Petersburg motorbemutató, tartomány rover sport svr hegyesebb hegyekben
Az újév előtt divatos volt bemutatni nem csak ajándékokat, hanem érdekes híreket is. Bár a Jaguar autók árának ismeretében alig merészel álmodni az ajándékról, amely ebben a hírben rejlik.
Range Rover Sport SVR: csak meredekebb hegyek
Annak ellenére, hogy a brit márka valamennyi modellje terepjáró, az új SVR-t elsősorban a gyorsaság szomjazására tervezték.
Szöveg: Igor Blecht
Az a tény, hogy a SUV fedél alatt egy módosított, 8 hengeres V-motort szereltek fel 5,0 literes kompresszorral. A motorvezérlő egység újraprogramozása és a turbófeltöltő nyomás növelése miatt a készülék névleges teljesítménye 550 lóerősre nőtt, a maximális nyomaték pedig 680 Nm-ig terjed! Összehasonlításképpen emlékeztetünk arra, hogy eddig a legerősebb Range Rover Sport V8 Supercharged volt az eszköz "csak" 510 "lovak" és 625 N * m.
A motor együtt működik a 8 fokozatú automata sebességváltóval ZF. Az intelligens sebességváltónak 25 előre beállított működési módja van, amelyek automatikusan adaptálódnak az adott útviszonyokhoz és a vezetési stílushoz. Ugyanakkor a szelektor vagy a lapátlábak segítségével is átveheti a doboz önszabályozását. A sarkok maximális hatékonyságának elérése érdekében a mérnökök a hátsó aktív differenciálmű és a tolóerő vektorvezérlő rendszer felett lebegtek. A légrugózás, a kormányzás és a fékrendszer Brembo mechanizmusokkal történő módosítását is elvégezték. Ráadásul a bőséges fedélzeti elektronika mindent megtesz annak érdekében, hogy a sofőr úgy érezze, mintha egy Range Rover Sport SVR-t vezetne egy sportkocsi-pilóta segítségével.
Ennek eredményeképpen - a gyorsulás üteme 4,5 másodpercig és a leggyorsabb sorozatú SUV cím a Nürburgring North Loop-on. A legendás német pálya 8 percen belül 14 másodperc alatt a Range Rover Sport SVR még a BMW X6 M-t is elhagyta, amelynek eredményeként hosszú idő múlva felülmúlhatatlanok maradtak. Az SUV lenyűgöző "maximaque" -ként büszkélkedhet, ha nem a hírhedt biztonsági előírásokra. A legmagasabb sebességű Range Rover Sport SVR elektronikus korlátozóval rendelkezik, kb. 261 km / h sebességgel. És hogy hangzik! Az innovatív, aktív elektronikus kipufogó-szabályozó rendszer, a kibővített fúvókákkal együtt, lehetővé teszi, hogy zökkenőmentesen élvezhesse alacsony fordulatszámon és sportos feliratokon.
Az újdonság megjelenése arra is utal, hogy a durva terepen való részleges megtagadást elutasítják. A 21 colos könnyűfém keréktárcsákkal, alacsony profilú Continental Cross Contact gumi és alacsony lökhárítókkal nem csak nehezen, hanem veszélyes is lehet, hogy elsajátítsák a szűzi földet. Innovációi a szalonban is elérhetők. A Range Rover Sport SVR megkülönböztetése érdekében a sportfotelek kontrasztjával egy speciális sorozat dombornyomott logóival lehet elérni. A vevők megválasztása hét színárnyalat, köztük egy teljesen új Estoril kék és négy színváltozata lesz elérhető.
Mindezek mellett a Range Rover Sport terepjáró célállomása nem teszi lehetővé az összkerékhajtás kétfokozatú átkapcsoló elemmel történő elfelejtését és a tengelyek 50:50 arányú nyomatékeloszlását. Szélsőséges helyzetekben a nyomaték akár 100% -a irányítható az első vagy hátsó kerekekre.
Olvastam, és tetszett nekem!