Hogyan védi a térd kerékpározáshoz

Szakmai kerékpárosok probléma az egészben - a fájdalom a térd, akkor simán az arthritis, és akik többé-kevésbé súlyosan foglalkozik kerékpár előbb-utóbb szembesül ezzel a problémával. Ezért ez a cikk arról, milyen fontos a kérdés.

Nem minden tisztában a lehetséges problémákat - amelyek a fájdalom és az ízületi gyulladás / arthrosis, amely könnyen utolérni a tapasztalatlan kerékpáros, és vált a probléma az egész élete végéig, megfosztva nem csak a motor, hanem újjáépíteni az életüket. Ez a maximális megőrzése és bővítése harckészültség ezeknek a fontos helyeken kerékpáros, azt mondjuk, hogy elkerüljék a gyötrelem a megölt egészségre.

Anatómia és élettan

Ennek részeként cikk elég elképzelni, hogy első közelítésben, a közös rugalmas közös a két csont elválasztott folyadék-kenni egy ügyes név „bursa”, amely csontok nesoprikosnovenie. Ezen az alapon, a problémák kezdeni, amikor mennyiségének csökkentésével a folyadék vagy a sűrűséget növelendő - a súrlódás megnő, van fájdalom, csont is lehet érintkezésbe, károsítja a porc, hogy a hosszú távú vezet arthrosis.

Minden sport saját foglalkozási megbetegedések. Betegségek kerékpározás - ez különösen a térdsérülése (és kisebb mértékben, csípő) ízületek, mert a kerékpáros térd tapasztalható hosszú és természetellenes (a szempontból az emberi fiziológia) terhelést. Ha ez hatással van a térd nem nagyon tartós, és váltakozik elegendő pihenés - nem lehet gond. De abban az esetben az ízületek kopását csökkentése nélkül időszak - a mennyiségi változások vezetnek a minőségi ugrást.

Mi történik, amikor a vízforraló, tegnap vettem egy kerékpárt (igen, még egy évvel ezelőtt), tanulás után a maratont, megy a távolsági? Torna - oké, fáradt - többi, de - a tudatlanság ritmusuk, sport szerencsejáték, nagy átviteli - és minden olyan személy számára egy életre sérült ízületek.

Az a tény, hogy a „leggyengébb láncszem” a támogató - motoros berendezés - az ízületek és szalagok. Csontok és izmok -, hogy eljön. Az izmok a terhelés lehet beteg, de megy következmények nélkül, ízületek könnyen chill vagy túlterhelés és szalagok - „szünet”. Ezért van szükség arra, hogy egy óvatos megközelítés, hogy a kiválasztás az átviteli vezetés közben (olvasd el - ritmusuk és így a terhelés). És ha nagyobb gyakorisággal semmi, de a túlzott fáradtság nem fenyegeti, a túlzott terhelés alacsony ütem nélkül, megfelelő előkészítés (ismétlem - előkészítés nélkül) már fénylik szövődmények, ami aztán lehet elfelejteni sokáig.

Ízületek, ellentétben az izmok nem lendül, és nem gyakorolnak, és nem lehet őket védeni. És a trauma, hogy gyakorlatilag nem regenerálódnak, kivéve, ha műtéttel. Szakadt szalagok - nem gyógyulnak, helyreállítása elszakadt az ínszalag csak akkor lehetséges a segítségével varrás protézis. De még kifeszített szalagok nem épült fel teljesen. Annak érdekében, hogy az ízületek és szalagok nem kell túlterhelni, és hogy megvédje a terhelés és a hipotermia.

Azt mondta, hogy kerékpározás közben a térd ízületei egy természetellenes pozícióba. És a rakomány, illetve mások. Még rosszabb, hogy menjen a szakszerűtlenül beszerelt kapcsolatot a rossz illeszkedés, a rossz ritmusuk, a rossz technika. Korábban veloshkolah edzők igazán figyelte, azt mondja Alex Nikandrov edző veloshkoly, Asbest: „Nem probléma a térdre veloshkole nem, mert az első napon a vonat ütem mintegy 100, és legalább 80 Osztályok - heti 6 nap ... Meleg, beleértve a rugalmasság, a PFD ugrik, 200-300-400 alkalommal, attól függően, hogy a készségét a sportoló egy nagyon fontos szerepe van a helyes telepítés az érintkező pedálok Tedd görbe -. közös munka aszimmetrikusan, tönkreteheti nagyon gyorsan, mindössze néhány edzést .

Tünetek és kórisme

A fő oka a térd fájdalom lehet két - szalagok / izmok vagy elégtelen kenés izületi táskák (ez nagymértékben függ a tápegység) és egyéb ízületi problémák. Ez nem az a tény, hogy fáj mindkét térd egyszerre - csak fáj egy.

Ha az adatok a fájdalom jelenik meg a szezon elején, az ok az lehet, hogy még nem feszes lesz.

Az okok biztosan nem fogja elmondani senkinek. Sok is több kört is tisztázni egy sport orvos, aki specializálódott a téma, a személyes ellenőrzést.

Ez bármi lehet egy sérülés a só betétek. Ha a fájdalom lesz a rendszeres jellegű, talán a legjobb, hogy forduljon orvoshoz - ízületek túl fontos.

Nem fogjuk zaklatják olvasóink hátborzongató részletességgel arthritis és arthrosis - interesuyushiesya megtalálja a részleteket a saját. Csak megemlítjük azt a fájdalmat, mozgásukban korlátozott, méretének növelése az ízületek. Kérdezd meg magadtól - szüksége van rá? Annál is inkább, hogy megakadályozzák, hogy ezt meg kell tudni, és kövesse nagyon egyszerű szabályok az alábbiak:

Okok és megoldások

Ok - dehidratáció.
Nem elegendő mennyiségű ivóvíz az úton - hiányzik a folyadék a szervezetben ismét csökkenti a juttatás összegét a kenési térd. És közös a víz jön, mielőtt a test elkezd szomjas.

döntés
Drink 20 percenként, akkor is, ha hideg van, vagy nem akar, akkor jobb, ha inni az izotóniás italokat annak érdekében, hogy fenntartsák a só egyensúlyt és töltsétek szénhidrátok veszteségeket.

By the way, gazvodu ajánlott inni kevesebb, ez pontosan ugyanaz a kalcium kioldja a szervezetből.

Emlékeznünk kell arra is, mintegy obezsolivanii testet. Ez abból pontosan azért, mert a hosszú és erős izzadás, amelyek hozzájárulnak a hő és a bőséges folyadékbevitel. Ezért, és a hő kell inni kevesebb, előnyösen néhány ásványvíz (jobb speciális keverék - izotóniás), amely legalább részben kitölti a só a szervezetben. Felveheti a vizet egy kis konyhasó aki nem ízletes - éppen ellenkezőleg a cukor és a sav.

Nem fog inni - fedezi a térd, minden nagyon egyszerű. Természetesen, ha nem megy plüss ütemét és a munka. Ismét minden nagyon egyéni.

Az ok - az alacsony ütem
Minél alacsonyabb a sebesség, annál nagyobb erőfeszítést a pedált, így a térd ízületeit. Ízületek és szalagok sérültek nem gyorsítja, és az erőt. Ez gyakran jobb és könnyebb, mint a kemény, de lassan. Lassan szán egy nehéz teher a pedál - lassan megöli ízületek a térd.

Egyesek úgy vélik, hogy a vezetés közben nagy sebesség láb „cool rock”. Szeretne csalódást nekik - és nem „swing” és „eldugult”. Ez a izomhoz mobilitás és van fokozott stressz az ízületeket. Először öröm, „Wow csavarja lassan, és az élelmiszer gyorsan!” - majd gyötrelmesen fájdalmas. De semmi sem segít - ízületek „nem lehet javítani.”

Nem csak az alacsony lépésszám káros. Ártalmas alacsony ütem, ha kiválasztja a nagy fogaskerék és a pedál gyakrabban ez egyszerűen lehetetlen. Azaz kiderül pedálozni erő. Ha ez a pedál sokáig, akkor ez rossz a térde. Ilyen esetben, csökkentsék a szállítási és fenntartsa a kívánt sebesség miatt magasabb ütem.

döntés
A döntés -, hogy menjen a fény bekapcsol, pedálozni gyors, akkor először úgy érezte, mintha az egyetlen csavar. Közös ütem - több mint 60-70. Racers csavarja néha 160-180. A régi szabály autópályák: lépésszám a 80-100 (110 szép, de ostobán kergeti ez nem kell!), Plusz egy mondás: tüdő fáj - váltás nélkül, láb fáj - váltás felfelé. Mint lehetőség - nem csavarodik. Ez jó, de a „rövid kitörések”. Emlékezz még egy közmondás - „Jobb, mint a chat megtörni.”

Mivel az optimális módszer a hatékonyság szempontjából, és a terhelés a térdet tekinthető 100-110 rpm. Azonban nincs bemelegedési olyan gyorsan fog forogni.

Feet hasznosabb fordulni gyorsabb. Nem vezető, persze, a lényeg az abszurditás. Attól függően, hogy a terhelés, lépésszám kell tartani a tartományban 80-120 fordulat / perc (a nagyobb a terhelés, annál nagyobb ütem). Több - ez a sportolók, mert mint olyan gyorsan twist, elvégre nehéz.

Hozzá kell tenni, hogy a túlzottan magas ritmusuk is rossz. Mindenkinek megvan a saját korlátait legfeljebb 80, és a másik, és tartja a 100.

Ha megy könnyen (például egy hátszél) minden bizonnyal alacsonyabb a lépésszám 75 (kevesebb - csak értelmetlen, IMHO), viszont akadályozzák a ritmusuk valóban nagyon fárasztó az ízületek.

Amikor a kapcsoló? Mikor válik kényelmetlenné -, majd kapcsolni. Kellemetlen érzés - ez akár „zabaltyvaet” (túl kevés sebességváltó) vagy a „szünetet” (nagy). Az első előnyös - az ízületek nincsenek túlterhelve. Próbálja ragaszkodni a szabály „kisebb, annál jobb” - amikor egy kört, természetesen. Ez azt jelenti, tartsa a transzfer a határán „zabaltyvaniya” - körülbelül 39h19 28 km / h vagy 39h17 30-32. „Kezdőknek” lehet egyszerű: nehéz lesz (vagy gyors) - kapcsolót.

Valóban enyhíti a térd- és emelje fel a pedál ütem lehetővé teszi a partnert (vagy legalábbis tuklipsy) - ezek sokkal könnyebb fenntartani a magas ütem. Az első kapcsolat segít, hogy jobban elosztani a terhelést a lábad: a munka zajlik egész folyamán a hajtórúd. Ez növeli a hatékonyságot, és enyhíti a térde.

Egy másik nézet - kapcsolatok és tuklipsy semmi köze. Tól tuklipsov és lépjen kapcsolatba a pedál függ jellegét a terhelés az izmokat. A limit ütem kizárólag attól függ, fitness. By the way, ez a számítógép hajtásmérőt nagyon hasznos - lehetővé teszi, hogy nyomon ütem és tartsa még szélsőséges fáradtság. Persze, hogy az ütem szintig szakmai futó elég nehéz, de általában, és nem igazán kell, hanem az, hogy a normális szintekre 75-80 - könnyű, ha csak kövesse a ritmusuk, és kapcsolja nem akkor, amikor nehéz lesz, és mikor ütem csökken.

Ügyeljen arra, hogy a technika - szigorúan véve, nem kell „sajtó” és a „cool”. Hogy törekszik a fronton, húzza a hátsó, és a „holt foltok” - alsó és felső - „hogy”. Mond valamit könnyű. A képzés egy hosszú és fárasztó - a gép, a hosszú téli estéken. Vagy a hegyekben, ahol minden mozgás számít, és hochesh- nem akar, meg kell jobbra fordulni.

Meg kell segíteni valamit, mint OFP - turnichke felzárkózni, pootzhimatsya stb - erősíti a csontokat, ízületeket, inakat.

Meg lehet próbálni, hogy növeljék a ritmusuk, és hozzászoktatni az ízületek terhelése miatt, gördülő egy kicsit, de minél gyakrabban. Ideális esetben - napi indulás amint a térd fáj - haza.

Ízületek lehet képezni a torna, uszoda, fitness gépek. Ahhoz, hogy változtassa meg a terhelést, de csak óvatosan.

Egy tétel magas ütem és alacsony terhelés a lábak és a térd egy hátránya, mert eltekintve az ízületben fájnak, és a közös szalagok. Ha autóval sok a kerékpáros és szinte nem megy láb, a térd keresztszalag részlegesen elsorvadt, és ez lesz könnyű megsérülni a valós életben, vagy bármilyen véletlenszerű bunkó vezetés közben. Azt hiszem, ebben az esetben meg kell néha, hogy a vonat a térd szalagok, például kis mennyiségű felülést. Elég, és anélkül, hogy további súlyt.

Az ok - a hideg és / vagy hűteni térd / ízületek.
Pedálozás közben betöltött térd nagyon komolyan, és egy rossz úton, és felfelé munka szélsőséges üzemmódban. Térd könnyen megsérülhet, ha „hideg”, nem fűtött és könnyen hideg őszi és téli - ugyanakkor nem termel elegendő mennyiségű kenőanyagot a közös, a terhelés és a súrlódás megnő.

További információk, hogyan kell megölni térdre -, hogy menjen veloshtanah tetemet. Fagyott térd nagyon könnyen. Ez igaz a téli hónapokban.

döntés
Mielőtt elhagyja csinálni (akár otthon is) 15-20 guggolás.

Az első néhány kilométer menni egy nagyon csendes ütemben.

Kenet bemelegítés kenőcsök és meleg viselet kneepads, C alatti hőmérsékleten 20 szigetelés térd kötelező, akkor is, ha az út rövidnadrág, térd legyen meleg!

Melegítő eszközök (sport dörzsölés, paprika tapaszok) arra szolgálnak, hogy kedvezőbb feltételeket működését az ízületi nedv pedálozás közben súlyos időjárási körülmények: .. Az alacsony hőmérsékletű levegő, eső, stb Néhány kerékpárosok egy verseny az autópályán „szigetelő” térdizületből gyapjúpapírral pristezhnye ujjak velorubashek. Nem ajánlott a térd rugalmas szövetből készült, amelyeket széles körben használnak a gyakorló sport játékok.

Azt is vegye figyelembe, Hank rendkívül puha, rugalmas pólya, és 2 óra utazás előtt. térd magukat jól fűtött, nélkül is kenőcsök. A terhelés a „meleg” a közös többször kevésbé káros. Fontos, akkor nem hideg, és folyamatosan meleg támogatást.

Normális időkben - temperálás az ízületek (hideg víz a zuhanyzó, a legjobb, ha nem csak a törzs, és az egész test).

Megelőzni ezeket a szerencsétlenség fog térdét. Ha nincsenek problémák -, akkor egy egyszerű, rugalmas. Az extrém hideg - és neoprén szigeteléssel. Amikor a sérülésre való fogékonyság és a sérülés után jobb használni különleges együttes kötszer. Térdvédőt és kötszerek több feladat:
hozzon létre közös tömörítés, megelőzése stretching a szalagok és az izmok;
izolált, hő megtartására nélkül megakadályozza a bőr levegőt, javítja a vérkeringést, és fokozza az anyagcsere hasznosítási eljárások, csökkenti a fájdalmat;
ha a közös állandó mikro masszírozza a bőrt és az aktív pontokat;
véd zúzódások és horzsolások.

Néha még a meleg évszakban, szükséges, hogy a térd elején az utazás egy gyors bemelegítő a térdízület.

Ősszel ruhák több kell: a lehetőséget, hogy megfázik ízületek, és tele van a reumás betegségek.

És még mindig szükség van, hogy szorosan figyelemmel kíséri a meleg láb volt. Az eső jobb, ha nem megy egyáltalán, vagy lovagolni meleg vízálló nadrágot. Télen is, hogy a ruha, hogy a lába nem hideg.

Az ok - túlterhelése miatt térd helytelen leszállási
döntés
Változás leszállás: a lejtőn a székhelye / pin magasság / szár / kormányrúd - mindez lehetővé teszi, hogy módosítsa a leszállás egy jó sor.

Az ok - túlterhelése a térd, mert alacsony a nyeregben.
Alacsony ülés - ez érthető, hogy akár gyalog hajlított.

döntés
Emelje az ülést, hogy a legalacsonyabb pont a lába teljesen kiegyenesedett.
Lift és út, majd ismét emelje, stb amíg ez nyilvánvalóan kényelmetlen.

Ok - helytelen beállítása az ülés a hosszanti irányban
Dolen csésze felett kell lennie a tengely a pedál, amikor a pedál a helyzetben három órán keresztül.

döntés
Állítsa be az ülést használó egy függőleges vonal.

Az ok - túlterhelése a térd a helytelen helyzetben a lábát a pedál
döntés
Állítsa be a verem helyesen képest a pedál tengelyére (a bázis a hüvelykujj volt közvetlenül a pedál tengely).

Kezelés, sportorvos

Elején, hogy nem fogunk tanácsot ad öngyógyítás, és ismét javasoljuk abban az esetben, gyötrő fájdalom, forduljon orvoshoz (kivéve, persze, nem akarja, hogy egy fogyatékosság). Ez - felelőtlenség

Ha azt tapasztalja, fájdalom a térd ízületi kezelés megkezdése előtt meg kell megállapítani a diagnózist. Minőségi ellátást kerékpáros lehet, hogy csak egy trauma sebész. Független alkalmazás rastirok sport vagy más fűtőeszközök terápiás célokra csak kis mértékben enyhíti a fájdalmat. Sporting dörzsölés nem szolgálhat egy hatékony módszer lechecheniya. A későbbi, a versenyző fellebbezhet a szakorvosi ellátást, különösen hosszabb távon kell töltenie snizity, és súlyos esetekben akár megállítani képzés.