A revolver hibakeresése és hibakeresése - népszerű fegyver

Üdvözlet az összes rajongó, rajongó, gyűjtő és az orosz Nagan jövőbeli tulajdonosai számára!
Kedves Barátaim! Szeretnék veled megosztani veletek a Nagan rendszer revolverének szétszerelésével, szerelésével és átadásával kapcsolatos többéves tapasztalatokat. Remélem, hogy még a Nagan tapasztalt felhasználói is hasznos információkat találnak maguknak.
Szeretnék köszönetet mondani mindazoknak a résztvevőknek, akiknek a tapasztalata hozzá volt adva ehhez a témához!

Nagan teljes leszerelése: (a csomagtartó és a tengelyek nem csavarodnak meg)
1. Távolítsa el a kapocs rugójának csavarját, távolítsa el a rugót és vegye ki a kapart.
2. Forgassa el a kapart a kereten lévő jelöléshez igazítva és távolítsa el a dob tengelyét.
3. Távolítsa el a dobajtó ajtaját, távolítsa el a dobot, és csavarja ki a csövet a dobból.
4. Csavarja le az ajtórugó csavarját, és távolítsa el a rugót, majd forgassa el az ajtócsavart az ajtó eltávolításához.
5. Távolítsa el a fedél rögzítőcsavarját és távolítsa el a fedelet.
6. Távolítsa el a harci rugót, a ravaszt, a gémet, a ravaszt, húzza ki a csúszkát, távolítsa el a csúszást.
7. Távolítsa el a fedelek rögzítéséhez és eltávolításához szükséges csavarokat.
8. Tisztítsa meg és kenje meg mindent.

Mivel nagyon nehéz megtalálni a Nagan mechanikájának gyenge munkáját, sorba állítjuk a gyülekezetet
az egyes párosítások működésének ellenőrzésével, az esetleges zavarás kizárása érdekében!

(A kezelés tű fájlok csinálni anélkül fanatizmus! Alig érinti a munkafelületet! Place tű kép feldolgozások csiszolni finom csiszolópapírral és zavoronit lóhere. A legtöbb esetben a kezelés csiszolópapírral elég!)

A Nagan összeszerelése és egymás utáni hibakeresése:

1. Kenje meg a fedőlapok szomszédos részeit, és helyezze őket a keretre és a fedélre. (alatta gyakran kialakul korrózió)
2. Forgassa el a rugós csövet a dobba. Ellenőrizze, hogy megnyomja a cső lágyságát a dobban. (horgokkal és rágcsálnivalókkal kell csiszolni a csövet). Néha a táplálék oka a csőrugó - a megnövelt átmérő)
3. A dob szabad forgásának eléréséhez (mint a cowboy filmeknél) meg kell lerövidíteni a dobból kilépő csövet, és lazítsa meg az ajtórugót (enyhén meglazít).
4. Helyezze a dobot a keretbe, helyezze be a dob tengelyét és a csapot, tegye rá és szorítsa meg a csapot a csavarral. (ellenőrizze az ütköző lökethosszát, és ha szükséges, csiszolja és polírozza a rúd rugójának vetületét)
5. Ellenőrizze a tengely tengelyirányú gördülését a tengelyen. Erre a célra szükséges felrázni a dobot a tengelyen felfelé és lefelé a kerethez képest. (. Jelenlétében holtjáték kalapács enyhén szegecselt végén a dob tengely tartozik a keret verni kell a vékony végét a tengely - könnyedén, folyamatosan ellenőrzi a telepítés a keret, a tengely meg kell adnia a nyitás a váz könnyű szilárd illesztéssel)

A revolver hibakeresése és hibakeresése - népszerű fegyver

6. Szerelje be a dob ajtót és rögzítse azt egy csavarral. Enyhén nyomja az ujját a dob ajtaját és forgassa el a dobot a munkavégzés irányában. Forgó dob egy kattintás az ajtót kell megtörténnie simán, és anélkül, virsli. (. Amikor elkezdték, darálék és a lengyel a dob mellett a fejtési az ajtó Általában van egy elég mély hornyot súrlódás által éveken át a horony kell őrölni, le egy sík felületre anélkül, hogy megváltoztatná a dőlésszög a fej arc -. Folyamatosan ellenőrzi a fit)
A revolver hibakeresése és hibakeresése - népszerű fegyver

7. Helyezze be az ajtórugót, és rögzítse a csavarral.
8. Ellenőrizze az ajtó működését a dob forgatásával a munkamódban. A dob forgatásához az ajtó kattanásával kampók nélkül kell végezni. (ha az ajtókattintás túl erős, akkor kissé hajlítsa meg az ajtó két rugós fogóját)
9. Ezután ellenőrizze, hogy megnyomja a dobnak a hordó nyomását. A túlterhelést óvatosan és kampók nélkül kell végezni. Ebben az esetben biztosítani kell a dob helyének visszaállítását.
10. Ellenőrizze az esemény a kioldó csap a farfekvéses nyílás az eltávolított állapotban (még egy szöget kell be-és kilépés nélkül horgok) már egy párszor, beékelődve a fegyvert a munkahelyen - a teljes fej tört sem találta az oka. Kiderült, hogy a harapás harapni kezdett a lyukon.
11. Szerelje be a csúszkát és a csúszkát.
12. Ellenőrizze a működését a csúszda és a lágyság a farfekvéses. Ehhez tegye a ravaszt, és nyomja óvatosan húzza a dia farfekvéses. (Ha push élesen növekszik erő a ravaszt, a folyamat illeszkedő felülete a lemezt és a farfekvéses. Kissé kerekítés bársony tűreszelők szögletes átmenetet a munka arcok a csúszda és farfekvéses. Meg tudjuk változtatni a szögek ezeket a felületeket, de lehetetlen, hogy csökkentsék a csúszó érintkező felület és a farfekvéses a felső szán helyzete)
A revolver hibakeresése és hibakeresése - népszerű fegyver
A revolver hibakeresése és hibakeresése - népszerű fegyver

13. Töltse fel teljesen az USM-et. Ellenőrizze a kutya munkáját. Ehhez lassan forgassa a kézidobot a munka irányában. A kutyát a dob racsnára kattintva kell előállítani, mielőtt a dob övére való ajtóra kattanna, és mind a hét kamrán váltakozva. Ha az ajtó korábban bekattan, akkor a kutya fogak felső részének bársonyos fájljával le kell rövidítenie a kutyát. (ha a meredeken emelkedő nyomás emelkedik, a kutya felső részét a nadfillel kerekítjük, ezáltal a kutya simítása a keret résén keresztül). Néha egy új vagy egyeztetett év kutya, megnehezíti a visszaküldését. A hiba kijavításához csökkenteni kell a kutya behelyezésének vastagságát.

14. Ezután összegyűjtjük az USM-et csúszkával és csúszás nélkül. A részleteket GOI paszta és pisztoly olaj keverékével festjük. Többszörös lejtést hajtunk végre ön-feszítéssel. Határozza meg a csatlakozórúd érintkezési felületét és a süllyedést. Általában ez a maximum 20% -a lehet. A párnázó felületeket egy gyémántszeggel vagy egy csiszolópapírral dolgozzuk fel, melynek értéke nem több, mint 400, így növelve az érintkezési felületet. VIGYÁZAT. Fogantyú csúszófelületek irányában.
15. A lágyabb munkavégzéshez az előteret üzemmódban kissé kerekíteni kell és ki kell polírozni a ravasz szélét a ravaszt.
A revolver hibakeresése és hibakeresése - népszerű fegyver

16. Állítsa össze a ravaszt, és ellenőrizze a működést a pre-felhúzó mód és önálló élesítő módban mind a hét csavart. (Néha a csere a ravaszt vagy a dob fordul elő károsodás hézagolási vagy teljes dob zavarás, amikor felhúzva a kalapács. Ennek az az oka túl magas mellbimbó ravaszt, ami korlátozza az viszont a dob felhúzott kalapáccsal. Általában a dobon övet maradnak kockázatok vagy kör alakú sínt csiszolt. pótolni ezt a hiányosságot, szükség van nem fájlba sok tű kép mellbimbó magassága, ez nem érinti a dob sáv beállításakor a kalapács felhúzott)
A revolver hibakeresése és hibakeresése - népszerű fegyver

17. A süllyedés megkönnyítése érdekében a harctéri tavaszi alsó tollat ​​félkör alakú munkatársakkal kell megküzdeni. A felső és alsó tollak összefolyásából 15-20 mm-es visszavonulás. és óvatosan vágja le az alsó tollat. Egyenletes hígítás a hátulról az elülső végére, éles kúpok nélkül. Ne hagyja, hogy a rugó túl vékony legyen. A helyesen pencilt tollat ​​középen kell hajlítani, amikor mindkét toll végeire nyomja. A letétbe helyezés után finoman csiszolópapírral tisztítsa meg a tollat ​​az oldalsó kockázatok eltávolítása érdekében. A felső tollat ​​nem lehet fűrészelni!
A revolver hibakeresése és hibakeresése - népszerű fegyver

18. Kenje meg USP Balistol vagy Neutral olajjal. A fedőlapot a kalapácsra helyezzük, és egy fedél rögzítőcsavarját forgatjuk.
19. Élvezze az orosz Nagan mechanika referenciáit.

Ha a kapszuláról beszélünk, akkor nincs kétszer egy sapka, majd egy kapszula. 21-q.


Rendben. Tehát meg kell változtatnod a kapszulát! És boevy.gilza, Flaubert hüvelye.
Ez a válasz egy kollégának.
Engedjék meg, hogy befejezzem a hozzászólást a pontokon.
Azonnal ne ölelje meg. Kezdjük
12.

Enyhén ívelt kerek, bársonyos körömfalkaras sarokkereszteződések a csúszka és a csúszka munkaszélein.


A kezdők számára jobb, ha csak várni kell a bung (különböző szemek), mert * a busting * egyszerűen ékhez vezet, amikor a dob visszatér és az USM összeomlik.

Megváltoztathatja ezen felületek szögét, de a csúszka érintkezési felületét nem csökkentheti, és a csúszka szélsőséges felső pozíciójában lecsaphat)


Elég könnyű kerekítés (nagyon könnyű).
Radikálisabb intézkedések, abban az esetben, ha a Nagan-on egy horony alakul ki, amelyen a kutya teteje halad. Ie samovzvod egy késői lehallgatással (amikor a böcsökötő dob egy dobot). A teljesen ispravnom- csak kutya, és bezárja a farfekvéses zár * .És még ilyen esetben tele van hiba, hogy visszatérjen, hogy * (sugárral csinál kicsit több, mint az első esetben), de egy pár lengyel nagyon óvatosan.
Ez a post a Thunder tuning, a Nagans család legizgalmasabb tagja (már nem harcoló, de még nem sportos). De az ilyen műveletek bárki számára hasznosak.
Tisztelettel.

Ez így van! A legtöbb esetben elegendő, hogy lezárja a tűt fájl finom csiszolópapírral (nazhdachku vásárolni az autóalkatrész boltba - szögletes levelek 25h25sm vízálló 3M) és csiszolják őket dolgozni oldalon - a kerekítés során keletkezik, polírozás. Gyakran ellenőrizni kell az alkatrészek munkáját, ha helyükre telepítik!

A kutyáról (13. tétel).
A múlt hónapban kutyákkal foglalkozom. Lebegnek és fűrészelnek.
Kipróbálok a legfelső profillal. Rendes nem megfelelő, t. van egy munka a keretben.
Köszönhetően a VladiT elvtársnak az állásaihoz különböző témákban. Revolver.
A profil megváltoztatásával (azaz az USM első helyes működését - a kutya nyomását, majd az erőfeszítést) módosítottam.
Az ügy * nem gyors *, * fehér foltok * (nincs hova tanulni semmit).
Ha befejezte, elküldöm a fotót.
HI-vel.

Mex-Driver írta: Ha a kapszuláról van szó, akkor egy kapszulában 2-3-szor nem több, mint a kapszula. 21-q.


A kérdés meglehetősen sekély.
De hozzátenném: a bástyaként a melkans lövéses patronokat használok.
Az egyik ujj ellenáll a két ütésnek.
Ezután (ha ujjakkal 22lr feszült), lehetőség van arra, hogy kiegyenesedik a Donyec bármely acélrúd 5-5,5 mm (I használja a szerszámszár 6 mm-es fúróval betonhoz), és a hüvely ellenáll még két hatást.
Ezután az alsó szakasz átszakad.
És ha nem akarod, hogy zavart az egyenesítés, akkor könnyebb megcsinálni 100-szor egy kötőjel egyszer egy kötőjel.

Azt is találtam Nagans többször is, ahol a nyílás a keret alatt a kutya nagyon kopott, és az USM dolgozott rendkívül instabil! A módszert a Nagan javításról szóló kézikönyvből vettem. A kézikönyvben ezúttal azt mondják -, hogy a kutya csúcsát kalapáccsal kell húzni és személyes helyszínre kell vinni.
A módszer teljesen működik.
Érdekes! Valaki megpróbálta hegeszteni (pl. Argon) a megmunkált fémt a keret egy résében?

1. a felszíni felhalmozódás nehézségei, 2. helyi túlmelegedés vagy rosszabb égés).

1. A nehézségek leküzdhetőek - sok modern szerszám van, amelyek képesek a seggbe jutni!
2. Az argon nem túlmelegíti a fémeket, de egy jó hegesztőfólia megszórja!
Nyilvánvalóan nem feltettem a kérdést így! Elnézést! Érdeklődöm a valódi élmény a fém felszínén a kutya alatti keretben. Vagy mindent csak egy javító kutya korlátozott? A tengelyek a keretben megváltoztak, ha kopott, ne dobja ugyanazt a keretet, mert a kutya alatt lévő rés kopása!
Csak nem találtam semmilyen információt ebben a kérdésben

Nem kerestem semmit a keret felszínén, és a kutyákon sem. A gondolat véletlenül jött. Biztos vagyok benne, hogy a pótalkatrészekben még mindig nagyobb kutyák voltak (végül sokkal gyorsabbak és nem olyan drágák).
Köszönjük az elvtársak * VladiT *, * Instrumentalshik * és * toshik * segítségét a kutyák helyzetével kapcsolatban.
Tisztelettel.
PS A következő hozzászólás egy csúszka-csúszka páron (gyakorlatilag) készül.

Mex-Driver írta (a): Egy másik lenne a rajongóknak, hogy "kattintsanak", hogy megírják, hogy ez nem gud.
És a gumi párna írni, hol kell tenni annak érdekében, hogy elkerüljék törés.


A gumitömítés részletesebb lehet. Szembenézni a Nagano UAS hibakeresésének szükségességével. Nagyon sok unalmas, nem lövéses kapszula, valahogy ijesztő!

A gumitömítés részletesebb lehet. Szembenézni a Nagano UAS hibakeresésének szükségességével. Nagyon sok unalmas, nem lövéses kapszula, valahogy ijesztő!


És mi nem pont olyan, mint az USM? (szoros leereszkedés, fangok, zavarás).
A holokauszt az utolsó szakasz. Együtt fogjuk megérteni.
Tisztelettel.

brigadir.72 írta: A gumi párna részletesebb lehet. Szembenézni a Nagano UAS hibakeresésének szükségességével. Nagyon sok unalmas, nem lövéses kapszula, valahogy ijesztő!


Használhatja a tüzelt 22L héjakat.
Két ütés ellenáll. Ezután kiigazíthatók. Ehhez egy 6 mm-es szárat használok
Ha egyszer megvered és kiegyenesedsz, akkor tarts sokáig.

Kapcsolódó cikkek