Hátsó és első felfüggesztés kereszt Dzhili mikron - kopogás rugós
Az egyik legnépszerűbb autók a piacon a Geely MK MK Kereszt. Tekintsük a jellemzői, mint ezek részei járművek, mint egy medál.
A felfüggesztés egy sor alkatrészek és mechanizmusokat, amelyek egyfajta összekötő kapocs a karosszéria és az út. A kompozíció a szuszpenzió Geely MK Kereszt a következő részekből áll: az első és hátsó lengéscsillapító, stabilizátor persely, a stabilizátor persely a mellső rugótámasztó, első felfüggesztés bump megáll, az elülső kerékagy csapágy. rugós, portok felfüggesztés elöl és hátul, a kar bal és jobb első, hátsó gerenda Hob, Hob kart, beállítva a front, a labdát, a külső CV együttes.
Az összes ilyen tételt is vásárolt hivatalos forgalmazók vagy az interneten keresztül. Általában a kereskedők ára sokkal drágább, mint akkor találja magát. Ha megnézzük értékeléseket ez az autó az interneten, a tulajdonosok panaszkodnak, hogy a komponenseket, hogy menjen vele nem egy nagyon jó minőségű a növény. De megváltoztatása után néhány részletet az új más gyártók, a készülék megkezdi jobban viselkednek. Ebben az esetben, akkor vegye fel alkatrészeket Toyota, mint a kínai létrehozott egy jármű alapuló Toyota ODSs.
Egyes tulajdonosok a jármű működéséhez szembe ugyanezzel a problémával, mint kopogtattak az első felfüggesztés Geely MK Kereszt. Sajnos, a világos válasz egy kopogás, és miért nem. Néha egy kopogás gyakran manifesztálódik csak akkor, ha elhagyja a sík úton és a hajtás felett gödrök vagy alapozó, és néha teljesen sík terepen, miután egy gép fut. A panaszok érkeznek sok tulajdonosok, és mindenki a megoldás. Sok autó tulajdonosok azt mondják, hogy a probléma kapcsolódik az első és hátsó rugóstagok, azt mondják, miután a csere kopogás eltűnt. Azt javasoljuk, hogy a japán, mivel a növény eredetileg megy túl puha, és a „nagy út” gyors start kopogtatnak. Csak kopogás előfordulhat károsodása miatt a hátsó motor tartó, illetve, miután a javítás vagy teljes cseréjére, kopogás halad. Ha a kopogás vezetés közben megadja a láb, akkor a probléma összefügg a kar hátsó Hob lassan kezd elsorvad. A töltőállomás fog változni, hogy könnyen, majd kopogás át. A másik ok - a féknyereg. Néha tud lógni a kalauz. Ennek kijavításához vásárlás zsír féknyergek, kenőanyagok és minden eltűnik. Fontos ne felejtsük el, hogy kenje a sínek minden évben, miközben a hang nincs visszatérés.
A rugók vannak osztva rendes és erősíteni. Geely MK első rugók különböznek a hátsó. Nagy teherbírású rugók eljutnak a Geely MK verziót egy csomagot a rossz utak. Változás a tavaszi javasolta, hogy minden együtt, különben a mérleg eltörhet.
