Osztályozása módok daruk üzemeltetése és mechanizmusai „erőforrás mérnöki
Daruk masszív általános ipari gépek, ezek használata szinte az összes ipari szektor, a közlekedés és az építőipar. Mivel az alkalmazástól függően, a támogatási intenzitás a csapok lehetnek különböző üzemmódokat daruk és daru megállapodások szabályozzák.
Oroszországban meghatározására üzemmód a daru hatásmechanizmusa GOST 25835 „83, hogy meghatározzák a csoport működési” GOST 25546. „82 Nagy mértékben ezek az állami szabványok igazodik az ISO 4301/1 szabvány” 86.
daru üzemmódban kell figyelembe venni a számítás a hatalom, és kiválasztja a motor típusa és ellenőrző berendezések.
GOST 25835 „83 nyújt hat csoport üzemmódok, az egyes jellemző egy meghatározott kombinációja osztályok használatát és a rakodási. Használata külön osztályok szabályoktól függően futásidejű motor. Osztály segítségével a mechanizmus becsült jellemzőit az 1. táblázatban bemutatjuk, a becsült jellemző terhelési osztályok a 2. táblázatban.
Tájékoztató osztályok használni daru mechanizmusok
Elektromos daruk számos funkciót, amelyek megkülönböztetik a többi elektromos általános célú és speciális eljárások:
- mechanikai tulajdonságai az elektromos hajtás található mind a négy negyedre; Kívánatos, hogy a zökkenőmentes átmenetet a hajtómotor a villamos gép működési mód generátorként süllyedése idején;
- viszonylag alacsony fordulatszám-tartományban (a legtöbb esetben nem több, mint 10: 1 sebességgel egyzónás rendelet);
- nem magas követelményeket mechanikai tulajdonságai vannak a keménység;
- nem magas követelményeket a sebesség;
- a környezeti hőmérséklet változik „40-40 ° C-on A Kohóművek környezeti hőmérséklet változás gyakoriságát.” 10-50 ° C;
- Ez jellemzi a relatív páratartalom átlagosan 90% szobahőmérsékleten +25 ° C;
- lerakódása a por a levegőben 5 g / m2 naponta;
- savas gőzfázisból a levegő 500 mg / m2 naponta;
- mechanikai hatások: rezgés és a rázkódás okozta mozgás mechanizmusokat; azzal jellemezve, hogy frekvencia 1 „50 Hz, és a gyorsulás 5 m / s2; egyetlen ismétlődő fúj a gyorsulás 30 m / s2;
- gyakori hiánya képzett szolgáltatások;
- szigorúbb követelményeket a könnyű használat és a megbízhatóság.
A hajtóművek daru mechanizmusok loading karakter lehet két csoportra oszthatók: azok túlnyomórészt aktív excentrikus pillanatot, és főleg reaktív statikus nyomaték.
Az első csoportba a elektromos csörlő és gém emelő kiegyensúlyozatlan boom, és a második csoport - hengerek vízszintes mozgás mechanizmusokat.
Ábra. 1.1. Kívánt mechanikai tulajdonságai a villamos emelő mechanizmusok (a) és vízszintes mozgást (b)
Kívánt villamos jellemzőinek, mechanikus emelő mechanizmusok és a vízszintes mozgás ábrán mutatjuk be. 1.1. A meghajtó olyan merev mechanikai tulajdonságai az egész terhelési tartományban. Ahhoz, hogy végre műveleteket laza terhelés kötelet kell egy csökkentett válaszadási arány 1P. A pontos terhelés szükséges tulajdonságokkal 1C. Funkciók, amelyek leengedi a rakományt, a negyedik (a fék a süllyedés) és a harmadik (power származású) negyedre.
Szelepek, nagy emelési magasság, hogy javítani kell a teljesítmény növelése és csökkentése könnyű terhelés vagy üres horog nagyobb sebességgel, mint a névleges (data 4). Ezért a hajtómű kell nyújtania kétzónás sebesség szabályozását.
A működtető vízszintes mozgás mechanizmus merev tulajdonságai az egész tartományban a terhelések. Fékezés a magasabb sebesség az alacsonyabb sebességű kell adnia az automatikus átállás a motor fékezés üzemmódban a fékezési nyomaték korlátozása.
Híddaruk (ábra. 1.2) a legelterjedtebb emelőeszközök az iparban. Van egy részlege híddaruk az általános célú szelepek emelésére és mozgó terhek minden iparágban, és a speciális daru, amelynek célja, hogy szolgálja a különleges eljárások, például a kohászatban. By munkagépek speciális daruk jelentősen eltérhet az általános célú daruk.
Híddaruk egy emelőszerkezet, a daru mozgását és a mozgás a kocsi. Emelőszerkezetek lehet több, mint a rendezett egy vagy több kocsik.
Futódaruk használják és beltéren egyaránt.
A legtöbb híddaruk általános célú üzemmódban kevesebb, mint 5K. üzemmódban a speciális daruk kohászati termelés, mint általában, magasabb, mint 5K. Csakúgy, mint az általános célú szelepek (csapok rekonstrukció), és azok között a speciális (csapok vízerőmű gátak) kiválasztáshoz csoport ritkán használt daruk 1K működését. Az ilyen csapok gyakran nagyobb kapacitással rendelkezik (akár több száz tonna). Névleges fordulatszám emelő terhelés általános célú daruk, általában nem haladja meg a 0,25 m / s, a névleges haladási sebességének mechanizmusok is elérheti 1,7 m / s. Szabványos követelmények fordulatszám szabályozási tartomány az ilyen szelepek nem létezik, azonban, hogy az emelő szerkezet (ha a leszállás sebessége nem meghatározott) lehet vezetni a kirakodási sebesség érték daruk - 0,08 m / s. Ezért a kívánt fordulatszám-tartományban nem haladja meg a 4 - 6: 1.
A szükséges szabályozási tartománya mozgási sebessége mechanizmusok lehetnek akár 20: 1.
Mert futódaruk az úgynevezett kranbalki vagy gerenda híd daru. Ezek daruk gyakran mutatott a padlóról egy medál vagy rádiót. Amint az emelőszerkezet és a mozgás kocsi emelőket használjuk sorozatok. Üzemmódban az ilyen daruk ritkán haladja meg a 4K.
Bakdaruk (ábra. 1.3) kell alkalmazni daruk híd típusú és működési módja nem különbözik tőlük. Tervezési jellemzője portáldarukhoz az igénylővel Hajtószerkezetek mozgás, egy nagy területen a szél felőli és megfelelően nagy szél ható terhelés keresztirányban span. Ezen túlmenően, a nagy span hosszúságú, annak érdekében, hogy ne sérüljenek a fém, meg kell szinkronizálni a mozgás a daru támogatási mechanizmus.
A speciális portáldaruk tudható rudnougolnye Grab daruk működő hőerőművek és acélművek és a túlterhelés ömlesztett rakomány egy speciális emelőszerkezet - megragad. Az ilyen szelepek nagy működési sebesség emelés üzemmódban és mozgás mechanizmusok 6M szekerek, nagy fesztávú. A különlegessége a kagyló mód tartalmaznia kell annak szükségességét, hogy szinkronizálja az emelő és zárási sebesség csörlők egyenletes eloszlását terhelés. A mozgás mechanizmusa az ilyen szelepek biztosítja a beszúrási mozgás.
Daruk, kezelésére tervezett tartályok (. 1.4 ábra), amit szintén van némi különbség az általános célú bakdaruk, elsősorban jelenlétével kapcsolatos speciális emelő test - szétterítjük.
Portáldaruk lehet két csoportra oszthatók:
- Toronydaruk, főként a hajógyártás és hajójavító. Az ilyen szelepek mérsékelt névleges sebesség és a megnövekedett igények a szabályozási tartomány a sebesség és simaságát az átmenet. üzemmódban, mint általában, legfeljebb 5K.
- Átrakodás daruk, dolgozó tengeri és folyami kikötők. Ezek daruk univerzális, azaz, Tudnak dolgozni a horgot módra, és a kagyló. Ahhoz, hogy működjön együtt az ilyen kagyló daruk két rakomány csörlő, mely külön kezeli. Amikor dolgozik a horog emelő mód szinkronizált. Annak érdekében, hogy a nagy teljesítményű, mint daruk magas működési sebesség. Az üzemmód lehet akár 8K. Sebesség tartomány emelőszerkezet a horog módban lehet akár 8: 1.
Bakdaruk is fordult mechanizmus luffing és a mozgás. A újratöltés mozgása portáldaruk a telepítési (azaz, ritkán használt) mozgását.
Torony daruk használják ipari és építőipari. A konkrét követelményeket a meghajtó mechanizmus daruk, azért van szükség, felemelése és leeresztése könnyű terhek nagy sebességgel. Ez annak köszönhető, hogy a vágy, hogy biztosítsa a magas teljesítményt a nagy emelési magasság, tekintettel arra, hogy az áruk közel a névleges tömeg, ritkán emelkedik. Így a teljes fordulatszám-tartományt (alacsonyabb és magasabb nominális) elérheti az 40: 1.
Ábra. 1.5 ábra két alapvető építészeti típusú torony daruk - forgatható és pivot tornyok. Ezen túlmenően, a változó a indulási tehető emelése és süllyesztése a gém (boom daruk tolatás,), vagy mozgassa a gém kocsi egy csatolt Horog felfüggesztés (gerenda daruk egy nyíl).
A jellemzője a toronydaru a jelenléte nagy rugalmas deformációk fémszerkezetek igénylő venni, amikor kiválasztják a mechanikai tulajdonságokat a működtető elemek (első rotációs mechanizmus) és start és fékezési módok.
Sok daruk különleges intézkedéseket és adaptációk jack-ig.
A részletek a toronydaru, mivel meghajtásáról egy ideiglenes kis teljesítményű elektromos hálózatok vagy autonóm áramforrás. Ez ró elektromos kiegészítő követelmények szempontjából megőrzése munkaképesség esetén feszültségesés.
Anyaga venni a gyűjtemény a Műszaki Schneider Electric
Automatizálása ipari üzemek
Ütemezés termelés, azonosítás és nyomon követés, KPI menedzsment (KPI).
(495) 662-43-70
Ipari berendezések és eszközök
RODCRAFT (Rodkraft) Deprag, Stahlwille (Shtalvil), Atlas Copco szerszámok (Atlas Copco), Chicago Pneumatic (Chicago Pneumatic) Fuji (Fuji), Desoutter, Iscar (Iscar), a Sandvik Coromant (Sandvik Koromant) Mitsubishi (Mitsubishi) , Korloy (Corley), Seco szerszámok, SGS szerszámok, Onsrud, Fette, Guhring és így tovább. berendezés megjelöléshez. Jelölés csövek forró fém kohászat. Lapos skimmers (faskorezy, beveller), kézi maró fém. Pneumatikus (levegő motorok, Pneumatikus motorok).
(495) 668-13-58
Szerszám Wide-2M a termelőtől. Vásárolni. Letöltés utasítások és egyéb dokumentumok. Egyéb elektromos alkatrészek és huzalozás eszköz.
(495) 668-13-58 ext. 4