Utazás Aeroflot, hogyan kell olvasni az e-jegy és csatlakozzon járatok
Az első és nagyon fontos pont jegyet - az idő és az indulás időpontja. Ezeket az adatokat a jegy tulajdonosa nevét, és mindig - a helyi időt.
járat számát infographics ábra 3. járatszám, nyomon követheti az állapotát az online eredményjelző légitársaság vagy a repülőtéren. Az egyedülálló foglalás hivatkozási számát (a infographics alatt 5. ábra) tudatja Önnel a részleteket a foglalás és online regisztrálja a repülés.
Stamp a jobb alsó sarokban tájékoztatja a vevőt, hogy milyen típusú a jegy árát. Elsüllyedt jegyek olcsóbbak, mint máskor. De miután a vásárlásra nem lesz képes megjegyezni, vagy átütemezni az utazást.
szolgáltatási osztály (tájékoztató grafikus - alatt a 8. ábrát) lehet két típusa: 1PC - 1. helyezett, nem több, mint 23 kg; vagy 2PC - 2 hely, nem több, mint 23 kg, a business osztályon - 2 hely, nem több, mint 32 kg - tartalmazza a jegy árát.
Érdemes megjegyezni ezeket aranyszabálya „dekódoló” az elektronikus jegy, és az út még felszállás előtt lesz sokkal kényelmesebb.
Értsd elektronikus számlák könnyű volt, de mi a helyzet az átadás jegyeket járatokra transzferek? Hogyan kerüljük el a problémákat, ha repül code-share és a járatok sokkal kényelmesebb, mint korábban?
Hogyan repülni csatlakozó járatok
Transfer repülés - a repülés a repülőtér A repülőtéri B egy köztes változás az átszállási repülőtéren. Mert járatait átadja az összes már régóta megszokott - a költségek transzfer járatok jelentősen, esetenként több nagyságrenddel kisebb, mint a közvetlen, annál, hogy közvetlen járatot néhány címzetthez szezonon kívüli vagy nem repülni vagy nem repülni gyakran. De sokan szkeptikusak a Transzfer járatok - járatok késhet, míg a repülés teljesen befizetett, és félő, hogy nem repül sehova. Vagy például, aggodalom poggyász - mint, hogy őt a megfelelő helyre, és anélkül, hogy a szóváltás egy utas, de az egyik fuvarozók feladata lesz, ha elveszett? Sok kérdés, de a válaszok ott vannak.
Transzfer járatok, melyeket általában a szerződések értelmében a légitársaságok code-sharing - megosztását felsővezetékek. Egy utas vásárol jegyet a légitársaság működését, és a legyeket, például egy repülőgép a másik. De a repülés alatt működtetett kódok mindkét légitársaság - jelenik meg a nyugtát e-mailben, és a repülőtér fedélzetén.
Hogyan működik ez? Utas megrendelések repülőjegy repülni pontból a B pont a változás a köztes repülőtéren. A fordulópont utasszállító repülőgép repülő „saját” légitársaság, amikor a transzplantált sík code-share partner.
Code-share járatokkal lehet egyenes - például a légitársaság eladhatja ülőhely a sík tarifák saját kódját és a járatszámot, mint ha a repülést végzett velük, holott által üzemeltetett járaton egy másik légitársaság.
Infographics: milyen előnyöket biztosít a csatlakozó járatok. Credit: jóvoltából "Aeroflot"
Mit csinál? Útközben egy ilyen jegyet az utas továbbra is gyűjtött pontok és mérföld a „saját” légitársaság, a légitársaság nem indít a síkok a vonalon, oson, amit kicsi, és az utas repül egy jegyet, és hála a code-sherningovomu megállapodás felelős utas veszi mindkét légitársaságnak. Azaz, ha egy utas későn csatlakozó járathoz egy vonaljegy, a légitársaság már tisztában van ezzel, és a jegy cserélődik egy későbbi időpontban, az utas nem fizet semmit. Ha egy utas vásárol jegyet a két külön, akkor a partner légitársaság nem információt a hollétéről, és ő venné csak nem, aki megjelent a repülés.
Emlékeznünk kell arra, hogy az esetlegesen okozott kellemetlenségekért az utasoknak, a légitársaság felelős, valóban repül. Ha korábban fogva tartott vagy megsemmisült poggyász, törölt vagy elhalasztott járatot, ha öntjük paradicsomlé vagy durva repülés közben - a követelések csak akkor jelennek meg a légitársaság, repülőgép, amely akkor repült.
Aeroflot váltott nyári menetrend
Központ jogainak védelme Media Partner
Üzenet küldése a szerkesztő oldal?