A helyes fény omega b - faq (kész fénymásolatok javításra opel omega in) - ukrán Opel Omega
Üdvözöljük az ukrán Opel Omega Clubban!
Üdvözöljük az ukrán Omega Clubban, az OPEL OMEGA autó rajongói klubjában!
Annak érdekében, hogy teljes mértékben kihasználhassa a fórum minden lehetőségeit, be kell jelentkeznie, nem tart sokáig. Regisztráció után Ön képes lesz arra, hogy:- Hozzon létre új témákat, válaszoljon a felhasználókra, tekintse meg és töltse le a fényképeket
- Feliratkozás a témákra és fórumokba
- Meg fogod kapni saját profiloldaladat, és új barátokat hozhatsz létre.
- Privát üzenetet küldhet más felhasználóknak.
Helyes fény Omega B
Helló mindenkinek, és újra meg szeretném osztani azt a tapasztalatot, hogy megkapja a megfelelő fényt, amely csak az éjszakai meghajtó élményét nyújtja, és nem rázza meg a közeledő vezetők és vezetők arcát.
Az én Omega '97 reflex volt Hella kicsit megsárgult és a jó volt, mint a kecsketej, ha nem a köd, hogy az Omega B fény nagyon érdemes. akkor lehetetlen éjszaka vezetni. Megváltoztattam az első lámpa Philips Blue Vision és polirnul a fényszórók, a fény jelent meg egy kicsit (ha lehet annak nevezni fény) és a cut-off volt látható, de ez még mindig nem ugyanaz.
A kollektív xenon összegyűjtése semmilyen körülmények között nem akarta. Opel olvasás fórumok a különböző országok és népek, és arra gondolt, hogy vesz egy új linzovannaya Depot, de jó, hogy ez nem történik meg, úgy nézett ki, mint a fényt egy szomszéd az egész parkolóban, és rájöttem, hogy az én reflex Hella süt sokkal jobb.
Hella nem rajzoltam újat - a levendula nem volt túl jó. nekem kellett valamit csinálnom.
Aztán láttam.
Folytatjuk. lyukak a test a fényvisszaverők én nőtt a lencse "3 hüvelyk, homogén mono objektív Omega" 2,5 hüvelyk.
A lencse rögzítése az alumíniumból és a duralból készült gyártósorok segítségével történt. Az alumínium vastagabb, a duralk vékonyabb.
A képen egy darab törött kocsiról van szó - azt hiszem, mindenki tudja, hogy végül lebomlik, és a reflektor a fényszóróházban heverődik, a beállítás nem működik, és a fényszórók bárhol ragyognak, de nem az úton.
A Victor Pilot-T-vel folytatott konzultáció után úgy döntöttem, hogy elhagyom a kocsikat a reflex Halla-tól, de erre cserélek itt azt a részletet, amelyen a menet és a kocsi megy előre-hátra. Tedd fel, hogy ez hosszabb.
Miután a lencse a natív háztól távol esik, húzom a tartóra és az összes csavart kissé leöblítik a festékkel, hogy ne csavarják le magukat.
Ezt követően a fényszóró belsejében egy pórázon keresztül irányítom a bi-lencse fő sugarát. Csak a "+"
és a "-" távolságot messziről, és összekötem az exponáló mágnesszelepet. Így, amikor a fény ki van kapcsolva, és csak LED villogni kezd, távoli anya és egy távoli tüzek redőny, de a xenon lámpa nem világít, és amikor a tompított és kiderül, hogy mi villog már 4 hosszú távú. Éjjel ez nagyon hatásos. By the way, Hella osztály az egyik legjobb hosszú távú a jelenleg létező kétszínű bi-modulok között. maga is látta, hogy különböző lencsék ragyognak, és összehasonlító tesztek vannak a nete-ben.
Egy másik pont a modul hátulján az volt, hogy megharapta azokat a füleket, amelyeken a lámpa lámpája fel volt ragasztva, ezek a fülek meggátolták a fényszórók beállítását, nem lesz gyújtó.
Mindent összegyűjtünk egy halomban. és az autó új optikát vár.
. a fénykép a kínai lámpák és gyújtóblokkok eltérő színét mutatja, amelyek még nem gyulladtak fel, de később.
Továbbá megvettem a vezetékeket, egy pár trustushek-t és a többi apróságot, hogy a gyújtóblokkok közvetlenül az Akumhoz kapcsolódjanak annak érdekében, hogy elkerüljék a már nem új vezetékezésből származó veszteséget.
Mindazok, amelyek az alábbi fotónkban körülbelül száz grivnából állnak.
A relét mindkét oldalon a fényszórók mellett telepítették
Mivel a gyújtóblokkok eredetileg Katay és a lámpák voltak ezeken a D2S modulokon, egy pár adaptert kellett vásárolnom, mint amilyen a képen, kétféle - a KET és AMP gyújtási modul csatlakozója alatt.
Mivel a fényszóróban nincsenek helyek, ezek a adapterek a fényszóró külső oldalán fognak élni.
A natív gumitömítéssel óvatosan kivágtam az adapterhez tartozó lyukat, és úgy néz ki, mintha minden az alábbi képen látható lenne.
Az esztétikát megvásárolták a mi klubtárunk Unicron cilia, színes és ragasztott a kétoldalas Scotch Ciliák. Csak most zártak le a HELLA felirat.
És kicsit összeállítunk.
Zhenya, tiszteletben tartom a munkát, ugyanazt tettem. teljesen ugyanazok a bilingumok és én
Most Andrey Kuzka fényszórókat készítünk. amely a DEPO fényszórókon és a Hella kétlencsére épült a Mercedes fényszórói.
2 mm-es alumínium vastagságú lencse tartóelemek felszerelése.
Csavarok gadgetek shaybochki a rögzítő lencsék chetverochka, natív rögzítés is, a chetverochku. Vettem egy építési hipermarketben.
Ezek a modulok különböznek azoktól, amelyek az Audion stb. Állnak, mivel műanyag reflektor testük van, és a reflektor magassága kissé eltérő, és egy másik lámpatartó is van, a műanyag gyűrű. De kényelmetlen, mert elveszett, törött stb. Egy hétköznapi Helle Clasic-on egy régi, jó tavaszt alkalmaznak.
A képen látható az a elem, amelyet eltávolítok a Hella Matte modulokból, a Renz-Rover-n használt modulok útján ezek a felső vakok nincsenek jelen, mivel a fényszóró felszerelése magasságban van. E függönyök eltávolításával a fény kicsit fényesebbé válik.
Ezekben a reflektorokban a lencse átmérőjén lévő bólus alatt lévő nyílás nem csavart. Felgyújtották, és látták, hogy semmi sem akadályozza, és nem hagyja el.
Jól csinált # 33; A téma egyedülállóan a GYIK # 33;