Workshop eugeniya gryugova - mechanikus lopásgátló rendszer, telepítés

Mechanikus védelem lopás ellen, mechanikus lopásgátló rendszerek felszerelése.

A mechanikus zárak fontos szerepet játszanak a lopás elleni védelemben és az elektronikus eszközökkel. Módszerek boncolás megbízható zárak és oszlopok jelentette elrontja a bemutatása az autó vagy sérülése drága elemet, valamint kiterjeszteni az idő kockázatos műveleteket, amelyek befolyásolják a „bér” eltérítő és a kilátás, hogy elkapja a karját az ügyben. A leszerelésnek nyereségesnek kell lennie, már beszéltem róla. Egy további eszköz használata további költségekkel jár a lopáshoz. Könnyebben és gyorsabban találhat autót mechanikus védelem nélkül lopás ellen. Még ugyanabban a sorban a parkolóban a bevásárlóközpont közelében.

Mik a lopásgátló rendszerek mechanikája:

-A vezérlőegységekhez való hozzáférés korlátozói,

-Kerékagyszekrények (motorkerékpárokhoz).

Mechanikus lopásgátló rendszerek felszerelése megköveteli az illetékes megközelítést.

Ajtózár
Fő feladata nem az, hogy hagyja a gépet a gép belsejébe. A gyár számos autóján kettős zárral ellátott ajtózár található, amely kizárja az ajtó becsukását belülről védelmi módban. De annak a ténynek köszönhető, hogy az összes, kivétel nélkül, gépek, feltéve, hogy a személyzet feloldó kulcs elfordításával a lárvák az ajtón, vegye fel a mester kulcsot vagy forgassa a lárva nem jelent problémát. Továbbá, vannak sablonok megnyitása ezek vagy más személyzet zárak.
A szalon blokkolásának két módja van.
Az első a személyzet zárainak elektronikus kettős zárásával kell foglalkoznia, amely megakadályozza a reteszelést őrző üzemmódban, és eltávolítja a lárvát a mechanikus feloldás kizárására.
A második megoldás az, hogy további zárakat kell beépíteni a személyzet zárának belső záraként, vagy a fiókokba csúsztatható csapok formájában.
Mindkét módszer egy elektromechanikus megoldást tartalmaz, amely ennek megfelelően megbízható működést és vészhelyzeti hozzáférést jelent. A zárak megbízhatóságának, vezérlésének és biztonságos működésének biztosítása érdekében a vezérlő interfészeket speciálisan tervezték. Vészhelyzeti hozzáférésre vészmodulokat használnak, amelyek működése nem függ az autó akkumulátorától.

Zárak mechanikus, azaz igényel kézi nyitásának és zárásának és elektromechanikus, amelyek vezérlése nélkül a tulajdonos, valamint a beállítás-hatástalanítása riasztórendszer vagy indításgátló címkét. A szempontból ugonostoykosti és a könnyű használat, az első helyen vannak elektromechanikus reteszeléseket a motorháztető, a motortérben relé vezérlő kódokat, és nincs közös része (lárvák) az utastérben. A zárakat keresztcsatornákra és a személyzet kötélzáró mechanizmusaira osztják fel. Lehetőség van a normál mechanizmusok lezárására is. Ez a választás vagy az adott típusú zár kiválasztása egy adott autó tervezési jellemzői alapján. Továbbá a zárak további elemekkel vannak ellátva, amelyek korlátozzák a hozzáférést és a kijátszás módjait.
Ott kell lennie az irányítást a motorháztető zár működik megfelelően (a zárat lehet élénken ráförmedt élesítés, de nem zárja a motorháztető esetén szabotázs), valamint, vészkioldón esetén egy halott akkumulátort. Ezt az opciót a vészhelyzeti áramellátás kivonása az autóban vagy egy különálló vészmodul segítségével, önálló teljesítmény mellett.

Zárja le az ATLET NEO ELECTRO-t a Mazda6 13-as évjáratú autójának rendszeres kábelének résében

Lock Atlet Neo Electro az autóban Honda CRV:

Szervokormány-blokkok

Korlátozza a kormánykereket. Rendszerint manuálisan telepítik őket. A bajonettzár rögzítve van a tengelykapcsolónak, amelyet előzőleg a kormánytengelyhez rögzítettek. A legalkalmasabb a Garant elleni lopásgátlók elleni megbízható védelem követelményeinek.

Felkészületlen autós tolvajok, blokkolt sebességváltókkal, ha ez a blokkoló megfelel a megbízható védelem követelményeinek. Igen, és az elkészített megbízható kastély nagy akadály lesz a leszálláshoz.

Ajánlom és telepítsd a GEAR LOCK zárakat. Ezeket a zárakat egy külön autóra tervezték. Ezeket vezérléssel vagy jelzéssel vagy egy további indításgátlóval együtt használják.

Megoldja a linket a legtöbb autó számára a motorrekeszben. Ezért a lock kpp, amely blokkolja a váltókart a kabinban, nem hatékony. Mindenesetre az agy blokkolója a kapucni zárral együtt működik.

A kép további elemeket mutat, amelyek blokkolják a kapcsolási mechanizmust a "P"

Vár a Toyota Highlander-en:

Vár a Toyota Prado 150-en:

A kabinban vagy a motortérben található, az autó elektronikai alkatrészeihez való hozzáférés korlátozói külön-külön készülnek. Ezek fém képernyők. A tűzőcsavarokra szerelhető. Megakadályozza a rendszeres lopásgátló rendszer blokkjának és alkatrészeinek cseréjét, és megnehezíti az elektronikus zárak elérését.