Téma megtekintése - vag-com változtatni mindent, ami kölcsönöz
andriyvitruk
Azt hiszem, egy teljes jogú VAg parancsnok megbirkózni, de az ár kellemesen meglepte őt!
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
További felszerelés felszerelése
Szabályozó szögmérők, előírások, kötelező start gombok. a korom eltávolítása. szűrő, szétkapcsolás az USR-ben St. Petersburgban
EroucT írta: Lehi-ben, hogy lecsípettük a lovakat. mint egy hasonló doboz, bár lehet, hogy zavarom.
Helyesen olvassa el az EDC16-at és más agyakat! De elbátortalanítani ezt a dobozt. az agy agyát kell megváltoztatni! Nem releváns számomra. valamint a kilométer-számláló értékelések (az utóbbi esetében kapsz egy kalapot is)
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
További felszerelés felszerelése
Szabályozó szögmérők, előírások, kötelező start gombok. a korom eltávolítása. szűrő, szétkapcsolás az USR-ben St. Petersburgban
tegnap hozott xenon PTF (állás előtt halogén), a helyzet a letekert szilárd, de ha egyszer zavedesh villogni kezd (drozzhat), hogy szükséges-e, hogy az átmenő csipke regisztrálni az új berendezések vagy ellenőrizni, hogy milyen menet gdenit szállítani, és hogy az érzés, hogy a feszültség ugrik.
p.s lámpák és blokkok új
1. Merikosom van, amikor a blokkban lévő régiók számát 1 (us) és 2 (europe) között változtattam meg - a régió változik, de a blokk ABS és esp kijön. A hibákban az abs írja, hogy nincs kapcsolat a műszerfal blokkjával. Nincs lehetőség? Ride, mint az Egyesült Államok, vagy megváltoztathatja az eszközt? Vagy van más lehetőség?
2. Valamilyen módon csatlakoztathatom a nem szabványos fantom dvm-1800g-t az agyhoz? A gombok a kormánykeréken munka (hangerő, kihangosító, mute) és votna MFA + nem jelenik meg semmi Ha veszel egy can-modult, akkor fog működni? Ha igen, dobja a referencia plz-t! Ui - a vsdc a telepítési listán tettem varjak a navigáció, tv tuner, hangrendszer, rádió, és még néhány a végén tömbök nem (kijutni a hiba, hogy nincs kommunikáció a készüléken).
3. Az a kérdés a fantom az azonos - ha a gyújtás bekapcsolásakor fantom kezdődik, és ha abban a pillanatban, amikor be van kapcsolva, indítsa elindítani az autót, akkor leáll, és már nem szerepel, segít csak újraindítani a készüléket. Ie ahogy megértem, amikor az autógyár, a feszültség sag és az agy maguk vágják le a rádió tápfeszültségét, hogy ne égjen. Valahogy kiiktathatom ezt az utat? Lehetőség arra, hogy a vezetéket a vezetékről a tápvezetékre cserélje az akkumulátorról, de mindig be kell kapcsolnia a be- / kikapcsolást. a készülék egyébként fel fogja érezni az akkumulátort. Bármilyen ötlet?
4. A fényképezőgépben a padok kopásának lámpája nemrégiben felgyulladt. A padok megváltoztak, az érzékelő csatlakozója a helyére került, minden rendben. De 1-2 km mozgás után a betétek kopása újra kijön (üzenetet a készüléken). Nem kell semmit tenni a vcdc-ben? Kik szembesültek ezzel a problémával? Kerestem egy keresőmotort - nem találtam itt, sem egy szomszédos fórumon.
Passat B6 2.0 TFSI 240hp. Oo w oO
sp1ne írta: Az emberek, mondd meg nekem:
1. Merikosom van, amikor a blokkban lévő régiók számát 1 (us) és 2 (europe) között változtattam meg - a régió változik, de a blokk ABS és esp kijön. A hibákban az abs írja, hogy nincs kapcsolat a műszerfal blokkjával. Nincs lehetőség? Ride, mint az Egyesült Államok, vagy megváltoztathatja az eszközt? Vagy van más lehetőség?
És miért olyan változik? nem kell változtatni látszólag!
2. Valamilyen módon csatlakoztathatom a nem szabványos fantom dvm-1800g-t az agyhoz? A kormánykerék működési gombjai (loudness, handsfree, némítás) és az mfa + nem mutatnak semmit. Ha egy modulot vásárol, minden működni fog? Ha igen, dobja a referencia plz-t!
úgy kell lennie. a fantomban. miért van kan modul? a kormánykerék gombjaival hogyan gondolkodik veled? (a buszon)
3. Az a kérdés a fantom az azonos - ha a gyújtás bekapcsolásakor fantom kezdődik, és ha abban a pillanatban, amikor be van kapcsolva, indítsa elindítani az autót, akkor leáll, és már nem szerepel, segít csak újraindítani a készüléket. Ie ahogy megértem, amikor az autógyár, a feszültség ságok és az agyok maguk is kikapcsolják a rádió erejét, hogy megakadályozzák az égetést. Valahogy kiiktathatom ezt az utat? Lehetőség arra, hogy a vezetéket a vezetékről a tápvezetékre cserélje az akkumulátorról, de mindig be kell kapcsolnia a be- / kikapcsolást. a készülék egyébként fel fogja érezni az akkumulátort. Bármilyen ötlet?
ez fantom! élhet az életében :)
4. A fényképezőgépben a padok kopásának lámpája nemrégiben felgyulladt. A padok megváltoztak, az érzékelő csatlakozója a helyére került, minden rendben. De 1-2 km mozgás után a betétek kopása újra kijön (üzenetet a készüléken). Nem kell semmit tenni a vcdc-ben? Kik szembesültek ezzel a problémával? Kerestem egy keresőmotort - nem találtam itt, sem egy szomszédos fórumon.
xs. ellenőrizze a csatlakozókat, törölje a hibákat.
Passatus írta: a 17. bájt 9. blokkjában, hol van. És akkor angolul nem tudom, hol
Bájt 18 Bit 2 Hidegdiagnosztika A ködfényszóró aktív
sp1ne írta: Menj az USA-ba, vagy változtasd meg a készüléket? Vagy van más lehetőség?
sp1ne írta: Ha veszel egy modulot, minden működni fog? Ha igen, dobja a referencia plz-t! Ui - a vsdc a telepítési listán tettem varjak a navigáció, tv tuner, hangrendszer, rádió, és még néhány a végén tömbök nem (kijutni a hiba, hogy nincs kommunikáció a készüléken).
Nem az a tény, hogy van egy szükséges kan modul az adatátvitelhez az MFP-hez!
sp1ne írta (a): 3. A kérdés az azonos fantom - amikor a gyújtás bekapcsolásakor fantom kezdődik, és ha abban a pillanatban, amikor be van kapcsolva, indítsa elindítani az autót, akkor leáll, és már nem szerepel, segít csak újraindítani a készüléket. Ie Ha jól értem az auto gyár, feszültségletörések és agya magukat lekapcsolja a rádiót, hogy ő nem égett. Valahogy kiiktathatom ezt az utat? Lehetőség arra, hogy a vezetéket a vezetékről a tápvezetékre cserélje az akkumulátorról, de mindig be kell kapcsolnia a be- / kikapcsolást. a készülék egyébként fel fogja érezni az akkumulátort. Bármilyen ötlet?
A második pluszban helyezzen egy kapcsolót. és a dohányzó a szivargyújtóban rejtőzött. Ez Veild
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
További felszerelés felszerelése
Szabályozó szögmérők, előírások, kötelező start gombok. a korom eltávolítása. szűrő, szétkapcsolás az USR-ben St. Petersburgban