Akkumulátor szolgáltatás
Figyelmeztető jelek az akkumulátoron
Ha nem megfelelően kezelik, a Skoda akkumulátor megsérülhet. Amikor akkumulátorral és elektromos berendezéssel dolgozik, sérülést, égést, balesetet és tüzet okozhat. Ezért kövesse a megfelelő utasításokat és általános óvintézkedéseket.
Az akkumulátor csak akkor kapcsolható le, ha a gyújtás ki van kapcsolva, különben a jármű elektromos berendezése (elektronika) megsérülhet. Amikor az akkumulátort lekapcsolja a fedélzeti hálózatról, először húzza ki a negatív (-) elemtartót. Csak ezután húzza ki a pozitív (+) terminált.
1. Amikor az akkumulátort a fedélzeti hálózathoz csatlakoztatja, először csatlakoztassa az akkumulátor pozitív végét (+). Csak ezután csatlakoztassa a negatív terminált (-).
Ne tévessze össze a csatlakozókábeleket - tűzveszély!
2. Vigyázzon, hogy az elektrolit ne kerüljön a testre, különben a festék károsodásához vezet.
3. Ne tegye ki az akkumulátort ultraibolya sugárzásnak, ne tegye ki közvetlen napfénynek.
4. Ha a járművet 3 - 4 hétnél hosszabb ideig nem használja, az akkumulátor lemerülhet. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy egyes eszközök (például vezérlőegységek) áramot is fogyasztanak nyugalmi állapotban is. Az akkumulátor lemerülése megakadályozható, ebből a célból meg kell szakítani az akkumulátor negatív csatlakozóját, vagy tölteni kell az akkumulátort nagyon gyenge töltőárammal.
5. Ha a járművet elsősorban rövid utakra használják, előfordulhat, hogy az akkumulátort nem tudja tölteni, ezért kiüríthető.
Az akkumulátor karbantartása
1. A Skoda Rapid autóján az akkumulátor a motortér bal oldalán található műanyag dobozban található.
2. Az akkumulátor pozitív kapcsához való hozzáféréshez fordítsa a fedelet a nyíl irányába.
3. Szerelje fel az akkumulátor pozitív pólusának fedelét fordított sorrendben.
Az elektrolit szintjét rendszeresen ellenőrizni kell, különösen az alábbi esetekben:
- magas környezeti hőmérsékleten;
- napi hosszú utakon;
- minden egyes díj után.
Elektrolit szintjelző
A színjelzővel ellátott akkumulátorral rendelkező autóknál az ún. "Mágikus szem" az elektrolit szintjét a jelző színe határozza meg. A mutató színét a légbuborékok jelenléte befolyásolhatja. Ezért a tesztelés előtt finoman érintse meg az indikátort.
Fekete kijelző - az elektrolit szintje normális.
Színtelen vagy világos sárga - az elektrolit szintje túl alacsony, az akkumulátort cserélni kell.
Az akkumulátor elektrolitszintjét rendszeresen ellenőrizni kell a szervizközpontban lévő ellenőrző szolgálatnál is ŠKODA. Műszaki okokból nem lehetséges az "AGM" jelölésű akkumulátortöltők elektrolitszintjének ellenőrzése.
A "Start-Stop" rendszerű autók fel vannak szerelve akkumulátort vezérlő egységgel, amely szabályozza a motor újraindításának költségeit.
Működés télen
Alacsony hőmérsékleten az akkumulátor kiindulási teljesítménye jelentősen csökken a normál hőmérsékletű teljesítményhez képest. A lemerült akkumulátor akár 0 ° C alatti hőmérsékleten is lefagyhat. Ezért a téli időszak kezdete előtt ajánlott ellenőrizni az akkumulátort, és ha szükséges, töltse fel.
Az akkumulátor töltése.
Az akkumulátor töltése A Škoda gyors leírását ebben a cikkben részletesen ismertetjük.
Az akkumulátor cseréje
Az akkumulátor cseréjekor az új akkumulátornak ugyanolyan kapacitással, feszültséggel, áramerősséggel és azonos méretűnek kell lennie. Javasoljuk, hogy cserélje ki az akkumulátort a márkakereskedőnél ŠKODA-t az új akkumulátor helyes beszereléséhez és a régi akkumulátor elhelyezéséhez az országos előírásoknak megfelelően.
Az akkumulátor kapacitása és a katalógus sorszámai:
- 36AH / 175A - 1S0 915 105
- 44AH / 220A - 000 915 105 DB
- 51AH / 280A - 000 915 105 DC
- 59AH / 320A - 1S0 915 105 A
- 61AH / 330A - 000 915 105 DE
- 68AH / 380A - 000 915 105 CC
- 72AH / 380A - 000 915 105 DG
A fogyasztók automatikus lekapcsolása
Az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekében, nagy terhelés esetén a fedélzeti hálózat elektronikus vezérlőrendszere számos intézkedést meghoz. Ezt bizonyítja a következő:
- a készenléti sebesség növekszik (a generátor kimenetének növelése a fedélzeti áramhálózathoz);
- egyes esetekben korlátozott lehet az erős áramfogyasztók ereje, vagy ha szükséges, teljesen kikapcsolhatók. Ilyen fogyasztók például az ülésfűtés, a hátsó ablakfűtés, a tápfeszültség egy 12V-os kimenetre.
Bizonyos esetekben a fedélzeti energiagazdálkodási rendszer nem képes megakadályozni az akkumulátor lemerülését. Például, ha a motort hosszú ideig kikapcsolja, akkor a gyújtás be van kapcsolva, vagy amikor a parkolófények hosszabb ideig világítanak. A fogyasztók automatikus kikapcsolása, ha ez bekövetkezik, nem veszélyezteti az utazás kényelmét, és általában a járművezető egyáltalán nem veszi észre.
A cikk hiányzik:
- Fénykép alkatrészek és fogyóeszközök
- Minőségi fotójavítás
Hiba történt? Válassza ki a szöveget, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt!