Hidraulikus láncfeszítő (HZ) 21214 @ mező 4x4
Vobschem, miután minden, a motoron kopogó válaszfalat észleltek, rájött, hogy minden rendben van. négy darabra cserélték a koromot egy újjal, lecsukta a szelepfedelet, megtörtént, a kopogás megmaradt (lásd az SOS témáját). Valami hülyeséget csinált - levette a szelepfedelet és elindította a motort. a legtöbb negloysya az olaj, minden, ami lehet tölteni az olajat - elárasztják, de úgy találta, hogy a lánc nem nyúlt. megpróbálta eltávolítani a hidraulikus húzó nyomócsöveit - igen. most.
a fentiek következtében a kérdés az, hogy a hidraulikus feszítőt a szorítógyűrűből feszítővé lehet-e váltani, a nyomáscsövön keresztül a motorból. Milyen problémák merülhetnek fel? Köszönöm előre.
A hideg motor indításakor (2-3 másodperc elteltével eltűnt) új láncolatot hallattak, új hidraulikus feszítőt vásároltak, és a dörgés gyakorlatilag állandóan csak nagy sebességgel vált csendesebbé. És itt is azt gondolom, hogy a szokásos mechanikát. Ki, mit mondhatok erről, érdemes fogadni, vagy sem.
Denis866
Röviden, ezt nem kell aggódnom. Mindkét kezemet megdöntöttem, a hidrach sokkal hosszabb. ha csak egy kötélen van, amely a mechanikusokból kifelé húzza a szálat, és a csavonibud csavarodik. Nos, valahogy a palacsinta megbízhatatlan.
és a chavo úgy döntött, hogy ez a lánc? Hidraulikus kompenzátorok? Volt egy ilyen zamorochka, szóval én csak levettem őket, válogattam, mostam, összegyűjtöttem és elküldtem a helyszínre. az üvöltés eltűnt.
És ha a lánc - akkor nézze meg a biztosítót. az én példám, 4 részre esett, amelyek közül az egyik a raklapra repült.
APPLE
Mindenképpen ajánlom a szintetikus anyagokat! Az SSC-t megölik, függetlenül attól, hogy van-e szintetikus vagy félszin-szin - ennek a csomópontnak a kialakítása kizárja hosszú szolgálatát, de a szintetikus anyagok még mindig nem akadályozzák különösen a csatornákat és / vagy a forgattyúház szellőzését. Kevesebb lesz.
Még mindig fontos tanácsokat. Ha egy ilyen futás után leöblítették, nagy esély van arra, hogy az olajszivattyú hálója elakad. Gyanták, salakok stb. Ezért az utolsó kút nem pumpálja meg a megfelelő mennyiségű olajat a motorban. Mielőtt felmászik a motor dzsungelébe, jobb lesz a forgattyúház fedelének lehajtása, és az olajszivattyú tisztítása / cseréje.
Még mindig nem ajánlom a szintetikus anyagokat. És az olajvezeték-hálózat tisztításával kapcsolatos tanácsokkal egyetért, de ez egy tisztességes aranyér (a motort el kell távolítani, vagy legalábbis fel kell emelni).
Alexey vagy ALER.