Tanfolyam technológiai folyamatok karbantartása, javítása és diagnosztikája az autók
* - a tranzakciós számok a működési és technológiai térkép szerint vannak feltüntetve.
4.2 A tapintat meghatározása és a bejegyzések nem szinkronizálása
A postán vagy átviteli kapcsolaton (P1, P2, ..., Pn) egyidejűleg foglalkoztatott munkavállalók számát általában a
ahol Рт - a munkavállalók technológiai száma nagy változáson belül az ilyen típusú szolgáltatások esetében;
Én a TO munkaerő-intenzitásának az az aránya, amely a munkavállalók n-edik állására vagy a munkavállalók speciális átviteli kapcsolatára esik.
A munkaerő-intenzitás mutatóinak és a munkavállalók számának értékei
A munkaerő aránya
A szolgálatban lévő munkavállalók száma
A TOR zónák ritmusmunkaához szükséges feltételek az összes oszlop (1., 2., ..., nth) rúdjainak egyenlősége vagy a speciális linkek átmeneti rúdjai,
A bejegyzés pontjai (átmenet), min.
ahol - ti - az ilyen jellegű karbantartási munkák egységének munkaerő-intenzitása, emberek. • min. ;
tpm = 1 - 3 perc. - az autó áthelyezése a kiküldetéstől a kiküldetésig vagy a kapcsolatok áttelepítéséhez szükséges idő.
n1 = 1035 • 0,26 / 2 + 2 = 136,5, perc.
A munkaerő intenzitása és a poszt időpontja
A munkaerő aránya
A munka nem szinkronizálása,%, a karbantartási zónák hozzászólásai vagy a speciális linkek átmenete
ahol pmax. nmin - a post legnagyobb és legkisebb órája (átmenet), min. ;
stb. - az adott karbantartási zónára vonatkozó átmeneti átlépés (átmenet), min.
= 100 (136,5 - 89,45) / 105,5 = 14,1%.
A TO vonal oszlopainak nem szinkron működése vagy a speciális kapcsolatok áttelepítése nem haladhatja meg a post (átmenet) átlagos órájának 15% -át.
Tehát be kell állítania a posztokon levő munkavállalók számát, vagy áthelyeznie a műveleteket a postai beosztásból. A gyártósor tapintási sorainak összehangolása (a gyártási műveletek szinkronizálása) az állások létszámának megváltoztatásával, a kiküldött álláshelyek számával, a munka vagy a linkhez rendelt munka munkaigényének megváltoztatásával, valamint a speciális berendezések és felszerelések kiválasztásával valósulnak meg.
4.3 Az útválasztási munkafolyamat összeállítása
A munka ütemezése tükrözi az aggregátumok (rendszerek) vagy a karbantartási műveletek (diagnosztika) sorrendjét, amelyeket az egyik karbantartó állomáson (diagnosztika) hajtanak végre. A követelményeknek megfelelően az üzemeltetési, technológiai és utómunkálati ütemtervek 1.1A, 2 és 2a MU-200-RSFSR-12-0139-81 formában kerülnek végrehajtásra.
Az utómunkáltatási terv (1a. Formanyomtatvány) az operatív és technológiai térkép alapján készült. Ez egy A1 formátumú lapon készült, táblázatos formában.
Az asztal előtt meg kell adni, hogy melyik zónában adják meg az adott kártyát, melyik autó. Szükséges adatok a szakosodott álláshelyek számáról, a vonal típusáról (áramlásról vagy holtpontról), az előadók teljes számáról és az autóra jutó teljes munkaerő-intenzitásról. Középen a hozzászólás számát nagy nyomtatásban írják, valamint a poszton végzett munkásság és az előadóművészek számát.
A posztprocessziós diagram táblázatos formában jelenik meg, pontosan ugyanaz a "sapka", mint az operációs post kártya. Ez a kártya meghatározza a postán végrehajtott összes konkrét műveletet, és nem az autó teljes szolgálati vonalán.
A folyamatok és műveletek technológiai térképeinek kifejlesztéséhez speciális szakirodalmat kell használni, amely a gépjárművek gördülőállományának karbantartására és javítására vonatkozó szabványos technológiákra vonatkozik.
5. A technológiai berendezések szükségességének meghatározása
A technológiai berendezések gyártására hely van osztva egy primer (megmunkálás és összeszerelés és szétszerelés al.), Teljes, emelő osmotrovyh és csörlő, általános célú (padok, polcok, stb) és egy tároló.
Az alapfelszereltség mértékegységeinek számát a munkaerő-bevitel alapján a képlet határozza meg
ahol Т о б - egy adott csoport vagy munkatípus éves munkamennyisége, az emberek. -h;
Fob - a munkaidő éves alapja (berendezésegységek),
Rob - az ilyen típusú berendezésekkel egyidejűleg dolgozó munkavállalók száma;
Drapp. г - a munkanapok száma évente;
Тcm - a munkacsúcs időtartama, az órák száma;
C - a műszakok száma;
ó - a berendezések kihasználtsága idő szerint
ATP körülmények esetén σ = 0,75-0,90.
Ennek a csoportnak vagy munkatípusnak az éves munkaterületét a képlet határozza meg
ahol ti egy specifikus TO-2, man-h munkafolyamat munkaintenzitása,
Az NC egy helyettesítő termelési program;
Az éves munkamennyiség és a berendezés követelményei
Az időszakosan felhasznált, azaz nem teljesen feltöltött berendezés számát az adott helyszínen, például a porlasztó, az akkumulátor és az elektromos berendezések táblái felszerelésével állítja be.
Az emelési, ellenőrzési és kezelőberendezések számát a TO, a TR és a karbantartási vonalak száma határozza meg, a munkaterületeken végzett szakosodás, figyelembe véve a daru gerendákat, emelőket és egyéb mechanizmust.
A gyártóberendezések (munkaasztalok, polcok stb.) Számát a leginkább terhelt munkatársak száma határozza meg. A raktári felszerelés számát a nómenklatúra és a készletmennyiség határozza meg.
A berendezés kiválasztásánál használja a "Gépjárműipari garázsberendezések tábláját", katalógusok, könyvtárak.
A főbb technológiai eszközök, szerszámok és szállítási eszközök jellemzőit egy 5. táblázat mutatja be.
A TO-1 gépjármű karbantartása során a munkahelyek felszerelésére, felszerelésére és eszközeire vonatkozó listák Zil-43 362.
Modell, írja be a GOST vagy a TU elemet
Rövid leírás
1. Automatikus mechanika (nagy)
44 elemet tartalmaz. A billentyűk mérete, mm-től 7-től 32-ig. Súly, kg-12
Kazán üzem "Avtospets-berendezés"
Alkalmazkodás ezekhez. szolgáltatás ill. akkumulátor
A teljes kötetet végezni. az akkumulátorok karbantartása és kisebb javítása. Súly, kg - 41. A felvonó teljes mérete (900-300-420) mm.
Chelyabinsk Elektrotechnikai Növény OJSC
3. Grease gun
A tömlő hossza, m - 4. Csatlakozó menet 18-1,5.
Kochubeevsky üzem "Autospetsoborudovanie"
4. Üzembe helyezés motorolajjal való töltéshez
Típusú mobil pneumatikus, olajmérővel. Tartály kapacitása, - 63. Súly, kg - 32. Teljes méret (425-470-1050) mm.
A dízelmotorok kipufogógázainak füstölésének ellenőrzése. A füst mérési tartománya,% 0-99,9. Tápellátás, V - 9. Súly, kg - 0,7. Átmérő (195-75-40) mm.
Autószállító berendezések, NPF "META"
6. A TO-1 technológiai folyamat mechanizmusa szintjének és mértékének kiszámítása
6.1 A gépesítés szintjének kiszámítása
A TO és TR gyártási folyamatainak gépesítését két mutató alapján végezzük: a gépesítés szintje és a gépesítés mértéke.
A gépesítés szintjét a gépesített munkaerő teljes munkaerő százalékában határozza meg
ahol Тм - a folyamat gépesített műveleteinek munkaintenzitása az alkalmazott technológiai dokumentációból, man-min. ;
T0 - minden művelet teljes munkaigénye, man-min.
6.2 A technológiai folyamat gépesítésének mértéke
A C gépesítés mértékét az egyén munkamódszereinek a teljes automatizált eljáráshoz képest használt berendezéssel való helyettesítésének százalékos aránya határozza meg:
ahol 4 az ATP maximális kapcsolata;
H a műveletek teljes száma;
Z1, ..., Z4-egyenlőtlensége az alkalmazott berendezésnek, egyenlő 1, ..., 4;
M1, ..., M4 - a gépesített műveletek száma a Z1, ..., Z4 kapcsolattal rendelkező berendezések használatával.
A kicserélendő funkcióktól függően a gépesítés összes eszköze fel van osztva:
kéziszerszámokon (kulcsok, csavarhúzók stb.) - Z = 0;
Kézi gépeken (prés, fúró, diagnosztikai eszközök külső tápellátás nélkül) - Z = 1;
gépi kéziszámítógépeken (elektromos csiszológép, elektromos fúró, pneumatikus kulcs és más külső tápegységgel rendelkező gépek) - Z = 2;
gépesített gépeken (univerzális gépek, prések, daru gerendák, diagnosztikai állványok és mások automatikus vezérlési rendszer nélkül) - Z = 3;
gépeken - félautomata (automatikus levegő adagolók, automata mosógépek szállítószalag nélkül, automatikus diagnosztikai berendezés) -Z = 3,5;
automata gépeken (szárító és festő kamerák, automatikus alátétek) - Z = 4.
· Tehergépkocsi emelő Z = 3;
· A Z = 0 szerszámkészlet;
• Supercharger kenőanyag Z = 2;
· Daru alkatrészek fúrásához Z = 2 sűrített levegővel;
M = 3 • 1 + 0 • 3 + 2 • 1 + 2 • 7 = 19.
Ezután a gépesítés mértéke:
Figyelembe véve az új technológiákat és a fejlettebb berendezések gyártását, a TO és a TP folyamatok gépesítésének mutatói az OHTI1 szerint százalékban nem lehetnek alacsonyabbak, mint a következő értékek: önálló ATP-k - 30-40; működési ágak - 25-30; termelési ágak - 35-42; BTsTO és PTK - 40-45; DSP - 45-50. Ugyanakkor a munkások aránya, kivéve a kézi munkát végző gépjárművezetők kivételével, nem haladhatja meg a 25-35% -ot. [9]
Ebben a kurzusban a KamAZ-53 első technikai karbantartásának technológiai folyamatának projektje 212.
A beosztások kiszámítása azt mutatta, hogy célszerűbb lenne az ötszintű rendszert elfogadni a kiszolgálással kapcsolatos in-line módszerhez. A sorban lévő öt állás hosszúsága meglehetősen nagy. Ennek következtében a második, a harmadik és a negyedik álláspontot sorba kell állítanom, az első és az ötödik beosztás pedig merőleges a két oldal közös vonalára (a beosztások elrendezése úgy fog kinézni, mint a "P" betű).
A nem szinkron oszlopok nem haladják meg a 14,1% -ot, ami meglehetősen kedvező a vonal egészére nézve. Ezt a mutatót a két módszerrel történő kiigazítás eredményeképpen érte el: a munkavállalók létszámának megváltoztatása a beosztásban és a beosztásban végrehajtott műveletek megváltoztatása.
A gépesítés szintje és a gépesítés mértéke 77,6%, illetve 39,5%, ez pedig magas. Ezért nem kézi, hanem gépesített berendezések érvényesülnek. De a vállalkozás fejlesztési kilátásait, és különösen ezt a karbantartást igénylő vonalat tekintve át kell gondolni a munkaterületek felszereltségeit, mivel gazdaságosabb az automata berendezések használata.
Általánosságban elmondható, hogy a technológiai folyamat kellőképpen átgondolt és minőségi szempontból fejlett.
8. Kramarenko GV Barashkov IV Gépkocsik műszaki karbantartása .- M. Transport, 1982.