Miért tör fő kimenet turbina okoz a turbina (turbó) nem

A szennyezett olaj
Szennyezett olaj károkat okoz a turbófeltöltő formájában erős kokszoló az olaj ellátási csatornák, valamint a rossz szűrő teljesítményét. Szennyeződése nagy részecskék megjelenéséhez vezet mély karcolások a siklócsapágy. A károsodás megelőzése érdekében biztosítani kell az olaj és a kiváló minőségű szűrők, valamint annak biztosítása érdekében, hogy időben történő cseréje, mint a gyártó által előírt.

Az olaj hiánya
Hosszú folyamat olajat nem szedett (8-10 mp.) Vezet az a tény, hogy a csapágy és a csapágy folyóiratok vannak kialakítva, mint a turbófeltöltő rotor kopás pályák és jellemző nyomok túlhevítés felületek.
Elégtelen mennyiségű olajat lehet tulajdonítani a következő okok miatt:

• nyitott olaj vonalak;
• elégtelen olajszint a teknőben;
• hiba az olajszivattyú
  
• tény, hogy a motor kenési rendszer;
  
• Air hozzáférés a kenési rendszer.

Kár idegen testtel való érintkezés

• Szilárd idegen tárgyak a beszívott levegő útját a kompresszort.
  Károsodás, amikor az idegen tárgyat a kompresszort. Tárgy fogott a kompresszor, a kompresszor bemeneti lepattanó a falakon, ami súlyos károkat. Só és homok súlyos erózió és pusztítás a pengék.
• Soft idegen tárgyat a légbeömlő útját a kompresszort.
  Bevitele a turbina puha idegen tárgyak, mint például a darab papír, gumi, szövet vagy ruhával vezet deformációja a lapátok (Bend, tárcsás) és forgácsolás fémdarabok tőlük.
• Szilárd idegen anyag a kipufogórendszer a turbina.
  Az idegen tárgyak, töredékek motoralkatrészek (szelepek, Porsche nevyh gyűrű) tartozó turbina kárt okozhat az a jellemző, a pengék. Még apró rozsda okozhat súlyos zavarokat a magas rotor sebességét.

Nehezen hozzáférhető olaj
Rövid, iteratív folyamat olajok hozzáférés interrupt (4-5 mp.) Eredmények nehéz viselni a felületén a siklócsapágyak a turbófeltöltő. Ez akkor fordul elő, ha a motor nem kenni, és nem görgethető után a következő műveleteket:

• Cseréje turbófeltöltő feltöltése nélkül kenőrendszer;
• Olajcsere szűrő;
• Hosszú egyszerű;
• Szakszerűtlen elindítani a motort, különösen a hideg évszakban;
• Alacsony olajnyomás miatt a kenési rendszer meghibásodása;
• Szennyeződés üzemanyag olajat és szemcséket a tömítőanyag;
• Működése a turbófeltöltő kopott motort.

túlmelegedését a turbófeltöltő
Failure turbófeltöltő működés miatt magas hőmérsékletű kipufogógáz vagy motor leállítása anélkül, hogy elegendő idő a hűtésre a turbófeltöltő, ami a korom keletkezik. Ezért ajánlatos a motor leállítása előtt járassa 2-3 percig. alapjárat, hűtésére a turbófeltöltő.
Pedig túlzott turbófeltöltő hőmérsékleten vezet kokszosodási az olaj és a korrózió a rendszer siklócsapágyak. Jelentős károkat történik, miközben a tengelyt, a tömítések, csapágyak, és is köszönhető, hogy a dugulást a olaj kibocsátási fedelet. Súlyos esetben vezet a turbina bemeneti fedelet karima deformáció.
Ennek oka a következő:

• Eltömődés a levegőszűrő;
• A motor leállítása nélkül alapjárati működés közben 23 perc alatt. kikapcsolása előtt;
• Alacsony színvonalú olaj;
• Egy nagy intervallum az olajcsere;
• Laza kapcsolat légbeömlő és kipufogó;
• Rosszul beállított a befecskendezési idő, vagy a gyújtás, ami az erózió a turbina kerék;
• Határértéket meghaladó sebessége túlhevülést okozhat a viselő ülések és az olaj égési, korom képződik a tengelyen;
• Szakszerűtlen beszerelésre a turbina;
• Nehéz hozzáférés az olaj.

javítási lehetőségek:

Ki találta fel a turbina? Történelem folyamán

A turbina kér segítséget?

Figyelmeztetés. include (/home/yturboco/public_html/tag/test.php): failed to open stream: Nincs ilyen fájl vagy könyvtár /home/yturboco/public_html/4tivo.php on line 32

Figyelmeztetés. include (): Sikertelen nyitó '/home/yturboco/public_html/tag/test.php' felvétel (include_path = ':. / opt / ntphp / php54 / lib / php') a / home / yturboco / public_html / 4tivo. php on line 32