Körülbelül az első rugók és a távtartó
Üzenetek: 48 Tartózkodási hely: Artiomovskiy
Tárgy: Körülbelül az első rugók és távtartó.
Hello mindenkinek! Minden eszünkbe Niva, szerzett egy hónappal ezelőtt. Sokan már fel új felfüggesztés elöl és hátul, szinte minden új. Átgondolt kis liftanut. Egy kicsit. Tettem távtartó hátsó rugó. Tettem be, mielőtt a tavaszi shnivy és a nagy távtartók nekik. Távtartók alatt a felső labda 20 mm. Kacsa, valójában az a kérdés - nem mindenki tesz és távtartó és ered shnivy nem kínált nekik korábban? Ato túl szoros volt, de csökkent. A felkar folyamatosan a dudor. Semmi, ha nem lesz beteg vezetés közben (labda, ammorty)? Köszi előre.
Hozzászólások: 4812 Tartózkodási hely: Jekatyerinburg
Tettem be, mielőtt a tavaszi shnivy és a nagy távtartók nekik.
ők összeszorított fájdalmasan feszes
És mi a távtartók a tavaszi ahogy tolta őket ott egyáltalán: shock:
Átgondolt kis liftanut.
Hozzászólások: 1621 Tartózkodási hely: Oburg
Azt tedd, mielőtt az első shevik nyírni a padlóra tekercseket. aztán fel a csörlőt. majd shevik nem nyírják távtartókkal. kemény. Nem tetszik. Ezután vettem shevik változó coil-rúgások, de süllyedt úgy, hogy a ház szinte ott. elvileg mint amilyennek lennie kellene. D de nem vagyok boldog :) tegye a távtartókat a csapágy csésze tavasszal, rajtuk kívül, most zer Goody mérsékelten lágy, és nem sarok. és nem törik. spacer a labda alatt 3 cm. Hátsó shevik tavasszal plusz OKI belülről. is, és távtartó 5cm. míg a magas.
Hozzászólások: 2249 Tartózkodási hely: Jekatyerinburg
IVAN 66
Ha jobban megnézed a profilt, majd uvidesh ezen a területen hosszú.
Ami az én emlékezetem nem csal - ott a rugók standrarte megy. Mégis azt hiszem, távtartók alatt első rugók szükségtelen. Azt kell, és Reza shnivovskimi rugók emelje fel a kereket 31. tétel már kiderült :)
Üzenetek: 48 Tartózkodási hely: Artiomovskiy
Ez olyasmi, kezdtem kételkedni, hogy a távtartó többletet. De vásárol most hagyományos gumi a tavaszi, míg a nagy távtartók kacsa azok centiméteres szintkülönbséget. Tehát ha ez centiméter nagyban rontja a helyzetet? Az egyszerű tény az, hogy az egyik oldalon az összes begyűjtött, szállított, és a második oldalon gyűlnek össze holnap mindent. Ezért úgy döntöttem, hogy kérje tanácsát hogyan lehet a legjobban csinálni. Több nem megy, nem tudom, hogy milyen nehéz volt minden. IGEN, Niva 2131 - Long.
Hozzászólások: 1641 Tartózkodási hely: Jekatyerinburg-st.sortyaga
fektetni a területeken shevikov stabilan felfekszik a bump felület csak a felső távtartó labdát (gépek nélkül emelők), és még nem lökhárítók: D és a felkar enyhén megérintette aprítógép
így ez is érdekes, mint egy rugó Chevy plusz egy nagy távtartó a rugó: facepalm. és kapcsolja be nyomórugók tartózkodtak legalább Winding?
nincs különbség 21 -31-től azonos tömegű. nos, majdnem, van több súlyt a hátsó tengely levelek
liftovka felfüggesztés Niva vitatott kérdés, és ez nem olcsó, ha a gránátalma nem új, de megszokta, hogy a régi sarok munka, akkor SCHA szögét módosítsa a munkájuk zahrustyat, hogy új vonatok, majd tegye a kerekek alá felvonó hogy nem gáz nadavish a meredek, sőt, hogy mi prepyadstviem külföldi gránátot könny, poedesch egy kötélen egy kaki, és oda a hátsókerék-hajtású rögzítő és így tovább. D
és ischo hasonlóság összeomlása + 600 rubelt, és a fenti.
Azt hittem liftanut identitás, Pat megbecsült ezer álláshely és hagyjuk, amíg jobb idők. Nem javasoljuk, hogy hagyjon fel az ötletet, csak hogy ellenőrizze, és ajánlom a leginkább maguknak kötni.
Hozzászólások: 1930 Tartózkodási hely: Revda
Mikor tartott Niva, a megemelés után csikorogva belső gránát, de nem esik szét. Kellékek kívül voltak. Azt hiszem, hogy a szög a munkát a belső gránátok látszólag kicsi, jött az ötlet, hogy egy elválasztó a külső CV együttes. De nem vettem észre. Eladtam Nivki. Ha valaki megpróbálja szélén az üveg vágható 5 mm, vagy a véső alatt a kúp (Cheb bot nem verte). Nagy rögzítő gyűrű nincs beállítva.
Hozzászólások: 2211 Tartózkodási hely: ECX délnyugati
Az én Nyvka családi rugók alsó karok párhuzamosak a talajjal. Dugtam shnivskie, vágott 1 kör, dübörgés csíkokra vágva 1,5 cm. A lumen a fény volt az 25cm, az autó stabilabbá vált, kanyarodás közben, kisebb ingadozások és a kecskék. Szögek meghajtók nem szeretik a nagy - CV ízületek még életben vannak (4000 óta eltelt majd).
A hátoldalon kiderült nehezebb: Én alatt natív pruzhi ragadt tetején a távtartó. Ennek eredményeként Deprec acélmunkát megtörni megjelent foltokat. Aztán tavasszal acél vágott a sztrájkolók - ordít egy szörnyű, kellett dobni ezeket a távtartókat az úton, annak érdekében, hogy megőrizzék a rugók és Amort. Tehát itt megyek most.
Hozzászólások: 1930 Tartózkodási hely: Revda
A csomagtérajtó minden könnyebb. Tettem gazelevskie csillapítók után a lift. Ok így megnövekedett rugóút, hogy ez jó, hogy peresechonke. De kezdett kiesnek a tavasz. Cure betegség könnyen és egyszerűen, megragadta az alsó tekercs rugó a pohár tányér és a felső hagyom magam járni, különben a helyére nem pattan.