Hogyan lehet meghatározni a kilométer-számláló megtett távolságát?
Hogyan lehet ellenőrizni, hogy az autó kilométer-számlálójának megtett távolsága csavarodott-e? Melyek ennek a módjai? Hogyan csavarják meg a kilométeróra olvasását? A válaszokat ezekre a kérdésekre és sok más kérdésre is megtalálja ebben a cikkben.
Egy csavart kilométerszámláló, vagy hogyan lehet megismerni egy autó tényleges futásteljesítményét?
Használt autók vásárlásakor a legtöbb gépkocsivezető a jármű műszaki állapotának egyik kulcsfontosságú mutatóját mérlegeli, mint az autó kilométert. Azonban még a legmodernebb szenzorok is kanyargó jelzéseknek vannak kitéve, és a rájuk mutatott kilométerek jelentősen alulbecsültek vagy túlbecsültek.
E tekintetben az autók tényleges futásteljesítményének meghatározására vonatkozó kérdés kiváltja a használt autók összes vásárlóját. Ez a cikk általános információkat nyújt az ilyen csalások módszereiről, valamint arról, hogyan lehet meghatározni a kilométeróra megtett futott futásteljesítményét.
Hogyan merül fel az odometer olvasás?
Ma az autókban három fő távolságmérő típus létezik:
- mechanikus;
- elektromechanikus;
- Elektronikus.
A leginkább védtelen a manipuláció az autó régebbi, mechanikus kilométer-mérője. A mérések megcsavarása érdekében elegendő a sebességmérő kábel leválasztása a sebességváltóból, és több tízezer kilométer megtétele egy elektromos eszköz segítségével (például egy fúró segítségével). Néha könnyű megnyitni a műszerfalat és kézzel beállítani a szükséges paramétereket.
Elektromechanikus eszközök is nyitottak. A csepp a számlálószerkezet fogaskerékének és a futás beállításának következtében keletkezik.
Az elektronikus időmérők ma a legmodernebbek és folyamatosan javultak. A futtatás csavarása a számlálókon a leggyakoribb két módszer:
- A fedélzeti számítógépes szoftverek módosítása;
- A memóriakártya cseréje, beleértve az egyedi mikroáramköröket is, a mérési adatok tárolására tervezve.
A csavart ösvény meghatározására szolgáló módszerek
A kocsi kilométer-számlálóval való csalás után szinte lehetetlen megismerni a tényleges futásteljesítményt, és ha a körülmények megegyeznek, akkor a vevő csak akkor tudja megállapítani, hogy a megjelenített adatok megbízhatatlanok.
A kilométer-számláló csavarásos kilométerének meghatározására szolgáló minden módszer kétféleképpen osztható meg: közvetlen és közvetett.
Közvetlen jelek
Az útmérő leolvasásának hamisságát közvetlenül jelző táblák különböző kiegészítő dokumentációt tartalmaznak az autó vagy az alternatív adattárolók számára.
Szolgáltatási dokumentumok
Először is meg kell vizsgálni a jármű szervizkönyvét, hiszen az ütemezett karbantartás vagy akár csak az olajcsere során a mestereknek jelezniük kell a jelenlegi futásteljesítményt.
Emellett sok vállalat speciális matricákat használ az olajcserével kapcsolatban. Azt is jelzik, hogy a kilométer-számláló leolvasása a munka idején történt. Rendszerint a padló belsejéből van ragasztva, de a kabinban bárhol megtalálható.
Fontos. A szervizkönyv és a matricák hiánya szintén figyelmezteti a vevőt.
Aukciós dokumentumok
Ha az autót az USA-ból vagy Japánból importálták, akkor valószínű, hogy egy árverésen keresztül vásárolta meg. Ezekben az országokban vannak olyan elektronikus adatbázisok, amelyek az árverésen keresztül értékesített gépkínálat összes adatait bemutatják, ideértve az értékesítés idején elért kilométereket is.
Az amerikai adatbázisokhoz való hozzáférés könnyen elérhető az interneten keresztül. Tehát az USA-ban vannak az Autocheck és a Carfax szolgáltatásai, és be kell szerezniük azokat az információkat, amelyek elégek ahhoz, hogy belépjenek az autó VIN-be (ez a jármű útlevelében van leírva).
Japán autók esetében az autóban lévő dokumentumokhoz egy aukciós lapot csatolnak, amely az értékesítés időpontjában megjeleníti az autóról szóló információkat is.
A fedélzeti számítógép biztonsági mentése
Az autó tényleges futásteljesítményének másik forrása lehet a fedélzeti számítógép biztonsági mentése. A modern autók olyan elemekkel vannak felszerelve, amelyek kifejezetten az autóval kapcsolatos valódi információkat védik. Például a modern BMW modellekben az egyik biztonsági másolat még az autó kulcsában is megtalálható.
Nagyon nehéz változtatni vagy leírni a szükséges adatokat a memóriakártyák mentéséhez, de sajnos ma csak szinte új prémium szegmens gépeken találhatók.
A biztonsági mentés tárolójából való információ elegendő ahhoz, hogy szakemberrel konzultáljon. Ő csatlakozik a fedélzeti számítógéphez és információt keres.
Közvetett jelek
Olyan jelek, amelyek nem mutatják közvetlenül a torziós kilométer-számláló értékeket, de lehetővé teszik az ilyen jellegű következtetések levonását, magukban foglalják a műszaki állapotot és bizonyos részek kopását.
Fontos. Fogadjon következtetéseket a megjelenített kilométerek megbízhatatlanságáról, csak az egyik közvetett jellemző nem tehet.
szalon
Nagyon gyakran hallja, hogy ha a váltókar, a kormánykerék, a gombok a pedálon vagy a pedálok túl merevek, akkor a vezetőülést lenyomják, akkor - ezek nagy autós futás jelei.
Ebben az esetben azonban a szubjektív tényező nagy szerepet játszik. Például az egyik pilóta meglehetősen nagy súlyt kaphat, a másik pedig a kormánykerék fedelét használhatja, és a harmadik, aki az SRT-ben dolgozik, gyakran piszkos kézzel kerül a kerék mögé.
Fék- és kormányberendezések
Az egyik legmegbízhatóbb közvetett jel, amely egy nagy autós futást jelez, egy kopott féktárcsa. Győződjön meg róla, hogy nagyon egyszerű: elég vizuálisan ellenőrizni egy jól mosott kerékkel - ne fedje le a fékbetétekről.
Szintén érdemes ellenőrizni a kormányrudak csúcsát. Ezek a részletek egy újabb bizonyítéka lehetnek egy nagy futásnak, de szükségük van egy liftre, hogy megvizsgálják őket.
Fontos. Ha egy kisméretű futóművet telepítenek, például új féktárcsákat, akkor ez is egy nagy futás indirekt jele.
Speciális ellenőrzés a műhelyben
Tapasztalt mesterek és professzionális felszerelések - ez egy másik módja annak, hogy azonosítsák a kilométeróra megtett távolságot. Nyomás az olajrendszerben és a hengerekben, a kipufogás állapota - ezek a legfontosabb jellemzők, amelyek lehetővé teszik a szakemberek számára, hogy ítéletüket.
Fontos. Válassza ki az SRT-t, ahol az ellenőrzést le kell folytatni, ha a vevő. Ellenkező esetben nagy az esély arra, hogy az eladó a hamisítást hamisítsa.
következtetés
Amint már említettük, ha a taposógépen futó menet torziós csalását tapasztalt szakember végezte, akkor rendkívül nehéz ezt észlelni. Ugyanakkor, minél régebbi az autó, annál kevésbé biztonságos a futásteljesítmény-számítási rendszer, annál nehezebb a közvetett jelek azonosítása.
Ha egy viszonylag új autót szeretne vásárolni (ami valószínűleg jelentős összegeket ér el), akkor jobb, ha kissé megnöveli a keresési időt, hanem olyan autót vásárol, amelynek technikai állapota (beleértve a futásteljesítményt is) nem lesz kétséges.