Hogyan válasszunk egy kötőgépet, amit kézből vásárolunk
Nagyon szeretem, amikor jön az ember a lelkes gépi kötés soraiban.
Időnként ütköznek a kérdésben: "Hogyan ellenőrizzük az autót vásárlás előtt" kézből ", ha sem az eladó, sem a vevő nem dolgozhat rajta?"
Remélem, hogy ha ezt mondom, akkor a "mester osztály" segít neked!
Megmutatom az autónak egy példáját: a Toyota KS858
A Toyota 858-el kezdem. Ezek a japán kötőgépek, amelyeket hosszú ideig kivont a termelésből.
Mindaz, amit megtalálhat a másodlagos piacon - egy használt autó, vagy új, de 20 évig a padláson.
Tehát meg fogod nézni a kocsit.
Az első dolog, amit meg kell tennie ebben, hogy megtudja, mikor volt utoljára kötés. Ha több mint 2 évvel ezelőtt, akkor megyünk egy olyan boltba, mint a "Sewing World" (vagy bármely más bolt, ahol kötőberendezést adnak el), és vásároljon egy rögzítőt a hátsó sárvédő Silver Reed kötőgép.
Ez így néz ki:
Ez nem egy új deszka)))) Már megvan. Az új még jobb!
Miért van szükségünk erre? Mivel a gépet hosszabb ideig nem használták, a natív rúd zsugorodott és lapos volt. A gép kötési képességeit nem tudja ellenőrizni normál sáv nélkül.
A képen két rúd van: nézd meg a paralon réteg vastagságát mindegyikhez.
Van egy rögzítő rúd körülbelül 900 rubel. És ne felejtsd el megkérdezni a 900 rubelt.))))
Az ezüst autóból készült bár kissé hosszabb, mint a natív Toyota, de ez nem számít. Az egyetlen dolog - mielőtt az autót a dobozba csomagolnánk, a sávot el kell távolítani.
A gép megjelenésének ellenőrzése.
A Toyota egy fém tokba van csomagolva. A Toyota hozta a konyhába:
Itt vizuálisan nézzük meg, hogy van-e csípő, karcolás, rozsda. Ha a gépet rendesen tárolták - akkor ez nem lehet.
Ez az én autóm)))) Néhány alkalommal az ügyben nagy teherbe esett a kötés.
Nyissa meg az ügyet. Bemutatjuk magunknak a gép "arcát"))))
Nézd meg az esetet repedések és karcolások.
A repedések jelenléte a testen nem sokat zavarott. A szerelés során meghúzta a csavarokat.
Egyébként a hajótest sárgulása szintén elhanyagolható. Azt mondja, hogy az autó hosszú ideig áll a napban. A gépem újat hozott nekem, így az ügy fehér.
Tű ágyban. Előrehajoltunk, hogy a szemünk a tűágy szintjén legyen, és nézzünk ide:
Ha látjuk az "ösvényt" - pontosan a gépet használtuk. Kérjük, vegye figyelembe, ha előtte az eladó elmondta, hogy az autó új! Az utat a hátoldalon is látható.
A karcolásnak nem szabad! A Toyota tűs ágyán lévő fém elég erős. A karcolások nem keletkeznek egyszerre (ez nem Silver)))). Ha vannak, az autó egyszerűen elakad.
Megvizsgáljuk az egész tűágyat az összes tű számára. 200 darabnak kell lennie.
Ehhez jobb, ha előre tolja a tűket. És ahhoz, hogy előrehaladhassuk őket, tanácsos felvenni a választott fésűt. Ez a dolog a Toyota titkos kesztyűtartójában dolgozó más eszközökkel rendelkezik:
Megvettem az autómat, mert az előttem lévő vásárló nem volt nagyon kompetens (mint az eladó). Mindkettő nem találta meg azokat az eszközöket, amelyek ebben a kesztyűtartóban találhatók))))). A vevő végül elgondolkodott. És nem gondoltam))))
Az asztalon lévő kesztyűtartóból mindent kivesszük. Úgy gondoljuk, gondoljuk. Az alábbi képen csak egy injekciós üveg van. Új gépekkel jön. Használt gépek - lehet, hogy nem. Nem számít.
Nézz jobbra - választani a fésűt!
Egy másik kis dolog a kesztyűtartóból:
Van egy fontos pont: megváltoztatjuk a sávot, mielőtt a tűket előre-hátra mozgatjuk.
A régi bár kivenni. szüksége van a farkára (ami a kocsi mindkét oldaláról kinyúlik), hogy benyomódjon, majd tegyen egy ceruzát, pihentesse a bárpulton és kihúzta.
A tűágy másik oldalán egy deszka:
Tűk után ez a bully "fang" fel))))))
Elhelyezzük a bárpultot. Vettünk egy új bárpultot és egy szelektív fésűt. Dugalj behelyezése az aljzatba, de ne nyomja! Először egy szelektív fésűt helyezünk a tűre, és nyomjuk le őket. Akkor egy kicsit nyomja a sávot. Le kell feküdnie a tűkön, és nyomja meg őket. Ha a bár elkezdett pihentetni valamit, akkor itt az ideje, hogy a tűk következő csoportját egy fésűvel préseljük. És így a végére. Míg a rúd farka nem jelenik meg az ágy másik oldalán.
Tex. Kezet fogtunk kezet. Most ismét megfogjuk a fésűt, és óvatosan toljuk előre a tűket.
A tűknek ugyanolyan szinten kell lenniük, és ugyanolyan távolságban kell lenniük egymástól. Kanyarok nem szabad! Vagy kérjen kedvezményt!)))) Csak a Toyota-t érheti el, de nem minden sarokban. A nudging általában könnyű. Erőfeszítés nélkül. A régi ezüst tűkre nagyobb nehézséggel jelöltem, mint a Toyota-n))))
A kocsi. Az alapkocsi (a teljes készletben még mindig nyitott, később)
Csavarjuk ki a megfelelő csavart, és távolítsuk el a kocsi zárját:
A kocsit eltávolítjuk a tűágyról. Ehhez csak jobbra kell vezetnie. Tartsa erősen a kocsit a fogantyúval, hogy ne csökkenjen, amikor leereszkedik a sínről!
Megvizsgáljuk az ügyet. Megfordulunk, és megvizsgáljuk a fém részeket. Minél keményebben hajtják őket - annál hosszabb ideig működik a gép. De a Toyota számára ez nem túl ijesztő! Ez ismét egy módja annak, hogy ellenőrizze az eladó tisztaságát. A legfontosabb dolog - zsír nélkül, nagy karcolások nélkül, hajlított részek nélkül! Mentálisan rajzoljon egy vonalat a központon és nézze meg - minden résznek szimmetrikusnak kell lennie.
A sima és sima felületek a kocsi jó állapotát jelzik. Félénken remélem, hogy a kocsija egy példa))))
Továbbra is ellenőrizni kell az alábbi esetek jelenlétét az ügyek fedélzetén:
1. bajusz (hajlított vasdarab)
2. Vállfegyverek (vasalat kerékkel)
3. Nitovoda (vasrúd bajuszával)
4. A lehúzó fésű.
A levágott fésű a fedél belsejéből rejtve van, szemben a zárakkal.
Ha mindent megtalálunk a raktáron - boldogok vagyunk és tisztázzuk a nyitott kocsi jelenlétét, utasításokat (lehetőleg oroszul) és lyukasztott kártyákat.
És elvesztettem a lyukasztott kártyákat az utasítással (((((A lyukakkal ellátott lapok lyukasztott kártyák, ha vannak, akkor nem fogsz tévedni))))
Hurrá! A gép külső ellenőrzése befejeződött.