A fékek szivattyúzása
Lassít, hogy megálljon a közlekedési lámpánál, és állapítsa meg, hogy a fék lassan lassan, és a pedál elesik. Ez arra utalhat, hogy a levegő behatolt a féktömlőkbe.
Lépések szerkesztése
1. módszer:
1. rész: Előkészítés Szerkesztés
- Töltsd le ezt az egyszerű tesztet, ha piros lámpát állít le. Egyenesen nyomást gyakoroljon a fékpedálra. Leesik-e a pedál? Ha igen, akkor az autójának fékrendszerét egy hitelesített autószerelőnek ellenőriznie kell annak igazolására, hogy valóban ez az ok. Ha a pedál ugyanazon a magasságon marad - talán csak a hidraulikus fékrendszerben lévő levegőt kell eltávolítania.
- A fékpedál elhajlását más veszélyes meghibásodások is okozhatják. Például a fékpedált hidraulikus probléma jelenhet meg, például a főhenger meghibásodása, a hátsó kerék hengerének áramlása, a támasztó törés vagy a rossz zárlati rendszer. Ezért fontos, hogy ezeket a veszélyes okokat a munka megkezdése előtt szakképesítéssel zárjuk ki.
Állítsa az autót sík felületre. Az automatikus sebességváltóval felszerelt autóknak parkolási módban kell lenniük, és az első sebességfokozatban kézi sebességváltóval rendelkező autóknak. A vészhelyzeti (vagy parkoló) féket mindig be kell kapcsolni.
Távolítsa el a burkolatokat, emelje fel a gépet, és rögzítse a kecskékre. Távolítsa el mind a négy kereket.
Emelje fel a motorháztetőt és keresse meg a fékfolyadék tartályát. Ez egy átlátszó, öklõs vagy kissé nagyobb méretû tartály, amely a gépkocsi vezetõ oldalán található hõpajzshoz csatlakozik. Ez egy alumínium tárgyhoz lesz csatlakoztatva, amelyből a fémcsövek különböző irányúak lesznek. Ezek a fémcsövek olyan fékcsövek, amelyek a hidraulikus fékfolyadékot a kerekekhez vezetik. Ott a fékfolyadék aktiválja a tárcsát vagy a dobfékek alkatrészeit, amelyek leállítják az autót.
Távolítsuk el a fõhengerben lévõ, régi piszkos fékfolyadékot. Töltse fel friss tiszta fékfolyadékkal, és győződjön meg róla, hogy alkalmas az autóra. Ha kérdései vannak, vegye fel a kapcsolatot az autógyár eladójával, amely segít felvenni.
2. módszer 3:
2. rész: A fékrendszer kioldása
Kezdje a jobb hátsó kereket, távolítsa el a szennyeződést a légtelenítő csavar helyétől, és távolítsa el a gumi porvédő kupakot. Csavarja ki a csavarkulcsot a kioldó csavart. Vegyünk egy darab gumiból készült vákuumtömlőt, amelynek egyik végét a kiömlőcsavarra helyezzük, és a második üres, átlátszó műanyag palackba engedjük le.
Tartsa a kulcsot a műanyag palack tartása alatt. Kérje partnerét, hogy lassan szivattyúzza a féket, amíg a piszkos folyadék ki nem kerül a palackba. Hagyja a folyadékot kilépni, amíg a gumitömlő végét a fékfolyadékba meríti. Mindig ellenőrizze, hogy van-e elég fékfolyadék a főhengerben.
Amikor a fékfolyadék fényessé válik, kérje meg asszisztensét, hogy tartsa lenyomva a pedált. Zárja le a kimeneti csavart egy kulccsal, és hagyja, hogy partnere háromszor nyomja le a pedált, majd tartsa vissza. Tegye a kipufogócsavart úgy, hogy a fékfolyadék bejusson a gumitömlőbe. Kérje meg asszisztensét, hogy mondja meg, mikor nyomja le a fékpedált, és tartsa addig ebben az állapotban, amíg bezárja a kimeneti csavart. Ismételje meg ezt az eljárást még kétszer. Rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a főhengerben, nehogy kiszáradjon. Harmadszor, húzza meg a csavart, és ismételje meg ezt a folyamatot a másik három keréken ebben a sorrendben: hátsó bal, jobb első és bal első.
Annak érdekében, hogy a fékek engedelmeskedjenek, és nincsenek szivárgások a rendszerben, végezzük el ezt a tesztet, elvégezve a fékek vérzését. A motor leállítása után kérje meg a partnerét, hogy fékezzen be, ellenőrizze az összes 4 kereket és győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás. Ezután nyomja meg a fékpedált a lábával. 3-7 cm-nek kell lennie, és meg kell állnia. A fékpedálnak rugalmasnak kell lennie a megállásnál.
Távolítsa el a felesleges fékfolyadékot, ragaszkodjon a biztonsági előírásokhoz.