Az árufuvarozás biztonságos feltételeinek biztosítása
Az árufuvarozás biztonságos feltételeinek biztosítása
33. A jármű megengedett legnagyobb tömege és a tengelyterhelés nem haladhatja meg a jármű bizonyítványában meghatározott határértékeket.
35. Amikor a rakományt járműre és konténerbe helyezik, ki kell zárni a rakomány, a csomagolás és a csomagolás, a járművek és a konténerek károsodását.
36. A rakomány elhelyezésénél figyelembe veszik a következő követelményeket:
nagyobb és nehezebb terhelések vannak elhelyezve az alsó rész és közelebb a hosszanti szimmetriatengelyére a platform vagy a jármű teste, a tartályt a létesítmény a súlypont a lehető legalacsonyabban alja felett a platform (test) és a közepén a rakodófelület hosszának (test);
homogén darabáruk a járműkarosszéria a tartályban kell egymásra, hogy megfeleljen az azonos sorok száma, és biztosítja a megbízható rögzítését a felső küszöbértékű verem;
A kisebb térfogatsűrűségű termékeket nagy térfogatsűrűségű árukra helyezik;
szabad helyet, a rakományok és a test falai közötti hézagokat tömítésekkel, felfújható tartályokkal és egyéb eszközökkel töltik.
37. Amikor rakodók és elhelyezése a járműveken hosszú rengeteg különböző méretű, különböző hosszúságú és vastagságú kell értük azonos méretű minden sorban, a hosszabb terhelés helyezzük az alsó soraiban.
38. Amikor elhelyezzük a rakomány a jármű karosszéria vagy a konténer rések hagyjuk legfeljebb 15 cm közötti részei a terhelést a terhelés és az oldalfalak vagy az oldalsó falak (konténer) a terhelés és a hátsó oldalsó ajtót vagy a jármű testét a tartály.
39. helyezés és a rakomány hátul a jármű alapján gyártott konténer egy elosztási rendszert, és bekötötte alkalmazni egy adott típusú (modell) a jármű, konténer, figyelembe véve a műszaki feltételek a termékek szállítása, amely része a bemutatott áru szállítására (a továbbiakban - rakomány elhelyezésére és rögzítésére áramkör), amely megfelelően fogadták el ezeket a szabályokat.
A szállítási rendszert és a rakomány rögzítését minden szállítmány esetében a szállítási tevékenység tárgya engedélyezi. Kombinált terhelések esetén a szállítmányt tartalmazó valamennyi szállítmányra a rakomány helyének meghatározására és biztosítására vonatkozó rendszert kell jóváhagyni.
Az áruk elhelyezésének és rögzítésének rendszere tartalmaznia kell:
a rakomány (ok) pozíció (k) grafikus megjelenítése a gépjármű testébe;
rakomány rögzítési pontok (rakományok) grafikus ábrázolása, amely a rakomány-rögzítő eszközök (rakományok) típusát és munkamennyiségét jelzi.
40. A rakománynak a járműre történő berakását a rakományok elhelyezésére és rögzítésére vonatkozó rendszernek megfelelően kell elvégezni, az alábbi követelményeknek megfelelően:
a platform feltöltése előtt a rakomány tartófelületét hó, jég és egyéb szennyeződésekkel kell tisztítani, amelyek csökkentik a felületi súrlódást;
Ne lépje túl a jármű tengelyének (tengelye) maximális terhelését, ha a terhelés tömegének eloszlása megváltozik, ha részlegesen ki van töltve (csoportos terhelések esetén).
Amikor ömlesztett és ömlesztett rakomány szállítására (talaj, az agyag, kavics, peschanograviynaya keveréket és mások.) A feladó a rakodási kell elhelyezni őket egyenletesen a szervezetben a jármű oly módon, hogy a terhelés nem áll ki a felső széle a nyitott test. Az adatvesztés elkerülése terhelést a szervezetben, amikor a vezetés szállítási tevékenységek figyelemmel kell utólag fedelének eszközökkel.
41. A folyékony rakomány szállítása tartálykocsiban vagy tartálykonténerben a szállítmányozó köteles betartani a tartálygyártók követelményeit.
42. Az áruk szállítására tilos olyan testületek használata, amelyek:
a padló és a lapok károsodása;
hibás állványok, zsanérok és fogantyúk záróeszközök;
külső és belső károk, könnyek, ferde testek, valamint a fedélzeti platform sátora.
43. A rakomány biztosításának módszereinek meghatározásakor figyelembe veszik a rakománynak a jármű mozgása során fellépő következő erőket:
a jármű fékezése során keletkező hosszanti horizontális inerciális erők;
keresztirányú vízszintes erők, amikor a jármű sarkokon és kerek utakon mozog;
Mozgó jármű rezgéseiből eredő függőleges erők;
súrlódási erő (a terhelés és a szomszédos felületek súrlódása miatt fellépő erő a terhelés mozgása során);
gravitációs erő (terhelési súly).
A rakományra ható erőket kompenzálni kell:
a terhelés súlyának 0,8-szerese, előrefelé (hosszirányban vízszintesen a jármű haladási irányában);
a terhelés súlya 0,5-szerese, a mozgás fordított irányában és az oldalaknál (balra, jobbra) a jármű haladása mentén.
A súrlódási erő meghatározása a súrlódási együtthatóval történik, és a gravitációs erő meghatározása a gravitációs gyorsulás figyelembevételével történik.
44. A jármüvek által szállított rakományok a szállítmányt és a rakomány rögzítését követöen rögzítik a szervezetben a szállítás távolságától függetlenül.
A rakomány biztosításának eszközei a következőkre oszthatók:
rögzítés (övek, láncok, kötelek);
nyújtás (övek, kábelek);
távtartók (fadobozok, rudak, megállók);
súrlódó (csúszásgátló szőnyegek).
A szállítási tevékenység tárgyát képező tárgyak betöltése előtt a rögzítőeszköz állapotának vizuális ellenőrzését végezzük.
A rakomány rögzítésének eszközeinek és módszereinek megválasztása a rakományok elhelyezésének és rögzítésének módja alapján történik.
A terheléshez és a munkateherhez való rögzítéshez rögzítő szorítóeszközök számának kiszámítása az előírás 2. számú függelékével összhangban történik.
A fedélzeti platformok, rakományterek a rakomány elhelyezésére, a testek fel vannak szerelve a rakomány összekötésére és biztosítására szolgáló eszközökre.
A rögzítőelemek, amelyek megakadályozzák a terhelés mozgását, a lehető legközelebb kell lenniük a jármű testének padlójához, és a rögzítőeszköz és a test (padló) padlófelülete közötti szög ne legyen 60 ° -nál nagyobb.
Cargo stabilitás szükséges, hogy legalább két hevederekkel amikor rögzíti a platform és két pár hevederekkel amikor rögzíti bővítmények a hosszirányban és keresztirányban a járműhöz képest platform.
A szállítási tevékenységet végző személy által felhatalmazott személy ellenőrzi az áru elhelyezését és rögzítését az áruk elhelyezése és biztosítása érdekében.
45. A rakomány biztosításához nem használják őket:
a rögzítés különféle eszközeit (övvel kötélen, láncszal és másokkal);
mechanikus segédeszközök (rudak, karok, tartók és egyéb eszközök, amelyeket nem a rakomány biztosítására szántak);
kötött övek, láncok, kábelek.
46. A rögzítőszíjakat, láncokat és kábeleket védeni kell a rakomány kiálló felületeitől annak érdekében, hogy védőeszközök, sarkok, bélések és más eszközök segítségével ne zárják ki a mechanikai sérüléseket.
A rögzítőszalagok, kábelek és láncok jelölését viselő lemezeket nem szabad megsérteni, azokat egyértelműen fel kell tüntetni.
47. A rögzítőszíjak használata tilos az alábbi esetekben:
szakadások, keresztirányú repedések vagy bemetszések, rétegződés, fémrészek korróziójának jelentős foka, a szorító- vagy összekötő elemek károsodása;
a csapágyvarrások károsodása esetén;
ha a rögzítőszalag nincs jelölve.
48. A rögzítő kábelek használata tilos az alábbi esetekben:
amikor a kábel elhasználódik, amikor névleges átmérője 10% -nál nagyobb mértékben csökken;
amikor lapos, ha a kábelt több mint 15% -kal szorítja meg, vagy éles éle van.
49. A következő esetekben tilos a rögzítő láncok használata:
amikor a kötések vastagsága a névleges vastagság több mint 10% -ával bármely helyen csökken;
ha a kapcsolatot 5% -nál nagyobb deformációval megnyújtják;
50. A járművezető köteles ellenőrizni a rögzítőeszközök karbantarthatóságát a gépjármű üzembe helyezése után, valamint az áruk szállítása során.
51. A terjedelmes és (vagy) nehéz teher szállítása olyan esetekben lehetséges, amikor a rakományt nem lehet részekre osztani, anélkül, hogy a kár veszélye lenne.
Tilos a tömeges áruk szervezett oszlopokkal szállítására szolgáló járművek mozgása.
52. A biztonság érdekében a közlekedési terjedelmes és (vagy), nehéz rakomány és tájékoztatja a közlekedés többi résztvevőjének dimenziójában a táblázatban felsorolt „előfeltételei használatát autó terjed” (az e rendelet mellékletében) használatát igényli autó terjed.
53. A fedélautónak mozognia kell:
1) a jármű előtt:
biztonságos mozgását távolság (amennyiben beállított sebességet), a váll bal oldalán képest szállító járművek terjedelmes és (vagy) a nagy terhelés, úgy, hogy a szélességét helyzetű boríték majd jármű információs fényvisszaverő vagy az e szabályzat 56. bekezdésében feltüntetett, előre látható előlap;
a mesterséges szerkezetek és egyéb segédeszközök magasságának meghatározására felállított eszközzel 4,5 méternél nagyobb rakomány nélküli vagy azzal nem rendelkező járműmagasságban;
2) a jármű mögött, tájékoztató jellegű, vagy az előírás 54. pontjában jelzett plakát belső megvilágításával, hátrafelé nézve.
A jármű mögötti fedél használata akkor is szükséges, ha a rakomány hátsó része a jármű hátsó részén több mint négy méter, függetlenül a jármű többi paraméterétől.
54. A fedélautónak:
1) fényvisszaverő sárga-narancs csíkok vannak;
2) fel kell szerelni:
két villogó sárga vagy narancs színű jelzőfény (villogó jelzőfények használata megengedett, szerkezetileg kombinálva egy házban);
információk fényvisszaverő vagy világos megjelenítési sárga mérete egy méter 0,5 méter a szöveg „nagy szélességű”, „nagyobb, mint a hossza” készült fényvisszaverő kék film egy font magassága 14 cm;
egy eszköz a mesterséges szerkezetek magasságának meghatározására és más műszaki kommunikációra.
Egy villanófényt a jármű tetőjére vagy fölé kell felszerelni. A villogó jelzőfények telepítésének módszerei biztosítják a rögzítés megbízhatóságát a jármű mozgásának és fékezésének minden módjában.
55. Az információs reflektor vagy belső világító tábla kell felszerelni a tetőre, vagy az autó felett fedezet a villogó fény mozgás közben és használt annak érdekében, hogy további tájékoztassa úthasználók az általános paraméterek a jármű:
a 3,5 méternél nagyobb terhelésű jármű szélességével - "nagy szélesség";
a 25 méternél hosszabb, nagy terhelésű és legfeljebb 3,5 méteres szélességű jármű hosszúsága - "LARGE LENGTH";
szélessége a jármű nagy méretű terhelés több, mint 3,5 méter, a hossza több mint 25 egyidejű méter autó terjed, ami az utat - „nagyon széles”, és a jármű fedél követően mögött, - „nagyobb, mint a hossza.”
56. Abban az esetben, amennyiben a szélesség a jármű több mint öt méter, vagy a jármű hosszabb, mint 35 méter, vagy ha két sávos utakon vezetés közben nagy méretű jármű útpálya szélessége a szembejövő forgalom kevesebb mint három méter fejlesztésére van szükség a projekt a forgalomirányítási az út, vagy terület útvonalon.
A megadott projektnek a következő információkat kell tartalmaznia:
az útvonal és az útvonal leírása;
a forgalomban részt vevő járművek jellemzői és paraméterei;
elhelyezési és rögzítési rakomány (ok);
a forgalom ütemterve az útvonal mentén, figyelembe véve a forgalom intenzitását;
érdekében, utazási útvonalat legösszetettebb részei (sarkok, kereszteződéseket, vasúti kereszteződések, szűkületek úttest részletekben mozog a szembejövő mozgás irányát és korlátozott láthatósága) bevont rendszert mozgáspályát;
az ember által gyártott szerkezetek és kommunikáció méreteinek ellenőrzési helye a szállítás során;
információk az útszakaszok forgalmának teljes vagy részleges leállítása iránti igényről;
a megállóhelyek és a pihenő- és áthaladó járművek számára.
A projektben szereplő információkat fényképészeti anyagokkal kell támogatni, amelyek tükrözik a közúti infrastruktúra tárgyainak valódi állapotát.
57. Egy terjedelmes és (vagy) nehéz tehernek a járművön való elhelyezése és rögzítése meg kell felelnie a gyártó által kifejlesztett rakománybiztosítási rendszernek.
A rakomány méreteinek (hosszúsága, szélessége) és (vagy) szélső pontjait a "tömeges rakomány" azonosító jelzéssel és a sárga vagy narancs színű villogó jelzőfénnyel (jeleivel) kell jelezni.
59. Tilos és (vagy) nehéz teher szállítása tilos:
eltérni a különleges engedélyben meghatározott útvonaltól;
A felbontásban meghatározott mozgási sebesség:
mozogni jég, havazás, valamint meteorológiai látótávolság kevesebb, mint 100 méter;
Az út mentén történő forgalom elvégzése, ha az ilyen megrendelést nem a szállítási feltételek határozzák meg;
az autópályán kívüli speciálisan kijelölt parkolókon kívül álljon meg;
folytassa a szállítást olyan jármű műszaki hibája esetén, amely veszélyezteti a közlekedésbiztonságot, valamint a rakomány eltolódását vagy rögzítését.
60. Ha a mozgás körülményei között olyan körülmények merülnek fel, amelyek a mozgási útvonal megváltoztatását igénylik, akkor a szállítási vállalkozónak a megállapított eljárásnak megfelelően külön engedélyt kell szereznie az új útvonalra.
60.1. A veszélyes áruk városi, elővárosi és intercity kommunikációban történő szállításának biztonságát a következő különleges követelmények biztosítják:
az olyan anyagok és tárgyak szállítása, amelyek csak a veszélyes áruk nemzetközi közúti szállításáról szóló európai megállapodás A. és B. melléklete rendelkezéseinek megfelelően szállíthatóak <1> (a továbbiakban: ADR). A veszélyes áruk jegyzékét az ADR 3.2. Fejezete tartalmazza.
a Vámegyüttműködési Szabályzat követelményeinek megfelelő járművek szállítása "A kerekes járművek biztonsága" <1> és az ADR 9. szakasza. Az ADR-ben előírt esetekben a járműszerkezet megfelelőségét igazolja a jármű egyes veszélyes áruk szállítására vonatkozó igazolás;
a veszélyes áruk szállítása csomagokban, ömlesztve és tartályokban, az ADR 7. szakaszában meghatározott rakodási, kirakodási és szállítási feltételeknek megfelelően;
a veszélyes áruk szállítása olyan csomagolással, amely megfelel az ADR 6. szakaszának követelményeinek, valamint az ADR 5. szakasza szerint;
az áru szállítása, feltéve, hogy az ADR 8. szakaszában előírt felszerelések és dokumentáció rendelkezésre állása mellett az ebben a szakaszban előírt szállítási feltételek vonatkoznak is.
60.2. A veszélyes áruk szállítására vonatkozó különleges követelmények nem alkalmazandók az ADR 1.1.3. Pontjában meghatározott esetekben és feltételek mellett.
60.3. A veszélyes áruk szállítása során a szállítási vállalkozónak be kell tartania az ADR 1.10 fejezetében előírt óvintézkedéseket.
Az ADR-hez kapcsolódó áruk szállítása a nagy kockázatú rakományok tekintetében a közúti és közúti tevékenységre vonatkozó jogszabályok által <1>.
Nyissa meg a dokumentum teljes szövegét