján találhatók.
Ie hogyan folyik a víz a tömítés mentén és az alatt fut, pontosan a szárny és a test közötti résbe?
És ott, ahogy az következik - ha a gumi profil szélén?
de ha nem követi, megéri?
A moghet a lyukba, ahol átszúrhat?
ilyen nyílások vannak rendszeresen Tavria a szárny volt - nagyon nagy, mert a víz jön a rács.
Elnézést kérek, tényleg nem láttam a kapcsolatot. Az ónról, miközben semmi sem olvas.
Itt vannak a linkben leírt gyűrűk, persze a gondolat, de Alernek igaza van - szilárdak és az üvegen állni fognak rájuk, de ez még mindig egy megosztottság veszélye. Arra gondoltam, hogy az átmenő kábelekhez használt gyűrűk, például a számítógép tápellátása - gumi. Vagy műanyagból, hogy vegyen valamit.
- Nekem, barátom, keserű torma - málna, és én, és fecsegő - üröm!
Tehát az Avenirnek köszönhetően kimerítően.
De vízelvezetés - a víz lefolyik?
A motortérben lévő "csúcs" alatt látok - alatta a szélvédőtörlő motorja el van rejtve - a sarokban lévő akkumulátor felett lévő nyíláson látható a vízelvezető cső (PVC fehér). És valahová megy.
És lefelé úgy néz ki, mint a szárny (hátsó részében) és a test között.
Ha eltávolítja a szekrény (teljes munkaidős pad került távolítani, különben a szekrény nem szállít) - akkor, amikor eltávolítjuk a kerékdobok a hátsó szárny együttes látható, és a test - zárva gumiszalag varrott prfilirovannoy ez a rugalmas nadrágtartó.
A rugalmas szalag mögött a rés ürege körülbelül 2 cm széles.
Nem ebben az üreges vízben folyik le - így a régiben voltam, de a szárny alján rendszeresen nyílások voltak és nagyok voltak az úton.
és itt a víz összegyűlik, majd leáramlik neki - a gézet gumiszalag zárja.
A tömítőanyagról - a tömítőanyag alján a váz külső peremén egy kicsit a fecskendővel szorítottam, az extra, amikor a kezemmel nyomtam, kimaradt - máshol nem festettem. De a szivárgás megszűnt.
poddev tömítés a filéken - látta, hogy van egy rés a gumiszalag és a keret a testen - körülbelül 1-1,5 cm.
Magától értetődik, hogy ilyen hiányosságok esetén a póló nem lesz gyenge, az üveg csak úgy tűnik, hogy lebeg a szerelési síkon. És nem magának az üvegnek, de a gumival együtt a kötőelem lóg a keretben - nos, hogyan folyik a víz?
Nem ebben az üreges vízben folyik le - így a régiben voltam, de a szárny alján rendszeresen nyílások voltak és nagyok voltak az úton.
Először kísérleteztem az első üveggel. A vezetõ oldalán található vízelvezetõ csövet egy huzalhoroggal akasztották be, és behúzódtak a motortérbe. Fogott egy műanyag injekciós üveget, lyukat tett a fedélbe, és tegye a tartály mellé, ami fék. Szeretnék ellenőrizni, hogy van-e valami a csőben, mert minden a szalonban megy. És képzeld el - a pillanat feltöltött, csak most kellett várni egy esőre, és egy mosogatónál számoltam a kísérlet nem túl hiteles. A lyuk közvetlenül az 5-10 centiméteres sarkon lévő üvegszálon helyezkedik el, és valahol a szárny alatt van.
De jobb, ha eltávolítjuk az üvegt, és minden azonnal látható lesz.
Egyébként,
A kézikönyvben azt olvastam, hogyan kell lőni egy torpedót, amikor fényképez egy pohárral, így nem lépett kapcsolatba. A muzhichek ez egyedül elindul, és torpedó nélküli, zsíros kötelet és csavarhúzót helyez el. De az egyik hátránya - ha a ragasztott antennát - meg kell szakítani, és gyakrabban vesz egy újat.
- Nekem, barátom, keserű torma - málna, és én és a büszkélkedő - üröm!
A vízben!
És ez a hosszú cső?
Kaphatom őket a motortérbe? Vagy hol a szál
2 perc 16 másodperc után hozzáadva:
A cső kijáratánál a keretből látható a korrózió. Mlyn.
32 perc és 13 másodperc után hozzáadva:
A tömítőanyagról.
A Stavrida-ban - a gumiszalagok alatt nem folyik - olyan, mint az eső fuguet csapja és az összes pohár alatt.
az első dolog, amellyel akril tömítőanyagot használtam - az oldalsó ablakok peremén (csak kívülről), levette az ujjait, de a szivárgás megszűnt.
Aztán, a frontal is csináltam - nos, van egy radír, amelyet öregkor elszáradt.
Az utolsó a hátsó ajtó is.
a szivattyúzás után a tömítőanyag eltelt 5 év autózás sokat ment a fán - semmi sem repedt.
De! Amikor eladtam, és az új tulajdonos úgy döntött, hogy festeni - megtörte az összes pohár -, hogy kitörölni csak így - kiderült -, hogy haszontalan.
Igaz és frontálisan dörzsölte, és újat adtam neki.
Aztán véletlenül láttam egy apró képet a kézikönyvben, és itt olvastam.
És itt van egy másik kérdés a témában, és egy fényes szegély a szakítógépen, ami önmagában? És hogyan került ez be, és forgatta?
Szia Ilyen a csapda gép túlélte a harmadik tél, tette rögtön a vásárlás után korróziógátló, mint a hosszú elviselte, minden repedések, karcolások azonnal mindig tektilom vakolt, ők is olajozott minden ősszel valamennyi problémát (varratok mindenféle cipzárak, mintegy szélvédő és a hátsó üveg, stb) Tehát egészében a gép nem virágzott szinte, igen, igen, nagyon részletesen. Aztán rájövök, hogy ez nem beteges egy ilyen „virág” nincs sehol, de a bal alsó sarokban a szélvédőn az íny alatt Ott, ahol mindig gondosan olajozott, nincs más gyári házasság festmény alakult ki. alatt a lapocka ott Tagliata vonórúd gyanús, hogy nem hall semmit megnyugtató, mégis Tud valaki tudja, hogyan kell sárban ilyen kis vér megbirkózni anélkül, bármilyen bemetszések a szélvédő és egyéb sokkoló?
Előre, tisztelettel Sasha.
Még mindig kivenném, nézd, mi folyik itt. Általában az egész keret rozsdás.
Ezután folytassa attól függően.
Van egy radikális megoldás a rozsdafesték hameraite megállításához. Sokat segít. De drága.
Ha én most vettem egy autót, az első dolog, amit meg kell szakadt tőle szabvány szigetelés (bár a legjobb, hogy hívja urzhavitel) kitépte minden, hogy ez otderetsya, hameraytom festeni, ragasztó Stekloizol majd tenni, hogy a szál nem szívja magába a vizet.
Paint Hummerite (úgy tűnik, ilyen jó). A kék bank. Véleményem szerint egy literes bank 450 és 700 rubel között van.
Miniban értékesített Kempe-ben. Különböző mennyiségű konténerekben történik. A boltban, „A ház”, hogy a külső Moszkva közelében Strogino látott bírók vvide aeroszol balonov, a legjobb megoldás, mert a festék (az utasításoknak megfelelően) kell alkalmazni spray és szüksége van egy oldószer, bár festett ecsettel és nem válni tőle semmit.
A hátrányok - nagyon korlátozott paletta. Mind az öt színemben.
Fekete, fehér, mocsári, sárga és piros volt.