Léghűtő rendszer
Mi az autómotor léghűtéses rendszere?
A motor- és traktormotorok motorjának léghűtési rendszere számos olyan alkatrészből áll, amelyek szabályozzák a hajtómű termikus állapotát.
A motor léghűtőrendszerének rendszere a motorháztetőből áll, amelyet karosszériaelemekkel lezárnak; Axiális vagy centrifugális ventilátor hajtva a motor főtengelyéről; hűtőköpeny panelek, valamint olyan vezérlők, amelyek szabályozzák a légáramlást szabályozott csappantyúk, fojtó levegőáramlás vagy ventilátorsebesség-tengelykapcsoló formájában. A légáramlásban olajhűtő van. A motor hõállapotának figyelése egy hõmérsékletérzékelõ és egy speciális készülék a gépkocsi fülkéjében.
Léghűtési rendszerek típusa
A motor legegyszerűbb léghűtési rendszere - a páraelszívó fejét motoros motorok hűtésére használják. A motor hűtésének egyenletességét a vezetőlemezek beszerelésével érik el.
A legnépszerűbb ventilátoros rendszerekben a következő hűtőlevegő-ellátó áramkörök használatosak: fúvókákkal és szívóventilátorokkal.
Az első hideg és sűrűbb levegő árammal működik, nagy a kínálat és alacsonyabb az energiaköltség. Egy kevésbé gazdaságos második nézet, amely biztosítja a hengerek egységes hűtését bonyolult eltérítővezetékek nélkül.
A motor léghűtő rendszerének előnyei:
- Könnyű működés a folyadék hiánya miatt;
- A motor kisebb tömege a motor hengeres tömegéhez viszonyítva;
- Alacsony érzékenység a hőmérséklet ingadozásához, kiváló a gép üzemeltetéséhez olyan helyeken, ahol meleg vagy hideg éghajlat van.
A motor léghűtő rendszerének hátrányai:
- A hengertöltet romlása, amely azonos főtengely forgási sebességet és alacsonyabb teljesítményt eredményez, mint a folyadékhűtéses motor;
- Fokozott zaj;
- Egyes elemek nagy hőfeszültsége.
A kényszerített motoroknál a folyadékhűtés rendszere optimális. és kisebb munkatérfogatú motoroknál jobb levegőhűtési rendszert használni, pl. legfeljebb 1 literes hengerűrtartalommal, függetlenül a felerősítés mértékétől és az alacsony teljesítményű kis teljesítményű motoroktól.