A főtengely KAMAZ 740
Készülék tengely kolenchetogo
A főtengely rozsdamentes acélból is őshonos öt és négy forgattyúcsapok edzett HDTV összekapcsolt állkapcsát, hogy párosodnak átmenet filé. A főtengely zakreplyayutya két hajtókarokat szükséges a jobb és bal hengersorról a forgattyús csap. Hat ellensúlyok telepítve kiegyenlítésére tehetetlenségi erő és a vibráció csökkentésére.
Ezen túlmenően, két további eltávolítható ellensúly, amelyek préselt a tengelyre. Az szöghelyzetben a főtengely határozza kulcsokat. A főtengely ellen biztosítva van tengelyirányú elmozdulás a két félkör felső és alsó fél-gyűrűk, amelyek a horonyban hátsó fő tartóhenger, úgy, hogy az oldalán a hornyok mellett a végén a tolóerő tengely.
És három hajtómű olajszivattyú, ami a vezérműtengely fogaskerék szerelt elülső és hátsó főtengely zokni. A hátsó vége nyolc menetes furatok a rögzítéséhez szükséges a lendkerék. Az első a főtengely szerelvényt egy zokni csillapítására torziós rezgés rendszer nyolc nyílásokat. Mivel a gumi tömítés jön manezhety főtengelyt.
Egy további tömítőelem, portok, telepített egy lendkerékház. A mandzsetta készült fluor gumi. Az átmérőjét főtengelycsapokat: bennszülött 95 ± 0011 mm. összekötő rúd 80 ± 0,0095 mm. Ha azt szeretnénk, hogy helyrehozza a motor KAMAZ. Ezután nyolc javítás betétek méretben. Bélések általában használt helyreállítási motor csiszolás nélküli tengelyt.
Kamaz főtengely 740 acélból, melegsajtolással, is van egy nagyfrekvenciás kioltás áramok hajtórúd és forgattyús folyóiratok, megerősített nitridáló. Ez magában foglalja egy gyökér 5 támaszok és az forgattyúcsapok 4, amelyben a belső üregek különleges. Vannak kitéve, hogy további centrifugális olaj tisztító.
Üreg forgattyúcsapok van bejegyzésére ferde furatok és keresztirányú csatornák a fő folyóiratokban. A főtengely kamaza axiális mozgás letiltva 4 acéllal erősített félkör. Ezek vannak telepítve a hátsó fő támogatási horonyban úgy, hogy a barázdált fél közelebb a végén a tolóerő tengely, és a huzalok a mélyedésbe kerüljön hátsó csapágyfedél.