A kályha gyenge fűtése
K: Ha a kályha nem melegszik jól.
Ha hideg van, és meg kell ülni a kocsiban, egy nyúl kalap zárt fülek, csizma megelőzése megfelelő pedálozni, és párolt, és még obmorzshih belsejében szemüveg gyerekek rajzolni, mint a fene, itt az ideje, hogy meg lehessen birkózni a fűtőtest rekesszel, vagy egyszerűen a tűzhely. Az alábbiakban felsoroljuk a fűtőberendezés gyenge működésének fő okait, és hogyan lehet őket megszüntetni.
1. A termosztát nyitott helyzetben elakadt. A legbiztosabb jele ez - vezetés közben a forgalom kályha melegíti a jól, a motor hőmérsékletét mérő a normális tartományban, és a kijárat a pálya lehűlt a motor, a kályha melegíti rosszabb os tűvel kúszik lefelé. Korrigálja a termosztát cseréje.
2. A szalonszűrő piszkos. Akkor, persze, csak eldobni, de azt javasoljuk, hogy cserélje ki, annál is inkább, most már kapható volt olcsó utángyártott szénszűrőkben takarítás a levegő nem csak a por, hanem a rossz szag. A csere elemi és elég hozzáférhető még egy ember számára is, legalábbis többször is az életében, aki messziről látta a csavarhúzót.
3. Egy kis fagyálló cirkulációs áramkör felfújódik. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét (a jármű hideg) az összes rendelkezésre álló helyeken - a tágulási tartály, radiátor burkolat, valamint a járművek V-motor - és a dugó összeomlott a blokk. A tartályban a szintnek min és max között kell lennie, a fedél (ek) alatt - a húr alatt. Ha a szint alacsony, keressen egy szivárgást.
4. A fűtés radiátorja piszkos. Nem lehet több - a hűtőrendszer töltöttük / öntünk tömítő, az autó működött a víz helyett a fagyálló szerény tulajdonos öntjük Fagyálló vásárolt bárhol a pályán, például (slyushay miért tasol rugaesh igen haroshy tasol, Bury, ne pazhaleesh? ) ... Számos kezelési módszer is létezik.
A. A legdrágább, de megbízható - a radiátor cseréje egy új eredetivel. Csak akkor ajánlható, ha minden más lehetőség kimerült.
B. Talán a legegyszerűbb és legolcsóbb, de nagyon hatékony módszer. Húzza ki a tömlőket a fűtőberendezés fűtőtestéből és cserélje ki azokat. Az a tény, hogy a radiátorban lerakódások gyakran hasonlítanak a halak méreteire, és az eljárás után képződött folyadék reverz áramlása valószínűleg néhányat lemoshat.
B. A fűtés radiátorának öblítése. A legjobb, véleményem szerint az út. Kitaláltunk a szolgáltatásunkban, és az alábbiakban ismertetjük.
D. Tisztítsa meg a teljes hűtőrendszert, és cserélje ki a fagyálló folyadékot. Ez a művelet, bár általános és hasznos, ebben az esetben ritkán segít.
D. A fűtőtest fűtőtestét a használt berendezéssel helyettesítheti. Vásárláskor válassza ki a legegyszerűbbet (ha van választás) - a valószínűsége alacsonyabb, mint ahogy azt is kalapálja, mint a tiéd. Ha a megvásárolt részen alulról áradó áramlatokat lát, akkor meg kell tagadnia a vásárlást.
5. A légcsatornák eltolódtak a helyükről (általában ez történhet baleset vagy nagyon régi autók után). Helyezze be őket és helyezze biztonságosan, például műanyag eldobható bilincsekkel.
6. Van még egy lehetőség, és bár egy mérföldnyire távolabb van tőle, vannak ilyen esetek. Ha valaki áthelyezte a "meleg hideg" vezérlőkart az akkumulátor kivezetésével, akkor a szabályozó zsalu rossz helyzetben maradhat. Egyszerűen kezelik. A kart a "maximális hő" pozícióba helyezzük. Távolítsa el a terminált az akkumulátorról és mozgassa a szabályozót a "hideg levegő" helyzetbe. Helyezze a terminált a helyére. Ez minden.
Most folytassuk a 4B pont részletes leírását. Ezt a módszert a fűtőtest fűtőtestének a MAZDA MILLENIA készülékkel történő cseréjét követően találta fel, majd újabb örömet szerez ...
Tehát, akkor kell két műanyag palackok térfogata másfél-két liter, 50-70 g citromsavat (igen alkalmas és hangyasavat, de ahol vett igénybe, nem felmászni bolyokban azonos), és egy pár tömlők. Ideális esetben illeszkedjen a lefolyócsövekhez a mosógépből. Ahelyett, hogy a sav lehet más detergensek, de ez a saját kockázatot, és a citromsav és a hangyasav már régóta használják a mosási ipari radiátorok (hűtőegységek, például).
Először is, el kell távolítani tömlőket a fűtőradiátor, jelölés, amit forgatták, ahol a tömlőt. Ehelyett felhúztuk a tömlõinket, és rögzítjük azokat bilincsekkel. A tölcsér, öntsük fél liter forró vízzel tömlő (a kannából, például) elvált ott fele citromsav. A szabad lyukak Csőbilincsek lehorgonyzása a palackokat, és egyikük, először meg kell szorítani, hogy távolítsa el egy kis levegőt. Ezután a palackok váltakozásával megnyomva elkezdi a megoldást a radiátorban. A ritmus erre szól - 3 perc munka - 7 pihenés. Hasznos lehet, hogy a levegő részei belépjenek a radiátorba, buborékok javítják a belső felületek tisztítását. Fél óra elteltével az oldatot ki kell cserélni, és ugyanolyan szellemben kell folytatni. Körülbelül egy óra múlva mossuk le a barna sárban zárványok bármilyen szemetet (néha felvett szinte teljes pohár!) A csatorna a radiátor, öblítse le tiszta vízzel először egy tömlő, majd - a másik után, és ha ez lehetséges -, majd fújja sűrített levegővel. Helyezze vissza a rendszeres tömlőket a radiátor csövekre, helyeken változtassa azokat. Töltse fel a hűtőfolyadékot a kívánt szintre.
Figyelmeztetés: ha a fűtőtest fűtőtestje kiszivárgott, a hûtõrendszerbe betöltött tömítéssel megszûnik, akkor nagy valószínűséggel újra kinyílik. Néha a mosási eljárást meg kell ismételni egy idő után.