Fojtószelep-tisztítás - tiguan 2
Nem titok, hogy a dízel üzemanyag minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Ezért az EGR-rendszerrel rendelkező autóknál előbb-utóbb egy "ellenőrzés" világít, ezáltal minden nap ingerli a tulajdonosat. Ennek az "ébresztésnek" az egyik oka a betétek által szennyezett fojtó (szabályozó) zsalu. Ebben az esetben - a megoldás meglehetősen egyszerű - el kell távolítania és megfelelően tisztítania kell! 🙂
Ehhez egy szabad dobozra van szükségünk, kb. Egy órás szabadidő, a karburátoros tisztító léggömbje és az Anton diagnosztikus egyenes karja, három helyen meghajlítva))) És természetesen a különleges eszköze!)
Ezt tesszük.
Tehát a dobozban lévő autó - a Volkswagen Tiguan a motor 2.0 tdi-vel - tisztítsa meg a fojtószelepet, kezdjük el. fojtószelep tisztítás
Meg kell jegyezni, hogy a dízelmotor "tisztítása a fojtószelep" fogalma meglehetősen önkényes. A dízel ezen csomópontjának helyes neve a szabályozó csappantyú. De, mivel "álnevekről" beszélünk, találkozzunk a másik hősünk - "síp" 🙂
Visszatérés az eljárásba. Ez a művelet nem túl fáradságos, de a részletekhez való hozzáférés nem túl kényelmes. Ezért teljesen megértem a tulajdonosokat, akik azt kérik, hogy készítsék el a szolgáltatást, és természetesen nem tagadják meg 🙂
Annak érdekében, hogy a kijelölt részekhez eljusson, és szétszerelje őket az öblítéshez - szükség van:
- Távolítsa el a felső műanyag motor fedelét
- vegye le a levegõ karimáját
- Kapcsolja le a fojtószelep (szabályozó) csillapító csatlakozóját
- távolítsa el a levegő csatlakozást
- Válasszák le a kipufogógáz visszavezető csövet
- Távolítsuk el az elágazó cső kódnevű "Whistle" 🙂
- Ezután le lehet szüntetni a fojtószelep (szabályozó) csappantyút
- a fojtószelepet ecsettel / ronggyal / tisztítóval megtisztítják, a lerakódások összege durva tisztítás után látható a fényképen
- Továbbá a végső mosást és a szerelést fordított sorrendben végezzük
Autó a dobozban