Ellenőrzés toyota rav 4
Régen szerettem volna hozzászólni a Rav4-ről, de valahogy nem működött ... Most kiderült)
LKP mérések, 10 elem helyén. TOTAL - gyárilag festék mindenütt
Itt van a gyár vastagsága, a BU Rav 4 esetében.
Meg kell vizsgálni a féktárcsákat és a gumit. Mondta, kész.
Nyári gumiabroncsok Nakka autók öntéssel, télen Nakka kiváló állapotban. Tárolás kiváló állapotban
Féktárcsák. Az elülsőek kb. 1 mm-es kopással rendelkeznek, a hátsó részek gyakorlatilag nincsenek kopás, könnyedén alig tapadnak. Az első lemezek hivatalos mondják, hogy 100%
Megnézzük a szalonot
A bőröndök, ahogy mondják a bolygó padlóját, SKIN ON TOYOTE - kakaó ... Itt bíró magának
A berendezés a legmagasabb, nincs sok különböző priblud, mint például a körutazás, az éghajlat és így tovább. Ennek állapotát az alábbiakban becsülhetjük
ez a köteg egyszerűen "presztízs", nem "presztízs +"
az utolsó GU a navigáció és a HDD (megkülönböztethető a jelenléte a képernyő)
vizuálisan az autó hosszabb a csomagtartónál - a csomagtartó nem háromszög alakú, hanem egy párhuzamos, feltételes értelemben :)
és +10 cm-re a tengelytávig, ami növelte az ülések közötti távolságot, a hátsó ajtó pedig természetesen hosszabb is
teljes megnyúlás + 28 cm, ha a szklerózis nem változik
A kötegelés rovására másoltam a bejelentésétől)) most már tudom, mi az, ami)
Sergey Üdvözöllek Barnaulról! Itt a kupola alatt felmászott, és eszébe jutott, hogy minden szimmetrikus legyen, és ez a RAFik kedvenc bányája. A fényszóró a jelölés jobb oldalán maradt ... Nem az eredeti megéri? jobb
A kötegelés rovására másoltam a bejelentésétől)) most már tudom, mi az, ami)
Vitarka sok kérdést kért a 100-as verseny után, a ZZ drágább, de tetszett az út, és jól néz ki kívülről.
Előző raf egy őszinte teljes mint?
A webhely teljes verziója