Hogyan kell a kályhát levegőztetni VAZ-2106
A "hat" belső fűtési rendszere megfelelően működik, de nem melegíti a levegőt még egy jól felmelegített motorral sem? Valószínűleg szembesül a szokásos helyzetekkel, amikor a VAZ 2106 kályha levegőben van. Meg kell érteni, hogy a levegő jelenléte a fűtési rendszer, amely lényegében, egy inda a motor hűtési rendszer, nem csak tele hideg a gép belsejében. Az a tény, hogy a légbuborékok akadályozzák a mozgás a hűtőfolyadék, és fennáll a veszélye a motor túlmelegedése annak minden következményével együtt. Ezért jobb, ha nem használja ki az autót ebben az állapotban, és azonnal intézkedjen a légzsilip eltávolításáról.
A belföldi autósok között különböző módszereket alkalmaznak, amelyek lehetővé teszik a fűtési rendszer fűtőtestjének felfújását. Néhányan nagyon hatékonyak, és mások használatával a saját szerencséjére kell támaszkodnia. Ha viszont a tűzhely a VAZ-2106-on fúj, csak két hatékony módot javasolhatunk a probléma megoldására. Ebben az esetben az első módszer "népszerű" és a legegyszerűbb, ezért nagyon népszerű, a második módszer a szakemberek által ajánlott.
Kihúzzuk a levegőt a belső fűtőtest fűtőtestéről - az első útról
Ennek a módszernek a végrehajtása magában foglalja az autó lejtő alatt történő felszerelését. Ez a öblített kemencében VAZ-2106, meg kell találni a helyét egy alkalmas domborzati vagy vezetni az autót a felüljáró úgy emelni az első része. Most kell, hogy indítsa be a motort, és hagyja futni 5-10 percig alapjáraton. Így gyorsan és minimális erőfeszítéssel eltávolíthatja a parafát a rendszerből.
Mindezek mellett meg kell jegyezni, hogy a módszer alkalmazása nem biztosít 100 százalékos garanciát a várt eredmény elérésére. Ezért, ha úgy döntesz, hogy a levegőt eldobja vele, fontolja meg, amit mondtak. Ha nem akarsz szerencsére támaszkodni, és biztosan jár el, akkor az alábbiakban leírt módszer lesz az optimális megoldás.
A légdugót eltávolítjuk a belső fűtés radiátoráról - a második módszer
Ennek a módszernek a lényege, hogy a kályha VAZ-2106-ot a legmagasabb pontján lévő lyukon keresztül kidobja. A lyuk szerepe egy cső, amelyen keresztül a fűtőtest fagyállója visszatér a hűtőrendszerbe. A szükséges intézkedések sorrendje az alábbi:
- Először meg kell lazítani a csőbilincset, amely összeköti a tűzhely fűtőtest felső csöveit a hűtőrendszerrel.
- Továbbá, az elágazó cső eltávolítása nélkül töltse fel a tágulási tartályt az előzőleg előkészített hűtőfolyadékkal.
- Ezután távolítsa el az elágazó csövet, és helyezze vissza, de ne teljesen - úgy, hogy csak a cső szélén maradjon.
- Most indítsa el a motort, és hagyja melegedni 80-85 fokig.
- A motor beindításával elkezd eltávolítani a cső felső részét a csőből. Tartsa ebben a helyzetben, amíg a fűtési rendszerből kilépő levegőt eltávolítja. Megtudja, ha a tosol kijön a csőből és a fúvóka felmelegszik.
Fontos! Mielőtt a műtéti eltávolítása a zsilipen jobb viseljen kesztyűt, hogy elkerülje a kellemetlen következmények érintkezik a forró tömlő vagy véletlenül kiömlött fagyálló.
Az ismertetett módszert az egyik leghatékonyabbnak tekintjük. Használata lehetővé teszi, hogy gyorsan fújja ki a fűtési rendszert. De attól függetlenül, hogy végezte el a kályha eltávolításának a levegőt, a munka elvégzése után ellenőrizni kell, hogy elérték-e a kívánt eredményt. Ehhez a gép motorja felmelegszik az üzemi hőmérsékletre és a fűtés bekapcsol. Ha meleg levegő lép be a szalonba, akkor a te lépéseid sikeresek voltak.
A legjobb árak és feltételek az új autók vásárlására
