Riasztóberendezés és huzalozás
"A csúnya repülőgépek és a légy rossz lesz" Tupoljev
Az epigraph teljesen indokolt az autó riasztások telepítéséhez. Tegye fel a riasztást rosszul - ugyanazt fogja választani! Jótállás alatt javíttat meg, és senki sem fog fizetni neked ezt a munkát. Ha követi az ajánlásainkat, akkor az ingyenes javítások száma csökken, talán nullára.
A fő szabály: Te rosszul dolgozol - sokat dolgozol és kevés pénzt keresel, kvalitatív módon - kevesebbet dolgozol és többet keresel.
Az ügyfél, aki többször jött el, hogy újrajavítsa, nem hozza meg a következő autót. De ha minden minőségileg alakult ki, akkor hol épít egy új riasztó rendszert? Eljön hozzátok! Igen, és barátok, kollégák tanácsot adnak. És ez a te pénzed!
Összefoglaltuk az összes tapasztalatunkat, és szeretnénk megosztani veletek. Ez a fejezet csak gyakorlati tanácsokat tartalmaz.
Elektromos vezetékek szerelése
Minden vezetéket, csomópontot elektromos szalaggal kell eltakarni, vagy "hullámosodás" -ra helyezni.
119. ábra: Gofra
A szabály végrehajtása megvédi a vezetékeket a károsodástól, és Ön - az új autó megvásárlásától az ügyféltől. Ezenkívül a tisztán heveder könnyebben álcázható a gyárban. Lusták voltak a vezetékek rögzítéséhez - és a bukott kábelköteg a pedálok alá vagy a radiátor-ventilátorba juthat. Ne sajnáljon a kapcsok és a szalag. Jobb, ha 100 rubelet költ (majd vidd el az ügyfelektől), mint később összekeverni a rongyos vezetékeket.
Rossz tanács a tapasztalt személytől: Az ügyfél életében unalmas és monoton! A te hatalmadban, hogy meglepetést okozz a leesett vezetékek formájában a pedálok alatt. Kívánatos, hogy ez történjen a mozgás során. Ezért ne vezesse el a vezetékeket, hagyja, hogy lefagy.
A vezetékek nincsenek rögzítve. ROSE és VESZÉLYES!
120. ábra Huzal nélküli vezetékek
Minőségi szempontból: az összes vezetéket hullámosságra helyezzük.
121. ábra: Vezetékek a
Az elektromos vezetékek beszereléséhez a fékrendszer alkatrészeinek (csövek és tömlők), a [motor hűtési és kormányberendezése.
Nem minősített: a vezetékek lógnak, és a lábuk alatt vagy a kormánykerék körül foroghatnak
122. ábra: Laza vezetékek
Minőségi szempontból: Próbálj meg nem szabványos huzalokat találni!
123. ábra: Tömítővezetékek a rendszeres huzalozáshoz
Hogyan tanulmányozhatom az autó kábelezését? Készítsen több lyukat a huzalozáshoz, és ne zárja le! Ha meg akarja szakítani az elektronikus egységeit, akkor drágább (pl. Az Opel Corsa D BSI 25 000 rubel értékű blokkja). Magának a tanulmánynak az anyaga önhöz fog jönni, és többször is! És felkészíted magad arra, hogy összeszerelje és szétszerelje a kabinet a hibaelhárításhoz, és pénzt takarít meg a készülék ingyenes cseréjéhez.
Bizonyos autókban valószínűleg nem látszott összefüggő csatlakozókkal. Ez a kábelezés a gyártó által különféle kárpitozási szintekhez igazodva. Néha meg lehet és kell használni. Miért feküdt a drót, ha valaki már megtette ezt neked?
Védelem, védelem, és ismét védelem. Ez a szabály akkor is érvényes, ha a huzatok alá a vezetékek alá kerülnek. Általában szabványos lyukakat használnak, de ha nem állnak rendelkezésre, vagy nehéz elérni őket, akkor maga lyukat fúrhat. Ne felejtse el elhelyezni a perselyt (124. ábra), és zárja le az áthaladást.
Van-e az ügyfélnek esőérzékelője az autóban? Adj neki egy ajándékot - ne zárja le a fúrt lyukakat. A kocsiban lévő víz mindig azt mondja neki, hogy esik az eső.
124. ábra. A betöltő persely
Az utastérből a motortérbe történő huzalozás elkerülése érdekében ne használja a motorháztető zárókábele, a szélvédőmosó, a kormánytengely, a pedálok furatait.
Kvalifikálatlan: A motorháztető alatti vezetékeket az alátét tömlőjével együtt kell elhelyezni.
125. ábra: Ablaktörlő hüvely és tömlő
Minőségi szempontból A legalkalmasabb hely a hevedernek a motorháztető alatt
126. ábra. Párnázott heveder
Néha szükségessé válik a huzalok behelyezése az autó ajtajába. Ebben az esetben húzza meg a vezetékeket a szabványos gumiszalagokon az állványról az ajtóra. Ha nincs ilyen zenekar, tedd a sajátoddal.
A pultról az ajtóra vezető vezetékeknek nem szabad "vnatyag" -nak lenniük. Hagyja, hogy működjenek "torzításon", és ne "hajlításon".
127. ábra: Varrókábelek az ajtóvezetékek lefektetéséhez
És most képzeljük el, hogy nem egy telepítő, hanem egy autószerelő. Megérkezett egy autó, amelybe a kályha radiátorát meg kell változtatni. Elkezdesz lőni a torpedót, és bizonyos idegen vezetékek megakadályozzák, nem a rendszeres vezetékezéshez. Sok lakatos egyszerűen megeszik őket. És visszaállítja a gépet a telepítőnek, vagyis az Ön számára. 1/1 bőven, ha bebizonyítja, hogy ezek a vezetékek önmagukban nem jöttek le, de szándékosan vágtak. Az ügyfelek ilyen esetekben esküszenek arra, hogy semmit sem tett a gépével, ő maga is leállt. Az ilyen helyzetek elkerülése és az idő és az idegek megmentése érdekében helyezze a kábelkötegeket a gyárban. Az autógyártók úgy építik a huzalozást, hogy ne zavarja a javítást, és ezt a funkciót használhatja.
