Csere dob féktárcsa
Én már régóta akartam változtatni a hátsó dob. Megfogadtam (javításakor a dob ismét), hogy ha legalább az egyik probléma a hátsó fék fog történni, azt fogja tenni a helyettesítő dobfék lemezt. És ez történt!
A fékpedál van egy komoly stroke és másképp viselkedik keményebb vagy lágyabb. Nemrégiben, amely a dolgokat, és - esett ki a kéziféket - ez minden bizonnyal nehéz elhinni, én csavarja az anyát a hangszínszabályzó, bár úgy véljük, hogy ez nem lehetséges csavarja az anyát, és ő ment sehova.
Ez történt a törvény szerint az aljasság az úton, amikor el kellett menni, én elég szépen felöltözött, és az úton hó volt a sár, trágya. Persze, egy autó nem éri el, és a kábel lóg, és dörzsölni a járdán. Kiegyenlítő több mint két órán át, majd az utat az anya.
Felkészülés csere
Elolvasása után több mint egy fórum, én arra a következtetésre jutott, hogy az én esetemben, a csere dobfék A lemezen nincs szilárd hit a pénztárca, mert:
- A fék csöveket az autó alatt alsó nincs szükség vásárolni modulátorok;
- Autó után restyling, ezért nem összehajtható hub - nincs szükség drága hub és szenvednek az ABS;
- Ahhoz, hogy javítsa meg kell vásárolni kábelek, anyával és egy hangszínszabályzó - mindazok a dolgok, kellett cserélni;
- Sok a részleteket, meg lehet vásárolni b / y, például támogatást és „portok” otdefektovat és tedd jó állapotban;
Mit kell vásárolni, hogy cserélje ki a dobfékek a lemezen:
- Új féktárcsák és fékbetétek a OVA 2,0;
- B / y a féknyereg OVA;
- marketing rendszer a kézifék;
- Az új kézifék kábel equalizer, és;
- 1,5 liter fékfolyadék
- Brake szárnyak. Nagyon nehéz megtalálni a megfelelő.
- Két fékvezeték, 700 mm hosszú csöveket alkalmaznak tárcsafékek hosszabb
Cseréje tárcsafék dob tartalmazza:
1. Tiszta és mosott b / a fék szárnyak
2. vastagsága körülbelül 2 liter OVA. Osztozunk a szükséges alkatrészeket és szükségtelen. Pads szállítani a szemetet, és a támogatást és a többi apró dolgok tisztítására és mosására. Union - átöblítjük.
3. Tiszta, megmossuk és deffektuem támogatást.
4. fékbetétek (fő és rögzítőfék) - új.
5. Elhelyezés az egész rendszer a géptől külön - annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden a helyére kerül.
6. A féktárcsa és féknyereg is megpróbál.
7. Ezután szedjük szét, és távolítsa el a kerékdob.
8. A kulcs „15” 4 unscrew rögzítő anyákat a kerékagy a gerendához (a másik oldalon). Tapping egy gumi kalapáccsal a táblák, húzza el az egész rendszer: a kerékagy lemez, dob mechanizmusa a gerenda.
9. lyukátmérő - 60 mm-es, látszó pajzsok olyan méretű;
10. Bőkezűen megszórjuk „VeDeshkoy” kerékagy és lemez, gondosan knock out a hub a csappantyú;
11. Szerelési az agy a lemezre, a fékrendszer.
12. A telepítéshez a tervezési autónk, és a kulcsot a „15” rögzítse 4 csavarral;
13. ruha a féktárcsa;
14. A telepítéshez a támogatást, és rögzítse a két csavarral;
15. Helyezze be az új fékbetétek és a cső
16. Megfelelően mi szivattyú a fékek és állítsa be a kerekeket;
Így a szükséges idő mintegy 2 órás oldalán. Átlagban - 10.000 rubel - elég tartalék.