Melyik motor jobb spintera - auto klub megvásárlására
Őszintén attól függ, hogy hol vásárolni Sprinter. Mi az ő története. A gyakorlatban ma a legjobb megoldás a 313cdi működéséhez. Javítás (a palackblokk cseréje, a blokkfejek) a legolcsóbb. Különböző módon jártak el. Normál motor délután tűzzel. A 313 legfrissebb (és pótalkatrészek). természetesen jobb, mint 316, de drágább a javítás. Ha megváltoztatja a X tengelykapcsolót. Erőteljes motor, könnyes. A lendkerék repül. csak az eredeti felvétel (nem Ukrajnában). Számomra a vásárlás után 313-ban 400 000 telt el. a motor cseréje után ($ 2,500), további 150 000. Nem panaszkodom. Az üzemanyag szükséges. A swap szivattyú sok rejtvényt tehet a tapasztalt lakatosok számára. Kis chipseket vezet a reiki szelepéhez, és elkezdődik - füstöl, nem húzza, a kanyarok úsznak, megrándul. A rack szelep kicserélése és az üzemanyag öblítése után egy hét múlva minden megismétlődik - a forgácsok végzik a munkájukat. 313 ma Ár-minőség a legjobb megoldás. És az új motorokról nem mond semmit. A bi-turbó tengelyen tört, nem terhelésre tervezett. Javítás. csendes is. Turbina használt egy bi-turbó 13 000-15 000 gr. 313 4 000-5 000 gr.
Re: Melyik motor jobb Spintera vásárlására?
a dízelhez kevésbé fantáziálható, erős (vontatás), viszonylag olcsó karbantartás (qdi-hoz viszonyítva), az erőforrás hosszú (de érdemes, hogy öregek)
cdi 2.2 az erőforrás kevesebb, mint a régi tdi2.9 és 2.7, az út szolgálatban, nyugtatóbb, mint a régi 2.9, de kevesebb, mint 2.7. szeszélyes a Helyi
cdi 2.7 erősebb, hosszabb élettartam, drágább a fenntartása, fantasztikus a dízel
53 másodperc után hozzáadva
és rozsdás mind ugyanaz (906 is igaz)
__________________
Digitális tervek Ukrajna - minibuszok hangolása
www.ddaudio.com.ua