Motokshkola mtmotosport - motorkerékpár kiválasztása b

Meddig hoztak motoros motort Oroszországba és milyen tulajdonos? Ez két nagyon fontos kérdés.
Azt is kérheti kapcsolatos kérdések a motorkerékpár, például: milyen olajat használunk egy részem, amely szolgált, ahol a motorkerékpár tárolják, stb, a saját maguk által, ezek a kérdések nem különösen fontos, de a beszélgetés az eladó felhívni a vázlatos képet, hogyan kell. motorkerékpár kapcsolatos. Jó, ha te vagy az első vagy második tulajdonos. Ha egy motorkerékpár Oroszországban mindössze 2 éves, de azt helyettesítették, mondjuk 3 tulajdonosnak - ez már komolyan aggódnia kell. Találhatsz egy jó motorkerékpárt is, amely 10 év Oroszországban, de az esélyek kevesebbek.

Kezdjük a kinézettel
Vannak olyan motorkerékpárok, amelyekre elegendő a pillantás, és világossá válik, hogy nincs mit nézni. A motorkerékpár általános nézete megmondja, hogy hogyan gondoskodtak róla. Ha ez nem egy ilyen lehetőség, külsõ károkat keresünk. Lehet figyelmét, hogy Motik festett, színezett, töltőanyag, stb lehetséges betekintést a műanyag (ha van). - talán látni fogja tüskék varratok. Mindez nem kritikus, szinte minden nem fiatal motorkocsi esett vagy balesetbe esett, egy másik kérdés az, hogy mennyire és hogyan helyreállították őket. A műanyag lehet kínai is - azonnal látható, az eredetihez képest. Általában jó előre tudni, hogy hogyan néz ki, mint a natív részei a modellt, amit néz, akkor látja a különbséget.

Nézze meg az összes lámpát és rendezett, alaposan vizsgálja meg a látható kábelezés régi motorok láthatjuk a vezetékeket, árukapcsolás a bonyolult kötegek tekert szigetelőszalaggal - ez nem az, amire szüksége van.

Nézd meg a gáztartályt, nem szabad rozsda. A rozsdás tartályhoz előbb-utóbb történő vezetés az üzemanyagrendszer eltömődését eredményezi.

Különös figyelmet kell fordítani a keret ellenőrzésére. Állítsa be a kerékpárt egyenesen és nézze meg előre a homlokzatról. A kerekeknek szigorúan összhangban kell lenniük. Ha eltérést tapasztal, akkor a görbe görbéje ellenőrizze a keret látható részeit is, ha nincs gyárilag hegesztett varrat vagy bármilyen deformáció. Ha a keret ívelt vagy főtt, érdemes befejezni az ellenőrzést.

A kormánykerék egyensúlyban kell lennie, szerves panelek, hogy néha nehéz meghatározni a görbe - kerék vagy villát, és ezek két különböző dolog, a járművek cseréje, kerül sokkal olcsóbb, mint helyettesíti a villákat. Ha a kormánykerék meghajlott, nagy a valószínűsége, hogy valami hajlott is.

Láthatjuk, vajon vannak-e olajnyomok a lengéscsillapítókon, függetlenül attól, hogy a gumigyűrűk sértetlenek-e (a rugó belsejében), ezért a lengéscsillapítóknak általában az inga oszcillációinak felszívódását és a kopogás nélküli munkát kell végezniük. A lengéscsillapítók javítása ellentmondásos és nem olcsó vállalkozás, a "nem kínai" helyettesítés tovább károsítja a zsebét.

A legjobb, hogy kérje a fogadó nem indul a motorkerékpár a vizsgálat előtt, mint néhány egészségtelen hang eltűnik, vagy gyengülnek meleg motor. A motor állapotának jobb meghatározása érdekében érdemes megmérni a tömörítést minden palackban, és ez ismét hideg állapotban történik. Compression legyen megközelítőleg azonos minden henger, a motor hang mentesnek kell lennie idegen fém zörög és clanking szennyeződések thuds túl nem szabad. A kerekeknek stabilnak kell lenniük, a gázmotor hirtelen felnyitása nem fojt le, és a kipufogócsőből nem szabad szárnyaló és kék füstöt lefújni. Zuhanás és instabil sebesség, mely valószínűleg az üzemanyagrendszer hibás működéséből adódik. A szürke füst általában szabályos motoros fáradtságról beszél. A motornál nem szabad olajszivárgás. Külső hangok jelenlétében valószínűleg a vizsgálatot be kell fejezni. A vizsgálat előtt meg kell vizsgálni, hogy a motor hogyan működik ugyanazon a motorkerékpáron.

Talán a használt motorkerékpárok egyik legbetegebb oldala. Általános szabály, hogy az első, hogy jön a második fokozatban, így az első órajele a piros zóna, kapcsolja be a második, és ismét a gáz, hogy a padló, akárcsak számos alkalommal, flip a további adás, akkor ne menjen, nedovklyuchatsya vagy rándulás. Ha a fentiek bármelyike ​​bekövetkezik, akkor nem folytathatja.

Készen áll arra, hogy azonnal helyezze el a kopott fogyóeszközök motorkerékpár cseréjét. Megtudjuk a fékbetétek, láncok, csillagok, gumiabroncsok állapotát. Az olaj és a fagyálló jobb, minden esetben cserélni a vásárlás után.

Veszélje el a motorkerékpárt hibák nélkül, csak új lehet, és mivel használt eszközökről beszélünk, nem kellene idealizálni - a legfontosabb dolog a hiányosságok kritikusságának felmérése. Ne haragudj, nézd közelebb, néha, különösen, ha tényleg motoros kerékpárt akarsz vásárolni, nem látod a legnyilvánvalóbb hibákat.
Emlékezzünk vissza, hogy a vásárlás b / a motorkerékpár - ez mindig egyfajta lottó, de a nyerési esélyeit jelentősen növelhető, közelítve a kérdést nyugodtan és óvatosan, nem túl sok, hogy fellebbezni emberek, akik több illetékes ebben az ügyben. A lényeg az, hogy a motorkerékpár tetszett neked!

Sok szerencsét választott!