És bitek és összeomlás
Ahogy nemrég felfedezett. a piacon a kereslet még a stagnáló nyáron olcsó autók 3-5 ezer. dollár. Úgy döntöttünk, hogy ha van valami „élő” ebben az árkategóriában, és ugyanabban az időben, hogy megtalálja az első autó a lány barátja.
Külsőleg, az autó úgy tűnik, hogy semmi sem a baleset nem is festeni a „bennszülött”. De elkezdi nézni közelről - és fedezze fel a számos kis horpadás a szervezetben. Egyrészt, ezek nem érintik az arány a többi - már ez lesz eladni az autót. A fehérorosz vevő nagyon kedves a kis problémákat a test - az autó kell fényét, és úgy néz ki mint az új. Ezért, amikor eljön az ideje, hogy eladja, ezek a hiányosságok is foglalkozni kell, különben a Aveo „lefagy”. És az ügyfél köze nem nagyon kívánatos.
Ami a többit illeti, a test nagyon jól, kivéve, hogy a hátsó alsó kis rozsda található a területen a technológiai lyukak.
1,4 literes benzines motor súgja a motorháztető alatt a problémát, de a légkondicionáló nem működik. A tulajdonos azt állítja, hogy a gép nemrég kiszolgált. Dokumentumok megerősítik ezt a tényt, nem látható, de a színe az olaj azt mutatja, hogy az utóbbi időben megváltozott.
Salon „élő”, annak ellenére, hogy a hátsó sorban kevés karcolások a műanyag. „Kézifék” tartja, a kuplung kiszorították könnyen. Rocker egy kis lazítás, mozog „gyapot”, de nem kritikus. Lehet, hogy ez csak egy eleme ennek a gépnek.
Azonban a kabin nem a legerősebb oldala a járművet. Minden egyszerűen, a rossz dolgokat, shumnenko. De keresünk egy autó az 4000 $, így semmi sem panaszkodnak. Ha csak ment, és nem tört el.
Útközben úgy vélik, hogy az első felfüggesztés kért felülvizsgálata: megérinti a bal oldali és a jobb oldalon. Nem valószínű, hogy a probléma elveszi egy csomó pénzt az új tulajdonos - futómű egyszerű centért, és kopogtat alig hallható.
Általában a Aveo - jó választás. Problémák - számos kis horpadás egy pár mély karcolások a tető, törött légkondicionáló, és valamit az első felfüggesztés. Egyes helyeken az alsó kezdenek megjelenni kis zseb a korrózió, ezért mielőtt az első hó korróziógátló szükséges söpörni a problémás területeket.
A tulajdonos azt kéri az autó 4500 $. Figyelembe véve az összes árnyalatokat, az ár a „harapás”. De ha egy jó üzletet, az autó lehet venni, hogy hibák kiküszöbölésére, és lovagolni. Hátralévő élet még, hogy érzi magát.
Kezdetben bejelentett kisebb problémák a test: egy kis rozsda a hátsó jobboldali és küszöbök. De kezdjük, hogy ellenőrizze az autó - és rájövünk, hogy nem csak szebb csomagtérfedél, első bal oldalon, majd a jobb oldali ajtót. Elkezdtünk „úgy érzi,” a tető - és éber.
És anélkül, hogy az eszköz nyilvánvaló volt, hogy ez volt festve. Van egy kis területen repedések a fényezést. De a legrosszabb - helyen, főleg az első része a tető, akkor megjeleníti túl nagy szám, egy ezer mikron felett. Ez mérik két különböző vastagságú mérők - nincs hiba ne legyen. Gyenge készülék elromlik, és a recepción ... Ez vizuálisan tető nem ferde, kivéve az első a jármű rések „float”.
Ezen kívül, mivel az utastérben érezhető, hogy részben ismert. Egyes részei, különösen állványok, tartotta a helyén, nem egészen biztos.
Mint látható a képen, a biztonsági öv visszahúzó eszköz van néhány probléma, ami szintén felvet némi gyanú, ha felidézzük a helyzet a tető ...
A másik probléma - a nyikorgó blokkok (látszólag, itt az ideje, hogy megváltoztassa őket), dörzsölés az utastérben, prosizhennaya a bal oldalon a vezetőülés, vezetőoldali ajtó megereszkedett. Zavaros egy kicsit instabil a motor működése, bár talán elég egyszerűen szolgálni. Valamilyen oknál fogva, nincs sapka a felirat a Ecotec motort. A területen a szelepfedél tömítés látható ködképző olajat. Nem működik a légkondícionálás.
Nem elhamarkodott következtetéseket nem akar, de néhány gyanús pillanatok a sürgősségi jármű már szolgált, hogy emiatt nem vásárol. Az ügyfél ebben az esetben, mint a Corsa. De 4000 $, hogy vesz egy jó Corsa D nehéz, ezek költsége legalább $ 4500 benzinmotorok 1,0, 1,2 és 1,3 dízel. És azt akarjuk, hogy legalább 1,4.
Mindazonáltal, a tulajdonos nem kell aggódni, a Corsa feltétlenül vásárolni. A gép szép - újra. A lány eladó egy szép és kellemes - kettő. Options elejére - három. Ár legalább - négy. A motor nincs 1.0 - öt. Hagyjuk ezt a Corsa gyors, az biztos. Egy "buy up" már úgy, hogy a $ 3800 ... Vásárol - értékesíti a 4500 $.
A szervezet - a nyomait karosszéria javítás. Sőt, egyes elemek nem nagyon jó minőségű festett. A tető végzett valami furcsa manipuláció, legalább egyedileg festett.
Bal hátsó testrész nagyon zavaros. fém zúzódás, hogy a fotó nyilvánvalóan nem „mosogató”.
A szélén a hátsó ívek vannak kis chips, ami kezd kialakulni korrózió, de nem kritikus.
Salon elég jó, kivéve, hogy észrevehető, hogy az autóban dohányzás - cigaretta van egy pár edzett ülőhely az első ülésen. „Kézifék” tartja gyenge, gombot a tudat sosem gyárban.
Ezen felül, a tulajdonos telepített zenei rendszer egy nagy érintőképernyő és a nagy hangszóró.
Figyelemre méltó, hogy a gép próbálta követni. Például, telepítése mellett egy jó hangrendszer tulajdonos hangszigetelő elterjedt a rést a „csúszda”.
16 colos kerekek, jó állapotú gumik - az autó jól néz ki.
A motorháztető alatt, minden szép, van egy új akkumulátort Varta. 1,6 literes motor egyenletesen és csendesen. By the way, a Fiesta ezzel a motorral, nincs sok. Az egyetlen fogás - ha megnyomja a pedált „gáz” jelenik meg röviden furcsa hang a beszívott levegő. Mi az oka - meg kell érteni.
Az üzlet nem akarják. Mi emberek nem aggályos, megértjük, hogy a veretlen festetlen kell kezelni a szalonban, és az autó keres csak 4000 $. De ha bármilyen gyanú a integritását a hatalmi struktúrák a test, a vásárlási még jobb feladni. Igen, és festett so-so - ki fog jönni ez a festmény elveszett oldalra.
Festett oldal - ajtók és hátsó sárvédő. De jeleit súlyos balesetet észlel.
Bár a három elem is van egy probléma. Első lökhárító javítható és festett. Vagy nem tesz semmit, mert mind ugyanaz a lány fog vezetni a gépet, amely az első autó. De van jó oka alku.
A hátsó lökhárító reflektorok repedt, van egy mély karcolás.
A bal első sárvédő - egy nagy horpadás és forgácsolás.
Első gumi egy kicsit „fáradt”, de a szezon vége. A hátsó gumiabroncsok jó futófelület maradékot.
Függő futott 81.000 km, és útközben nem érzem, hogy van valami „korrigált”. Nem probléma megjegyezte - megy, mintha csak most vette fel az autót az utastérbe. Ezért megállás előtti Ford Fiesta klíma nélkül. Igen, vásárol egy autó a XXI században anélkül, hogy ez a helyes választás egy kicsit furcsa, de úgy érzem, a maradék forrás. Az a tény, hogy a három testrészek kisebb problémák, nem zavarja, mivel az út még egy kezdő vezető.
Az eladó figyelmeztetett előre, hogy meg kell változtatni a szélvédőre. Az első része az autó festve, de nyomokban a baleset nem látható. A tulajdonos azt állítja, hogy a festmény miatt forgácsolás és a „hibák” az eladás előtt. Nem kap egy kis színt, de megbocsátható - az ezüst festék nehéz megtalálni.
Az eladó valóban ideges, amikor látta, friss karcolások a lökhárító, amely a közelmúltban festett. megmutatta az autót egy másik vevőnek az első felében a nap - nem karcos. Valaki priter autó és a bal ... hisszük Eladó: ezek az érzelmek nehéz hamisítani, különben is, azt ígérte, hogy a kibocsátási egységek lökhárító javítás. De miért megy a baleset helyszínén, és a kis kockázatú „jogok”? Undorító! Mindegy, nem ki a zsebéből fizetni fog - a biztosító társaság fizeti a javítást.
Téli gumik Matador még mindig jó a maradék. És a rossz dolog az, hogy a kipufogódob valahol előtt a szifont.
A kormánykerék nagyon kopott, de más elemei a belső jó állapotban. A fő probléma az ebben az esetben - teljesen üres felszerelés. No-Th-ik, de szerény hangrendszer, szervokormány és központi zár, a két ajtó. Még a tükröket kézzel kell konfigurálni. De az 1.4 literes motor helyett a háromhengeres 1.2. Elvileg lehetne biztonságosan, mint az első autó, de a terv a gép nem szereti a vevő.
Ezért amíg nem áll meg „félig üres”, de nagyon szép Fiesta - és szed ez az ellenőrzés.
Ha vásárol egy autót 4000 $ kell feláldozni valamit, mert nincs ideális lehetőségeket. Ebben az esetben a mozgás kell feláldoznia a kényelmet a forró nyári napon ...