Kaszálógép - kúp
Ma beszélünk a "Krot" motoros kultivátorról egy kétütemű 2,4 l / s motorral.
Valaki dicsérne valakit a motor számára, de érdemes elismernünk, hogy gyenge és pótalkatrészekkel nagy probléma, ezért a javítás alternatívája, hogy a motorot erősebbé tegye. Új négyütemű motort helyezünk egy reduktoros vázra, a Honda GX 6,5 lóerős példányát.
Válasszák le a gázkábel és a vezetékezést
Távolítsa el az övfedelet és a hevedert
Csavarjuk le a motort, mindkét oldalon alul négy csavaranyát.
Megpróbáljuk az új motor tengelyén található csigát, és levágjuk a tengelyrészet a vágóművel úgy, hogy a tengely néhány milliméteres mélységig a csigahajtásig mélyedjen.
Egy csavart telepítünk egy kulccsal, és rögzítjük egy alátéttel és egy vésszel egy csavarral.
Az új motorok általában olaj nélkül mennek. Öntsük az olajat a menet alsó szélére, amint az a jobb oldali ábrán látható (kb. 600 g). A jelölés és az olaj típusát az utasításoknak megfelelően.
A gáztartályt az üzemből blokkolja. A reteszelőanyát kicsit 10 csavarkulccsal kell csavarni, amíg a vontatás szabadon mozog.
A következő lépés. Helyezze be a két csavart, 8 mm átmérőjű hátsó a motor, és tegye a motor a keret, a nyílások a hátsó része a keret ütközésig, a motort úgy kell beállítani, hogy tárcsák találhatók, mint pontosan egymáshoz képest, szemben az árrést a két lyukat (ebben a keretben csak a bal oldali, de általában a jobb oldali is kell fúrni, konkrétan a keret szokatlan) furata a csavar 8 mm.
A motor rögzítéséhez 8 mm átmérőjű, legalább 35 mm hosszúságú csavarokat választunk. Az alátétet felfelé helyezzük, az alátétet, a gravírozót alulról.
Mi ki pontosan tárcsák egymáshoz képest, ez azért fontos, mert a hiba nem lehet aktiválni kuplung, az öv elhasználódik gyorsan, talán még csavarja Repüljön csigák. Ezért mindent pontosan ki vannak téve és csavarják.
A régi motorból eltávolítjuk a vezetékeket. A gázkábel sajnos új, rövidre telepíteni kell. Telepítjük az A 750 mm-es szalagot, ugyanaz, mint korábban.
További. Vegye ki a bárban egy jó acél, átmérője 4 mm vagy 5 mm és termel két támogató megálló az övet, szükség van annak biztosítására, hogy ha bekapcsolja a kézpántot emelte át a felső tárcsa és elkezdett csúszni. Egyrészt, akkor a stop található, amely a ház, meg kell csak egy kis kanyar, de sajnos, hogy csak akkor támogatja a biztonsági öv ki a sarok, és nem mindig működik megbízhatóan, így teszünk két megálló.
A csavarokat egy alátéten és egy vésőn keresztül kell megcsavarozni (figyelembe kell venni a motor vaknyílásának mélységét, a rúd vastagságát és az alátéteket). Szerelje fel a megállítókat a hátsó motorburkolat szabványos furatokba. A tengelykapcsoló bekapcsolásakor a hevedernek fel kell csúsztatnia a felső csavart. A ház burkolatát leengedjük úgy, hogy ne lehessen a motor alatti kerettel szemben támaszkodni.
Szereljük fel és rögzítjük a burkolatot, ellenőrizzük, hogy a burkolat olyan helyeken járt-e, ahol meg kellett hajolni.
Új gázkábelt telepítünk. Rögzítse a kábelt az erre a helyre, állítsa be és győződjön meg arról, hogy minden megy könnyen, és nem elakad. A gázt addig kell bekapcsolni, ameddig megy, és könnyen visszaállítható.
Szerelje be a légszűrőt.
Csatlakoztassa a gyújtókábelt, hogy mi volt a régi motort, ha azt akarjuk, hogy meghosszabbítsák az egyik vezeték nem számít, hogy melyik rögzítse a súlyt, hogy bármely helyen. Hajlamosak vagyunk, hogy csatlakoztassa a vezeték palacsinta szenzorház (olvassa el az utasításokat a vajas érzékelő). A második vezeték van kötve chip, ami jön a fekete vezetéket, akkor megy az üzemanyagtartály gyújtótekercs csatlakozni csavar lehet forrasztani, elszigetelni, és rögzíti a motort.
Régi motor a dobozban. Motorkultivátor egy új "szívvel", utasításokkal és pótalkatrészekkel, boldog tulajdonos.
Ne felejtse el az üzemanyagcsapot munka után zárni.
Indítás: a gyújtás bekapcsolása mellesleg az elakadást nem tudja kikapcsolni, és ne kapcsolja ki a fogantyú kényelmesebb gombját, nyissa ki az üzemanyagcsapot, csukja be az elzáró légcsapot, és indítsa el. Ha az utca nem hideg, akkor azonnal nyissa ki a levegőcsappantyút, ha hideg, lassan nyitja meg és nem teljesen, dolgozzon egy percig, mindent meg lehet dolgozni.
Nos, "Mole" abban az esetben, Vladimir Iosifovich motor egy hp. gyengébb, és az öregember nem nyitotta ki teljesen a gázt, de nézze meg, milyen magabiztosan jár az eke a fagyott talaj fölött.
A korszerűsítés után az árok és az eke biztonságosan el lehet helyezni.